El HMS Bruizer [1] [2] [a] era un destructor de la clase Ardent que sirvió en la Royal Navy . Fue lanzada el 27 de febrero de 1895 por John Thornycroft en Chiswick , [6] y fue vendida el 26 de mayo de 1914. [7]
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Bruizer |
Ordenado: | 12 de octubre de 1893 |
Constructor: | Thornycroft , Chiswick |
Costo: | 39.406 £ |
Número de astillero: | 299 |
Acostado: | Abril 1894 |
Lanzado: | 27 de febrero de 1895 |
Bautizado: | Señorita Kathleen Barnaby |
Terminado: | Junio 1895 |
Oficial: | 12 de diciembre de 1895 |
Desarmado: | Diciembre de 1913 |
Destino: | Vendido para desguace, 26 de mayo de 1914 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase ardiente |
Desplazamiento: | 245 toneladas largas (249 t) (ligeras); 301 toneladas largas (306 t) (carga completa) |
Largo: | 201 pies 8 pulg (61,47 m) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
Complemento: | 53 |
Armamento: |
Construcción y diseño
El 12 de octubre de 1893, el Almirantazgo británico hizo un pedido de tres destructores de torpederos ( Ardent , Boxer y Bruizer ) al constructor naval Thornycroft en el marco del programa de construcción naval de 1893-1894 para la Royal Navy como continuación de los dos destructores prototipo ( Daring y Decoy ) ordenados a Thornycroft bajo el programa 1892-1893. [8] [b]
El Almirantazgo no especificó un diseño estándar para los destructores, estableciendo requisitos amplios, incluida una velocidad de prueba de 27 nudos (31 mph; 50 km / h), un castillo de proa y armamento "tortuga" , que variaría dependiendo de si el barco iba a ser utilizado en el papel de lancha torpedera o cañonera. [10] Como torpedero, el armamento planeado era un solo cañón QF de 12 libras y 12 cwt (3 pulgadas (76 mm) de calibre) en una plataforma en la torre de mando del barco (en la práctica, la plataforma también se usó como puente del barco) , junto con un armamento de cañón secundario de tres cañones de 6 libras y dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm). Como cañonera, uno de los tubos de torpedos podría retirarse para acomodar otros dos cañones de seis libras. [11] [12]
El diseño de Thornycroft (conocido como la clase Ardiente ) tenía 201 pies 8 pulgadas (61,47 m) de largo en total y 201 pies 6 pulgadas (61,42 m) entre perpendiculares , con una viga de 19 pies (5,79 m) y un calado de 7 pies 3.+1 ⁄ 4 pulgadas (2,22 m). El desplazamiento fue de 245 toneladas largas (249 t) ligeras y 301 toneladas largas (306 t) a plena carga. [3] Tres calderas de tubo de agua Thornycroft alimentaron vapor a 2 motores de vapor de triple expansión de cuatro cilindros con una potencia de 4.200 caballos de fuerza indicados (3.100 kW). Se instalaron dos embudos. [3] [13] La dotación de la nave originalmente iba a ser de 45 oficiales y hombres, [14] pero en operación se prescribió una dotación de 53.
Bruizer fue depositado en el astillero de Thornycroft en Chiswick , como el astillero número 299, en abril de 1894. [3] El barco fue botado el 27 de febrero de 1895, con la ceremonia de nombramiento realizada por la señorita Kathleen Barnaby, la hija del arquitecto naval SW Barnaby. [15] Bruizer se sometió a pruebas en el mar el 29 de marzo de 1895, alcanzando una velocidad de 27.809 nudos (51.502 km / h; 32.002 mph) en la milla medida y 27.97 nudos (51.80 km / h; 32.19 mph) en una carrera de tres horas. [16] Se completó en junio de 1895. [3]
Historial de servicio
Bruizer participó en las maniobras navales británicas de 1896, [17] y fue transferido al Escuadrón Mediterráneo durante ese año. [16] Permaneció en el Mediterráneo durante varios años. El teniente Robert Cathcart Kemble Lambert fue nombrado al mando en 1902, [18] y en abril de ese año participó en ejercicios tácticos y de artillería. [19] El 19 de abril de 1907, el destructor Ariel encalló en las afueras de Grand Harbour , Valletta , Malta. Bruizer rescató a la tripulación de Ariel , todos los cuales sobrevivieron. [20] [21] [2]
Bruizer regresó a sus aguas de origen en 1911, [16] sirviendo con la Sexta Flotilla de Destructores en enero de 1912, [2] y luego con una flotilla de submarinos en Lamlash hasta 1913. [16] [22]
Fue vendida para romperla como chatarra a John Cashmore Ltd en 1914. [1]
Notas
- ^ También conocido como HMS Bruiser . [3] [4] [5]
- ↑ Se ordenaron tres destructores más a Yarrow en la misma fecha, mientras que más tarde se encargaron otros 30 destructores a otros constructores de barcos bajo el mismo programa. [9]
Referencias
- ↑ a b Colledge y Warlow , 2006 , p. 51
- ^ a b c "NMM, identificación del recipiente 381456" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol v . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 23 de octubre de 2015 .
- ↑ a b c d e Lyon , 2001 , p. 43
- ^ Manning 1961 , p. 36
- ^ Friedman , 2009 , p. 302
- ^ The Times (Londres) , jueves 28 de febrero de 1895, p.4
- ^ "HMS Bruizer " . pbenyon.plus.com . Consultado el 27 de julio de 2010 .
- ^ Lyon 2001 , págs.40, 43
- ^ Lyon , 2001 , p. 19
- ^ Lyon , 2001 , p. 20
- ^ Lyon , 2001 , págs. 98–99
- ^ Friedman , 2009 , p. 40
- ^ Friedman 2009 , págs. 44, 290
- ^ Brassey 1902 , pág. 274
- ^ "Inteligencia naval y militar". Nombramientos y avisos oficiales. The Times (34512). Londres. 28 de febrero de 1895. col B, p. 4.
- ↑ a b c d Lyon , 2001 , p. 45
- ↑ Brassey 1897 , págs. 140, 148-149.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36841). Londres. 8 de agosto de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36744). Londres. 17 de abril de 1902. p. 7.
- ^ Kemp 1999 , p. 3
- ^ Lyon , 2001 , p. 48
- ^ "Flotas y escuadrones en comisión en casa y en el extranjero: submarinos" . La Lista de la Marina : 269d. Marzo de 1913.
Publicaciones
- Brassey, TA (1897). La Anual Naval de 1897 . Portsmouth, Reino Unido: J. Griffin and Co.
- Brassey, TA (1902). La Anual Naval de 1902 . Portsmouth, Reino Unido: J. Griffin and Co.
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Kemp, Paul (1999). El Almirantazgo lamenta: pérdidas de buques de guerra británicos del siglo XX . Stroud, Reino Unido: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.
- Lyon, David (2001). Los primeros destructores . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, Thomas Dafys (1961). El destructor británico . Londres: Putnam. OCLC 6470051 .