HMS D2

HMS D2
Historia
Reino Unido
Nombre	HMS D2
Constructor	Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Acostado	10 de julio de 1909
Lanzado	25 de mayo de 1910
Oficial	29 de marzo de 1911
Destino	Hundido, 25 de noviembre de 1914
Características generales
Clase y tipo	Submarino clase D
Desplazamiento	483 toneladas largas (491 t) (superficie) 595 toneladas largas (605 t) (sumergidas)
Largo	163 pies (50 m) ( o / a )
Haz	13,6 pies (4,1 m) (o / a)
Potencia instalada	1.750  hp (1.300 kW) (motores diesel) 550 hp (410 kW) (motores eléctricos)
Propulsión	2 × motores diesel 2 × motores eléctricos 2 × tornillos
Velocidad	Superficie: 14  nudos (16 mph; 26 km / h) Sumergido: 10 nudos (12 mph; 19 km / h) (diseño); 9 nudos (10 mph; 17 km / h) (servicio)
Distancia	2.500  millas náuticas (2.900 millas; 4.600 km) a 10 nudos (12 mph; 19 km / h) (superficie) 45 millas náuticas (52 millas; 83 km) a 5 nudos (5,8 mph; 9,3 km / h) (sumergido)
Complemento	25
Armamento	Tubos de torpedo de 3 × 18 pulgadas (450 mm) (2 hacia adelante, 1 a popa)

El HMS D2 fue uno de los ocho submarinos de clase D construidos para la Royal Navy durante la primera década del siglo XX.

Descripción

Los submarinos de la clase D fueron diseñados como versiones mejoradas y ampliadas de la clase C anterior , con motores diésel que reemplazan a los peligrosos motores de gasolina utilizados anteriormente. D2 era ligeramente más pequeño que sus gemelos y tenía una longitud de 162 pies 1 pulgada (49,4 m) en general , un haz de 20 pies y 6 pulgadas (6,2 m) y una media proyecto de 10 pies y 10 pulgadas (3,3 m). Se desplaza 489 toneladas largas (497 t) en la superficie y 603 toneladas largas (613 t) sumergidas. ^[1] Los submarinos clase D tenían una tripulación de 25 oficiales y otros rangos y fueron los primeros en adoptar tanques de silla .^[2]

Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diesel de 600 caballos de fuerza de freno (447 kW), cada uno moviendo un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 275 caballos de fuerza (205 kW) . Podrían alcanzar 14 nudos (26 km / h; 16 mph) en la superficie y 9 nudos (17 km / h; 10 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase D tenía un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). ^[2]

Los barcos estaban armados con tres tubos de torpedos de 18 pulgadas (45 cm) , dos en la proa y uno en la popa. Llevaban una recarga para cada tubo, un total de seis torpedos. ^[2]

Construcción y carrera

D2 fue depositado por Vickers el 10 de julio de 1909 en su astillero de Barrow y puesto en servicio el 29 de marzo de 1911. Durante su carrera, D2 regresó de la segunda patrulla de Heligoland Bight junto con D3 , E5 y E7 . El 28 de agosto de 1914, D2 , D3 y D8 lucharon en la Batalla de Heligoland Bight . Luego, dos días antes de que D2 encontrara su destino, el teniente comandante Jameson fue arrastrado por la borda frente a Harwich . Teniente Cdr. Head fue su reemplazo. D2fue embestido y hundido por un barco patrullero alemán frente a Borkum el 25 de noviembre de 1914, sin dejar sobrevivientes.

Ventana Memoraial Coplestone, Chester

Ventana conmemorativa de Coplestone en la Catedral de Chester

La Ventana Conmemorativa de Coplestone en la Catedral de Chester es en memoria de "F. Lewis Coplestone, Teniente Comandante, Royal Navy, HM Submarine D2" y Comandante AF Coplesone-Boughey, RN, HMS Defense. ^[3] Representa a San Anselmo, arzobispo de Canterbury y muestra en la parte inferior tres escudos de armas de la familia Coplestone, que se originó en la mansión de Copleston en Devon.

Notas

1. Harrison, Capítulo 4
2. Gardiner y Gray, p. 87
3. "Ventana de Copplestone - memoriales de guerra en línea" .

Referencias

• Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornualles: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
• Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de submarinos HM de Holanda n. ° 1 (1901) a marsopa (1930) (BR3043)" . Asociación de submarinos: Barrow en Furness Branch. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .

enlaces externos

• Páginas de MaritimeQuest HMS D-2
• Cuadro de honor del HMS D-2
• 'Pérdidas submarinas desde 1904 hasta la actualidad' - Museo Submarino de la Marina Real