HMS Fernie

Historia

Reino Unido
Nombre	Fernie
Ordenado	21 de marzo de 1939
Constructor	John Brown & Company , Clydebank
Acostado	8 de junio de 1939
Lanzado	12 de diciembre de 1939
Terminado	8 de junio de 1940
Identificación	Número de banderín : L11
Honores y premios	Canal de la Mancha 1940–44 Mar del Norte, 1941-1945 Dieppe 1942 Normandía 1944
Destino	Desguazado , 1956
Distintivo	En un Field White sobre un saltire couped Red, dos zorros cepillos en saltire Gold.
Características generales
Clase y tipo	Destructor clase Hunt Tipo I
Desplazamiento	1.000 toneladas largas (1.000 t) estándar 1340 toneladas largas (1360 t) a plena carga
Largo	85 m (278 pies 10 pulg) o / a
Haz	8,8 m (28 pies 10 pulgadas)
Borrador	3,27 m (10 pies 9 pulgadas)
Potencia instalada	2 × Calderas Admiralty de 3 tambores 19.000 shp (14.000 kW )
Propulsión	2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes
Velocidad	27,5 nudos (50,9 km / h; 31,6 mph) 26 nudos (48 km / h; 30 mph) completo
Distancia	3.500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) 1.000 millas náuticas (1.900 km; 1.200 millas) a 26 nudos (48 km / h; 30 mph)
Complemento	146
Armamento	4 pistolas QF de 102 mm (4 pulg.) Pistolas AA de 4 × 2 pdr (40 mm (1,6 pulgadas)) 2 cañones AA de 20 mm (0,8 pulgadas) 40 cargas de profundidad , 2 lanzadores, 1 rack

El HMS Fernie fue un destructor de clase Hunt Tipo I construido para la Royal Navy completado a mediados de 1940. Fue adoptada por la Comunidad Civil de Market Harborough , Leicestershire , como parte de la campaña de la Semana del Buque de Guerra en 1942. Ha sido el único barco de la Royal Navy que lleva este nombre.

Historial de servicio

Tras la puesta en servicio en 1940, Fernie completó los trabajos de reparación para el servicio del Canal de la Mancha . Proporcionó cobertura de escolta durante la evacuación de las tropas de los puertos del Canal Francés en junio de 1940. El mes siguiente proporcionó cobertura de escolta durante el tendido del campo minado de la barrera norte, al norte de North Rona . Durante el resto del año realizó tareas de escolta en el Canal de la Mancha.

Durante 1941 y 1942 continuó sus deberes de escolta en el Canal de la Mancha y el Mar del Norte. En agosto de 1942 formó parte de la fuerza de escolta que apoyaba los desembarcos en el abortado Dieppe Raid y fue objeto de un fuerte ataque aéreo durante el ataque.

En 1943, Fernie emprendió la defensa de convoyes en el Mar del Norte. Al año siguiente fue nominado para brindar apoyo a los desembarcos aliados en Normandía . Luego regresó a las tareas de escolta y patrulla de convoyes en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha.

Después de agosto de 1945, fue utilizada como barco de destino aéreo en Rosyth . ^[1] Posteriormente fue puesta en reserva en Chatham. Luego fue vendida a BISCO como chatarra. Llegó para su desguace en Port Glasgow el 7 de noviembre de 1956.

Referencias

^ Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. pag. 26. ISBN 0-9506323-9-2.

Publicaciones

Atherton, D .; Brady, Mark y Buxton, Ian (2002). "Pregunta 46/01". Buque de guerra internacional . XXXIX (4): 346–348. ISSN 0043-0374 .
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Inglés, John (1987). The Hunts: Una historia del diseño, desarrollo y carreras de 86 destructores de esta clase construidos para las armadas reales y aliadas durante la Segunda Guerra Mundial . Cumbria, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4.

enlaces externos

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[1] Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. pag. 26. ISBN 0-9506323-9-2.

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