 Crucero Scout HMS Forward , fotografía de Ernest Hopkins de Southsea | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | Hacia adelante |
| Constructor | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
| Acostado | 22 de octubre de 1903 |
| Lanzado | 27 de agosto de 1904 |
| Oficial | 22 de septiembre de 1905 |
| Destino | Vendido como chatarra , 27 de julio de 1921 |
| Características generales (construido) | |
| Clase y tipo | Crucero explorador de clase avanzada |
| Desplazamiento | 2.850 toneladas largas (2.896 t) |
| Largo | 365 pies (111,3 m) ( p / p ) |
| Haz | 39 pies 2 pulg (11,9 m) |
| Borrador | 14 pies 3 pulg (4,3 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 ejes, 2 motores de vapor de triple expansión |
| Velocidad | 25 nudos (46 km / h; 29 mph) |
| Distancia | 3.400 millas náuticas (6.300 km; 3.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 289 |
| Armamento | |
| Armadura |
|
El HMS Forward era el barco con nombre de su clase de dos cruceros exploradores construidos para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. El barco estuvo en reserva durante la mayor parte de la primera década de su existencia. Después del comienzo de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, fue asignada a tareas de defensa costera en la costa este de Inglaterra. Forward estuvo presente cuando los alemanes bombardearon Hartlepool a mediados de diciembre de 1914, pero no jugó un papel importante en la batalla. El barco fue enviado al Mediterráneo a mediados de 1915 y luego fue asignado al mar Egeo un año después, junto con su barco hermano., Foresight , y permaneció allí hasta el final de la guerra. Después de regresar a casa en 1919, fue vendida como chatarra en 1921.
Diseño y descripción
Los barcos de la clase Forward fueron una de las cuatro clases de cruceros exploradores ordenados por el Almirantazgo en los Programas Navales 1902-1903 y 1903-1904. Estos barcos estaban destinados a trabajar con flotillas de destructores , liderando sus ataques con torpedos y apoyándolos cuando fueran atacados por otros destructores, aunque rápidamente se volvieron menos útiles a medida que aumentaban las velocidades de los destructores antes de la Primera Guerra Mundial. Tenían una longitud entre perpendiculares de 365 pies (111,3 m), una manga de 39 pies 2 pulgadas (11,9 m) y un calado de 14 pies 3 pulgadas (4,3 m). Los barcos desplazaron 2.850 toneladas largas (2.896 t) con carga normal y 3.100 toneladas largas (3.150 t) con carga profunda.. Su tripulación estaba formada por 289 oficiales y clasificaciones . [1]
Los barcos estaban propulsados por un par de máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por una docena de calderas Thornycroft . Los motores fueron diseñados para producir un total de 16.500 caballos de fuerza indicados (12.300 kW), que estaba destinado a dar una velocidad máxima de 25 nudos (46 km / h; 29 mph). [2] Cuando Forward realizó sus pruebas de mar , alcanzó una velocidad de 25,2 nudos (46,7 km / h; 29,0 mph) desde 15.018 ihp (11.199 kW) durante ocho horas. [3] Los cruceros de la clase Forward llevaban suficiente carbón para tener un alcance de 3.400 millas náuticas (6.300 km; 3.900 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph).[4]
El armamento principal de la clase Forward consistía en diez cañones de tiro rápido (QF) de 12 libras y 3 pulgadas (76 mm) de 18 quilates . [Nota 1] [5] Se montaron tres cañones uno al lado del otro en el castillo de proa y el alcázar , con los cuatro cañones restantes colocados a babor y estribor en medio del barco . También llevaban ocho cañones Hotchkiss de 3 libras y dos tubos de torpedos de 450 mm (18 pulgadas) sobre el agua , uno en cada costado . El blindaje de la cubierta protectora de los barcos tenía un grosor de 0,75 a 1,125 pulgadas (19 a 29 mm) y la torre de mando tenía armadura de 3 pulgadas (76 mm) pulgadas de espesor. Tenían un cinturón de línea de flotación de 2 pulgadas (51 mm) de espesor. [2]
Construcción y carrera
