El HMS Druid era una fragata de quinta clase Hermione de 32 cañones de la Royal Navy británica , lanzada en 1783 en Bristol . Sirvió en las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas , obteniendo numerosos premios pequeños. Uno de sus comandantes, el capitán Philip Broke , describió a Druid como un "barco de punto de honor", es decir, un barco demasiado grande para correr pero demasiado pequeño para luchar. Él y su biógrafo opinaban que era una vergüenza utilizar un barco como ella como barco de guerra. [2] Se separó en 1813, después de una carrera de treinta años.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Druida |
Ordenado: | 20 de marzo de 1780 |
Constructor: | Sydenham Teast, Tombes & Blaming, Bristol |
Acostado: | Agosto 1780 |
Lanzado: | 16 de junio de 1783 |
Terminado: | El 11 de noviembre de 1783 |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Egipto" [1] |
Destino: | Rompió en noviembre de 1813 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata de quinta clase Hermione de 32 cañones |
Toneladas de carga: | 717 57 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 35 pies 8 pulg (10,9 m) |
Profundidad de agarre: | 12 pies 8 pulg (3,9 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 220 |
Armamento: |
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Carrera profesional
Druid entró en servicio en 1783 bajo el mando del Capitán John MacBride . Fue sucedido al año siguiente por el capitán George Byron, quien la mandó fuera de Land's End . [3] El capitán Joseph Ellison reemplazó a Byron en 1785 y permaneció al mando durante los siguientes diez años. [4] Druid sirvió como escolta real entre 1785 y 1788, y volvió al servicio en 1791 después de un período de amortización y reparación. [3]
Druida y contrabandistas
El 31 de enero de 1788, un barco perteneciente a Druid capturó al lugre del contrabandista Revenge en Cawsand Bay . El lugre, al mando de Henry Carter, pertenecía a Guernsey y traía alcohol y otras mercancías prohibidas. Antes de que el barco de Druid pudiera abordar el lugre, los contrabandistas dispararon contra él. En la acción posterior, los contrabandistas mataron a uno de los miembros de la tripulación de Druid e hirieron a siete. Para cuando el grupo de abordaje llegó al lugre, el capitán y diez tripulantes habían huido. El gobierno británico ofreció un perdón a cualquier contrabandista, que no fuera el capitán, dando información que condujera al arresto de otros dos contrabandistas, y también ofreció una recompensa de £ 200 a cualquiera que proporcionara información que condujera al arresto de dos o más contrabandistas. [5]
Guerras revolucionarias francesas
Druid zarpó a Jamaica en abril de 1792 y, con el estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, volvió a operar en sus aguas.
En algún momento de 1793 estaba en compañía de Circe cuando capturaron los buques mercantes franceses Vaudrieul y Diare . La propia Druida también capturó al Delfín . En junio capturó al corsario francés de 12 cañones Esperance en el Canal de la Mancha. [6]
A finales de 1793, Druid sirvió en un pequeño escuadrón bajo el mando de Sir James Saumarez en la fragata Crescent , junto con el bergantín Liberty y el cortador armado Lion . Transportaron algunos transportes con tropas para Jersey y Guernsey , y allí recogieron pilotos para el almirante MacBride . El 28 de noviembre, Saumarez separó a Lion para llevar a los pilotos a MacBride. Hacia el 7 de diciembre, Saumarez llevó sus dos fragatas y el bergantín a las islas de Bréhat . Mientras maniobraban para atacar a unas embarcaciones francesas que descansaban allí, que escaparon, Druid golpeó una roca, dañándose a sí misma. Saumerez la envió a ella y a Liberty a Plymouth para reparaciones. [7]
A principios de 1794, Druid estaba en compañía de Flora , Sheerness , Echo y Shark cuando Flora capturó el balandro francés Viper . [8] Viper era un nuevo balandro de 18 cañones y fue capturado en las afueras de Havre de Grace . [9]
También en 1794, Druid formó parte de un escuadrón de fragatas que escapó de los 50 cañones franceses Scévola y Brutus . [3] [10]
En 1795, el capitán Robert Carthew Reynolds reemplazó a Ellison, pero el mismo año fue reemplazado por el capitán Richard King . [4] El rey transportó barcos mercantes hacia y desde Portugal hasta principios de 1797, cuando Druid participó en las operaciones contra la Expédition d'Irlande francesa . El 7 de enero ayudó a Doris y Unicornio a capturar la Ville de Lorient . [3] Ville de Lorient era una fragata, armada con flauta , es decir, tenía armamento reducido para permitirle servir como transporte. Llevaba 400 húsares para unirse a los rebeldes en Irlanda, junto con armas y suministros. [11]
Druid también compartió con Doris y Unicorn en la captura del corsario francés Eclair . [12] Unicornio fue el captor real. Eclair estaba armado con 18 cañones y tenía una tripulación de 120 hombres. [13]
King luego se trasladó a otra nave, con el mando de Druid transferido al Capitán (en funciones) Edward Codrington . Druid fue liquidado en marzo de 1797. [4]
El 5 de noviembre de 1796, Druid estaba en compañía de St. Albans , Caroline y Alcmene cuando capturaron el barco español Adriana . [14]
Druid fue equipado como un buque de tropas de 16 cañones entre febrero y abril de 1798 bajo el mando del comandante Edward Abthrorpe. [4] El 14 de mayo zarpó de Margate para participar en el fallido ataque de Sir Home Popham a Ostende . [15] Las tropas británicas desembarcaron y destruyeron algunas compuertas y esclusas para impedir que las cañoneras y los transportes en Flushing se unieran a una invasión de Gran Bretaña. Sin embargo, el fuerte oleaje impidió la recuperación de las tropas, y el grupo de desembarco sufrió 60 hombres muertos y heridos, y 1134 capturados. Los cautivos incluían a John MacKellar de la fragata Minerva y la tripulación de su barco. Las compuertas se repararon en unas semanas.
