HMS Clavel era un Royal Navy 18-gun Cruizer clase bergantín construido por Taylor en Bideford y lanzado en 1807. Después de que el bergantín francés Palinure la capturó, fue quemada por los franceses para evitar su recaptura.
Configuración del típico bergantín | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre | Clavel HMS |
Constructor | Taylor, Bideford |
Lanzado | 3 de octubre de 1807 |
Capturado | 3 de octubre de 1808 por los franceses |
Francia | |
Nombre | Clavel |
Adquirido | 3 de octubre de 1808 |
Destino | Quemado el 31 de enero de 1809 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Brig -sloop clase Cruizer de 18 cañones |
Toneladas de carga | 383 27 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
|
Haz | 30 pies 6+1 ⁄ 2 pulg. (9,309 m) |
Profundidad de agarre | 12 pies 9+1 ⁄ 4 pulg. (3,893 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Brig-balandro |
Complemento | 121 |
Armamento | 16 × 32 libras carronadas + 2 armas x 6 libras |
Carrera profesional
Carnation entró en servicio en Plymouth en 1807 al mando del comandante Charles Mars Gregory, quien la llevó a las Indias Occidentales en 1808. [1] El 3 de octubre, el bergantín francés Palinure se enfrentó a Carnation a 180 millas náuticas (330 km; 210 millas) al noreste de Martinica . Gregory y todos sus oficiales murieron o resultaron heridos en los intercambios iniciales y la tripulación de Palinure intentó abordar. La tripulación de Carnation se reunió para resistir, pero un sargento de la Marina Real llamado John Chapman rechazó la orden y condujo a más de 30 hombres bajo cubierta para esperar la captura. Los tripulantes restantes fueron superados en número y tuvieron que rendirse. [2]
Carnation había perdido 10 muertos y 30 heridos, [1] quizás la mitad de muerte; los franceses perdieron unos 15 hombres muertos y heridos. Luego, los franceses llevaron Carnation a Marin Bay, Martinica. [3]
Los franceses encargaron Carnation el 31 de enero de 1809 bajo el mando del Alférez de vaisseau Simon-Auguste Huguet. [4] Huguet se había distinguido en el compromiso porque el Capitán de Frègate de Palinure, Pierre-François Jance, había sido debilitado por la fiebre amarilla y, según los informes, murió una hora después de la victoria después de trasladarse a Carnation , que era el mejor barco. [2]
Destino
Durante la invasión de Martinica en enero de 1809, las tropas británicas desembarcaron cerca de donde estaba atracada. El 31 de enero de 1809, su tripulación prendió fuego a Carnation y la destruyó. [3] [5]
Posdata
Los británicos arrestaron a Chapman y 31 de la tripulación que habían abandonado la cubierta durante la batalla. Un consejo de guerra los condenó por cobardía; Chapman fue colgado del yardarm de Ulises el día después de que se dictó su sentencia. Los otros fueron sentenciados a flagelación y transporte como convictos a Botany Bay durante 14 años, aunque no está claro que esta parte de su sentencia se haya cumplido alguna vez. [6] Un hombre fue absuelto. [2]
El 31 de octubre de 1808, la fragata Circe se encontró con Palinure cerca de Diamond Rock . Siguió un breve compromiso en el que Circe capturó a Palinure . Había perdido siete muertos y ocho heridos; Circe había perdido un hombre muerto y otro herido. Los británicos pusieron a Palinure en servicio como HMS Snap .
Citas y referencias
Citas
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gossett, William Patrick (1986) Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . (Londres: Mansell). ISBN 0-7201-1816-6
- Hepper, David J. (1994) Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 1 . R. Bentley.
- "Barcos de la vieja marina" de Michael Phillips
- Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Grupo Retozel-Maury Millau).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif y Stephen S Roberts (2015) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: Diseño de construcción, carreras y destinos . (Publicación Seaforth). ISBN 9781848322042