Forward fue establecido el 22 de octubre de 1903 por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en su astillero de Govan . Fue lanzada el 27 de agosto de 1904 y completada el 22 de agosto de 1905. [6] Poco después de la finalización, se agregaron dos cañones de 12 libras adicionales y los cañones de 3 libras fueron reemplazados por seis cañones Hotchkiss de 6 libras QF . [7] La nave estuvo inicialmente en reserva hasta que fue asignada a la Flota del Canal en 1907. Forward se convirtió en líder de la 2da Flotilla de Destructores a principios de 1909, se unió a la 4ta Flotilla de Destructores en octubre de 1909.Tercera Flotilla de Destructores en el Comando Nore en 1910, convirtiéndose en su líder en junio de 1913. [8] Alrededor de 1911-1912, sus cañones principales fueron reemplazados por nueve cañones de 4 pulgadas (102 mm), colocados cuatro en cada costado y el cañón restante en el alcázar. [9] Al comienzo de la guerra, ella era parte de la Novena Flotilla de Destructores , en la Patrulla Shetland . [8]
En 1914 fue transferida a la séptima flotilla de destructores en el Humber y se reincorporó a la novena flotilla, ahora con base en Hartlepool , bajo el mando del capitán Alan Brown, quien también era el capitán del crucero explorador HMS Patrol . El 15 de diciembre de 1914 Forward , Patrol y la 3.ª División de la 9.ª Flotilla estaban en Hartlepool, mientras que la 4.ª División patrullaba en Whitby . En la mañana del 16 de diciembre, los alemanes bombardearon Hartlepool, liderados por los cruceros de batalla Seydlitz y Moltke y el crucero blindado Blücher.. Hartlepool era un puerto de mareas , y durante la marea baja era difícil para los cruceros salir al mar. Esa mañana los destructores HMS Doon , HMS Waveney , HMS Moy y HMS Test habían sido enviados a las 05:30 y habían informado que la marea estaba muy baja y el oleaje fuera del puerto era muy alto. Brown decidió que era demasiado peligroso para los cruceros y el submarino C9 salir a patrullar. [10]
A las 08:10, los barcos alemanes aparecieron frente a Hartlepool y abrieron fuego contra la ciudad. Sus objetivos iniciales fueron los dos emplazamientos de armas que protegían el puerto, pero pronto abrieron fuego contra los muelles y la entrada del puerto. Debido a que ella ya tenía vapor, Patrol pudo salir del puerto, Forward no lo hizo y estaba tratando de aumentar el vapor durante toda la batalla. Cuando finalmente salió de Hartlepool, los cruceros de batalla alemanes ya habían girado hacia el este para escapar. Para cuando Forward salió del puerto, ya no estaban a la vista. [11]
Después de la incursión, Forward fue enviado a la séptima flotilla de destructores en Humber. En mayo de 1915 fue uno de los cinco de los siete cruceros de exploración supervivientes para formar el 6º Escuadrón de Cruceros Ligeros , cuyas funciones eran proteger la costa este contra las incursiones de Zeppelin . Este escuadrón pronto se disolvió cuando se dispuso de nuevos barcos y Forward fue enviado al Mediterráneo . Desde julio de 1916 hasta el final de la guerra, sirvió en el Egeo con su hermana Foresight . [8] A principios de 1919, bajo el mando de Arthur Bedford , Forward rescató a miembros de la familia Tolstoi.de la evacuación de Odessa , a punto de ser capturado por los bolcheviques . [12] Fue vendida como chatarra en julio de 1921. [13]
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 18 cwt que se refiere al peso del arma.
Citas
- ^ Friedman 2009, págs. 100, 294, 301
- ↑ a b Chesneau y Kolesnik, págs. 84–85
- ^ McBride, pág. 277
- ^ Friedman, 2009, p. 294
- ^ Friedman, 2011, p. 112
- ^ Morris, pág. 112
- ^ Chesneau y Kolesnik, p. 85
- ↑ a b c Gardiner y Gray, p. 17
- ^ McBride, pág. 274
- ^ Massie, págs. 322–323
- ^ Massie, pág. 323
- ^ Dawson, págs. 26-27
- ^ Friedman, 2009, p. 301
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Dawson, Lionel (1933). Medley mediterráneo . Rich y Cowan. OCLC 70528972 .
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Massie, Robert K. (2003). Castillos de acero: Gran Bretaña, Alemania y la victoria de la Gran Guerra en el mar . Nueva York: Random House. ISBN 0-679-45671-6.
- McBride, KD (1994). "La clase 'Scout' de la Royal Navy de 1904-05". Buque de guerra internacional . XXXI (3): 260–281. ISSN 0043-0374 .
- Morris, Douglas (1987). Cruceros de las Armadas Real y de la Commonwealth desde 1879 . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-907771-35-1.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Forward (barco, 1904) en Wikimedia Commons
- Clase avanzada en la Primera Guerra Mundial
- Historia de la clase Forward
- Cruceros de clase avanzada
- Cruceros de la Primera Guerra Mundial del Reino Unido
- 1904 barcos
- Barcos construidos en el río Clyde