Druid navegó al Mediterráneo en 1801 para apoyar las operaciones en Egipto. [16] Debido a que Druid sirvió en la campaña egipcia de la marina entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 para todos los reclamantes supervivientes. [Nota 1]
Al año siguiente, Druid navegó hacia las Indias Occidentales. [4] Druid quedó bajo el mando del comandante Charles Ross en 1802, regresando a Gran Bretaña más tarde ese año para ser pagado. [4]
guerras napoleónicas
Un período de reparación y reacondicionamiento comenzó en 1804, que la vio regresar al servicio como un quinto tipo de 32 cañones en abril de 1805 bajo el mando del capitán Philip Broke. [4] Druid operó desde Irlanda y poco después capturó al corsario Príncipe Murat el 2 de febrero de 1806 después de una persecución de 90 millas. El príncipe Murat , al mando de M. Rine Murin, estuvo cinco días fuera de Lorient sin haber realizado ninguna captura. Estaba armada con dieciocho cañones de 6 libras y tenía una tripulación de 127 hombres. Druid envió al príncipe Murat a Plymouth. [18]
El 1 de mayo de 1806, Druid persiguió a la corbeta bergantín francesa Pandour , con destino a Francia desde Senegal, a 160 millas del escuadrón del contralmirante Charles Stirling , adonde fue llevada; Druid tuvo que compartir el dinero del premio con todo el escuadrón de Stirling y, por lo tanto, ganó relativamente poco por la larga persecución. Pandour estaba bajo el mando de M. Malingre y tenía una tripulación de 114 hombres. Había estado armada con dieciocho cañones de 6 libras, pero su tripulación había arrojado dos de los cañones por la borda durante la persecución. [19] Stirling ordenó a Broke que la llevara a Plymouth, donde llegaron el 9 de mayo. [Nota 2]
Casi al mismo tiempo, Druid persiguió una gran fragata hacia el Passage du Raz, cerca de Brest. Probablemente ella era la Topaze . Debido a la falta de comunicación entre Druid y Medusa , Topaze escapó. [21]
A continuación, Broke se puso al día con el corsario de Guernsey Providence con el fin de presionar a algunos miembros de su tripulación. Sin embargo, cuando se enteró de cómo había mantenido a raya a un corsario francés frente a Bilbao, reconoció el coraje de la tripulación al dejar a los hombres solos. Durante este crucero, Druid capturó una embarcación neutral con un cargamento prusiano, lo que la convirtió en un premio legítimo. Luego Broke persiguió al cúter corsario de Guernsey Hope durante unas 76 horas antes de poder atraparla e impresionar a algunos marineros. Por último, navegó en druida al noroeste de Irlanda para interceptar a los balleneros de Groenlandia que regresaban. Fue capaz de impresionar a 12-20 marineros de los balleneros que añadir a Druida ' equipo de s. [22] [Nota 3]
Broke fue designado a Shannon en junio de 1806, pero su reemplazo, el capitán John R. Bennett, subió a bordo del Druid el 31 de agosto. [23] Por lo tanto, cuando Druid capturó a Swanen el 2 de julio, todavía estaba bajo el mando de Broke. [24] [Nota 4]
El capitán Donald H. Mackay luego reemplazó a Bennet. [4] El 14 de febrero de 1808, Druid capturó el bergantín danés Catharina . [25]
El Capitán Capitán Sir William Bolton tomó el mando más tarde en 1808. [4] El 19 de marzo de 1809 Druid capturó la goleta Belle Hortense . [26] La goleta Hortense , premio a Druid , llegó a Portsmouth procedente de Martinica el 10 de abril. El 25 de junio, Druid capturó el barco de guerra privado francés Jenny y su cargamento. [27]
El 13 de noviembre, Druid capturó el bergantín de la marina francesa Basque , armado con 16 cañones con una tripulación de 112 hombres bajo el mando del teniente de vaisseaux Liscourt. Había estado navegando de Bayona a Guadalupe, con harina y otras provisiones. [28] La Royal Navy puso a Basque en servicio como Foxhound .
