El HMS Diana era un crucero protegido clase Eclipse construido para la Royal Navy a mediados de la década de 1890.
Diana anclada durante la Primera Guerra Mundial | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Diana |
Homónimo | Diana |
Constructor | Construcción e ingeniería naval de Fairfield , Govan |
Acostado | 13 de agosto de 1894 |
Lanzado | 5 de diciembre de 1895 |
Terminado | 15 de junio de 1897 |
Destino | Vendido como chatarra , 1 de julio de 1920 |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero protegido clase Eclipse |
Desplazamiento | 5.600 toneladas largas (5.690 t) |
Largo | 350 pies (106,7 m) |
Haz | 53 pies 6 pulg (16,3 m) |
Borrador | 20 pies 6 pulg (6,25 m) |
Potencia instalada | |
Propulsión | 2 ejes, 2 motores de vapor de triple expansión invertidos |
Velocidad | 18,5 nudos (34,3 km / h; 21,3 mph) |
Complemento | 450 |
Armamento |
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Armadura |
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Historial de servicio
Fue comisionada en Chatham el 16 de febrero de 1900 por el capitán Henry Baynes , para realizar relevos para el HMS Ringarooma , el HMS Boomerang y el HMS Torch que servían en la estación de Australia , [1] y dejó Plymouth dos semanas más tarde, el 27 de febrero de 1900. [2] Al detenerse en Gibraltar y Malta al salir, llegó a Australia en abril, cuando Baynes tomó el mando del HMS Mildura , estacionado allí, y el capitán Henry Leah de este último barco tomó el mando del Diana para el viaje de regreso.
Al año siguiente, fue comisionada con el complemento de 450 oficiales y hombres en Chatham el 15 de enero de 1901 para unirse a la Flota del Mediterráneo bajo el mando del Capitán Arthur Murray Farquhar . [3] [4] En marzo de 1901 fue uno de los dos cruceros para escoltar al HMS Ophir , comisionado como yate real para la gira mundial del duque y la duquesa de Cornualles y York (más tarde el rey Jorge y la reina María ), de Gibraltar a Malta. , y luego a Port Said . [5] El capitán Edmond Slade fue nombrado al mando en abril de 1902, pero Farquhar no abandonó el barco hasta principios de junio. [6] En mayo de 1902 visitó Palermo para asistir a las festividades relacionadas con la inauguración de una Exposición Agrícola del rey Víctor Manuel , [7] y en agosto de 1902 realizó una gira por el Mar Egeo , visitando Salónica y Lemnos . [8] Estuvo en Argostoli a principios de octubre antes de regresar a Malta. [9]
Notas al pie
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36068). Londres. 17 de febrero de 1900. p. 11.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36077). Londres. 28 de febrero de 1900. p. 11.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36344). Londres. 5 de enero de 1901. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36337). Londres. 28 de diciembre de 1900. p. 5.
- ^ "La visita del duque de Cornualles a las colonias". The Times (36401). Londres. 13 de marzo de 1901. p. 5.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36753). Londres. 28 de abril de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36778). Londres. 27 de mayo de 1902. p. 10.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36852). Londres. 21 de agosto de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36896). Londres. 11 de octubre de 1902. p. 12.
Referencias
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- McBride, Keith (2012). "La familia Cruiser Talbot". En John Jordan (ed.). Buque de guerra 2012 . Londres: Conway. págs. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9.