El HMS Dittisham fue uno de los 93 barcos de la clase Ham de dragaminas de bajura construidos para la Royal Navy británica . Todos sus nombres fueron elegidos de pueblos terminados en -ham . El dragaminas recibió su nombre de Dittisham en Devon .
A principios de la década de 1950, la Royal Navy requería un gran número de dragaminas para contrarrestar la amenaza de las minas soviéticas a los barcos británicos en caso de una Tercera Guerra Mundial convencional. Los dragaminas existentes de la marina estaban obsoletos, mientras que la creciente sofisticación de las minas modernas significaba que las fuerzas de guerra de minas no podían complementarse con barcos pesqueros requisados como se había hecho en guerras anteriores. Se hicieron grandes pedidos de dragaminas costeros (el Ton ) y de dragaminas y cazadores de minas costeros más pequeños destinados a operar en aguas costeras como los estuarios de los ríos (el Ham and Leyclases). Como la armada no tenía suficiente mano de obra para operar todos los barcos requeridos en tiempos de paz, se planeó poner un gran número en reserva, para que pudieran ser tripulados por reservistas (en muchos casos, las tripulaciones de los barcos de pesca que previamente habrían utilizado en la misma función) en tiempo de emergencia. [1] [2] [3]
Dittisham fue una de las primeras series de barcos de la clase Ham, con un casco compuesto (tablones de madera sobre marcos de aluminio), [4] y tenía 106 pies y 9 pulgadas (32,54 m) de largo total y 100 pies 0 pulgadas (30,48 m) entre perpendiculares , con una manga de 21 pies 2 pulgadas (6,45 m) y un calado de 5 pies 6 pulgadas (1,68 m). El desplazamiento era de 120 toneladas largas (120 t) estándar y 159 toneladas largas (162 t) a plena carga. [5] Dos motores diésel Paxman de 12 cilindrosdio un total de 1.100 caballos de fuerza de frenado (820 kW) e impulsó dos ejes, dando una velocidad máxima de 14 nudos (16 mph; 26 km / h), que correspondía a una velocidad de barrido de 9 nudos (10 mph; 17 km / h). [4] [5] El armamento de diseño para la clase era un solo cañón Bofors de 40 mm , aunque generalmente se reemplazaba por un cañón Oerlikon de 20 mm . [4]
Dittisham fue construido por Fairlie Yacht y fue botado el 23 de octubre de 1953 y terminado el 29 de junio de 1954. [6] [7] Fue puesto en reserva en 1955, siendo depositado en Hythe, Hampshire y Gosport . [8] En 1968 se convirtió en ayudante de formación del HMS Ganges , el establecimiento de formación de varones de la Royal Navy en RNTE Shotley , donde enseñaba náutica a los estudiantes de la escuela. [9] En 1973, se transfirió al HMS Raleigh en Torpoint en 1973. [8] En marzo de 1983, fue vendida a Kingston Sea Cadets y se convirtió en TSFirme _ En abril de 1997, la remolcaron al astillero Pounds en Portsmouth y la desguazaron.
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