El HMS Chatham era un barco de tercera categoría de 74 cañones de la línea de la Royal Navy . Había sido planeada como Royal-Hollandais para la Armada francesa , pero fue capturada mientras estaba en construcción durante la Campaña Walcheren .
Chatham | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Chatham |
Ordenado | 1810 |
Constructor | Astillero de Woolwich |
Acostado | Junio 1810 |
Lanzado | 14 de febrero de 1812 |
Terminado | Para el 25 de abril de 1812 |
Destino | Vendido el 10 de septiembre de 1817 |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco de tercera categoría de 74 cañones |
Toneladas de carga | 1.860 25 ⁄ 94 bm |
Largo |
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Haz | 48 pies 10 pulg (14,9 m) |
Profundidad de agarre | 21 pies 6,5 pulg (6,6 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 590 |
Armamento |
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El Royal-Hollandais había sido planeado como una de las variantes más pequeñas de los barcos de la clase Téméraire de la línea, y estaba en construcción en Flushing cuando la ciudad cayó en 1809 ante una fuerza expedicionaria británica. Los marcos fueron descubiertos en la grada, empaquetados y enviados de regreso a Londres, donde el Almirantazgo autorizó su finalización para la Royal Navy. Fue debidamente botado en 1812 y pasó una carrera relativamente corta en aguas británicas, particularmente en el Mar del Norte , incluyendo algún tiempo como buque insignia . La madera de mala calidad utilizada en su construcción redujo su carrera, y se redujo a un casco hacia el final de las guerras napoleónicas , fue almacenada y finalmente vendida en 1817, cinco años después de haber sido lanzada.
Construcción y captura
El barco se colocó primero y diez para la Armada francesa en Flushing en el Reino de Holanda . Iba a ser miembro del tipo Pluton , una variante más pequeña de los barcos de la clase Téméraire de la línea, y habría sido nombrada Royal-Hollandais una vez completada. [1] Todavía estaba en construcción en las acciones cuando la ciudad cayó en manos de los británicos el 17 de agosto de 1809 durante la Campaña Walcheren . Los marcos se desmontaron, se enviaron a Londres y se volvieron a colocar en Woolwich Dockyard en junio de 1810. [1] También se encontraron en construcción en los caminos una fragata y un bergantín, que fueron destruidos, y el Pallas de 38 cañones recién construido. -class fragata Fidèle , que había sido puesto en marcha en junio, pero aún no se había completado. [2] Fidèle fue navegado a Inglaterra y completado allí como HMS Laurel . [3] Chatham se lanzó desde Woolwich el 14 de febrero de 1812 y se completó el 25 de abril de 1812. [1] [4]
Como Chatham completo fue 1.860 25 ⁄ 94 toneladas de carga, 177 pies 9 pulgadas (54,2 m) de largo en la cubierta del cañón y 146 pies 8 pulgadas (44,7 m) en la quilla . [1] [5] Tenía 14,9 m (48 pies 10 pulgadas) en la viga y 6,6 m (21 pies 6,5 pulgadas) de profundidad en la bodega . Estaba tripulada por 590 hombres y llevaba veintiocho cañones de 32 libras en su cubierta inferior, veintiocho cañones de 24 libras en la superior y cuatro carronadas de 12 libras y diez carronadas de 32 librasen su alcázar . En su castillo de proa montó dos carronadas de 12 libras y dos carronadas de 32 libras, con otras seis carronadas de 18 libras en su casa circular. [1]
Carrera profesional
La madera de mala calidad utilizada en su construcción hizo que su vida útil fuera corta. [1] Fue comisionada en marzo de 1812 bajo el mando del capitán Graham Moore , y su ascenso a contraalmirante fue sucedido por el capitán Robert Maunsell en septiembre de ese año. Chatham estaba sirviendo en este momento como el buque insignia del contraalmirante Matthew Scott, en el Mar del Norte . [1] En julio de 1814, quedó reducida a un enorme casco , cuando quedó bajo el mando de David Lloyd. Finalmente fue depositada en Chatham Dockyard en noviembre de 1815, después del final de las guerras napoleónicas , y fue vendida por ruptura con Joshua Crystall el 10 de septiembre de 1817 por la suma de £ 5,110. [1] [4]
Notas
- ^ a b c d e f g h Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pag. 39.
- ^ Papa. La vida en la Marina de Nelson . pag. 55.
- ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pag. 170.
- ^ a b Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 67.
- ^ Fincham. Una historia de la arquitectura naval . pag. 167.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Fincham, John (2006). Una historia de la arquitectura naval. Al que está prefijado, una disertación introductoria sobre la aplicación de las ciencias matemáticas al arte de la construcción naval . Adegi Graphics LLC. ISBN 1-4212-5206-6.
- Papa, Dudley (1996). La vida en la Marina de Nelson . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-516-0.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.