El 23 de noviembre, Druid trajo a Cork un bergantín francés, que puede que fuera vasco o no . Druid había avistado tres extrañas velas por la noche. Como no había viento, Bolton envió tres botes, advirtiendo a los oficiales que tuvieran cuidado y atacaran si alguno de los barcos era un buque de guerra francés. Desafortunadamente, los oficiales no hicieron caso de la advertencia y fueron en serie, con su presa matando o capturando a sus tripulaciones. Bolton no estaba al tanto de lo que había sucedido. El barco francés luego se puso en marcha. A la mañana siguiente, Bolton la siguió con sus barridos, pero volvió a perderla esa noche. Por casualidad, la segunda mañana se encontró con ella nuevamente, y esta vez hubo suficiente brisa como para que pudiera atraparla después de una persecución. Cuando lo hizo, las cuentas de los periódicos informan que descubrió que ella era una corsaria grande. También pudo recuperar a los de sus hombres que habían sido hechos prisioneros. Al parecer, Druid había perdido a 10 hombres muertos y heridos, además de los 17 prisioneros que recuperó. Los dos bergantines que habían estado con el barco francés la primera noche habían escapado hacía mucho tiempo. [29]
En agosto de 1810, el capitán Sir John Lewis asumió el mando, navegando como druida hacia el Mediterráneo el 28 de agosto. [4] En mayo de 1811, el capitán John Searle tomó el mando, seguido al mes siguiente por el capitán Abel Ferris. [4] Druid luego navegó hacia el Mediterráneo el 12 de junio. En mayo de 1812, el capitán Francis Stanfell tomó el mando del Mediterráneo. Entre finales de 1811 y principios de 1812, Druid apoyó la captura británica de Tarifa , cerca de Cádiz. [30]
Destino
En 1813, Druid había regresado a sus aguas de origen y estaba bajo el mando del capitán William King. [4] Se separó en Woolwich en noviembre de 1813. [4]
Notas, citas y referencias
- Notas
- ↑ Una parte de primera clase del dinero del premio otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [17]
- ↑ Broke tiene un relato detallado de esta captura en el que da el nombre del premio como Pandora . El relato incluye una anécdota sobre cómo un artillero borracho en Druid casi hizo estallar su propio barco. [20]
- ^ Los hombres de los balleneros salientesestaban en la Lista de protección, es decir, exentos de impresión. Los hombres de un ballenero entrante ya no estaban exentos.
- ↑ Como estaba en el mar, Broke no se unió a Shannon hasta el 14 de septiembre.
- Citas
- ^ "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
- ↑ Brighton y Broke (1866), p. 56.
- ↑ a b c d Winfield (2007), p.212.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Winfield (2008), pág. 199-200.
- ^ "No. 12964" . The London Gazette . 12 de febrero de 1788. p. 74.
- ^ "No. 13607" . The London Gazette . 24 de diciembre de 1793. p. 1154.
- ↑ Ross (1838), vol. 1, págs. 119-21.
- ^ "No. 13661" . The London Gazette . 20 de mayo de 1794. p. 477.
- ^ Revista europea , julio de 1794, p.86.
- ^ "No. 13972" . The London Gazette . 17 de enero de 1797. p. 52.
- ^ "No. 14032" . The London Gazette . 29 de julio de 1797. p. 719.
- ^ "No. 13972" . The London Gazette . 17 de enero de 1797. p. 53.
- ^ "No. 15082" . The London Gazette . 18 de septiembre de 1798. p. 864.
- ^ "No. 15017" . The London Gazette . 19 de mayo de 1798. págs. 421–423.
- ^ "Nº 15362" . The London Gazette . 5 de mayo de 1801. págs. 496–497.
- ^ "Nº 17915" . The London Gazette . 3 de abril de 1823. p. 633.
- ^ "Nº 15888" . The London Gazette . 8 de febrero de 1806. págs. 177-178.
- ^ "No. 15917" . The London Gazette . 10 de mayo de 1806. págs. 587–588.
- ^ Brighton y Broke (1866), págs. 49-54.
- ^ Brighton y Broke (1866), págs. 54-6.
- ^ Brighton y Broke (1866), págs. 56-7.
- ^ Brighton y se rompió (1866), p.57.
- ^ "No. 16083" . The London Gazette . 3 de noviembre de 1807. p. 1460.
- ^ "No. 16301" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1809. p. 1566.
- ^ "No. 16297" . The London Gazette . 12 de septiembre de 1809. p. 1481.
- ^ "Nº 16342" . The London Gazette . 13 de febrero de 1810. p. 240.
- ^ "Nº 16318" . The London Gazette . 25 de noviembre de 1809. p. 1888.
- ^ Crónica naval , vol. 22, págs. 456-7.
- ^ "No. 16567" . The London Gazette . 28 de enero de 1812. págs. 187–189.
- Referencias
- Brighton, John George y Sir Philip Bowes Vere Broke (1866) El almirante Sir PBV Broke ...: una memoria . (S. Low, hijo y Marston).
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Ross, Sir John (1838) Memorias y correspondencia del almirante Lord De Saumarez: de los documentos originales en posesión de la familia . (R. Bentley).
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
enlaces externos
- Barcos de la Vieja Marina