El segundo HMS Hambledon fue un destructor clase Hunt de la Royal Navy en servicio desde 1940 hasta 1945. Fue miembro del primer subgrupo de la clase y estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
HMS Hambledon durante la Segunda Guerra Mundial . | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Hambledon |
Homónimo: | Una caza del zorro en Hampshire , Inglaterra [1] |
Ordenado: | 21 de marzo de 1939 [1] |
Constructor: | Cazador de cisnes , Newcastle upon Tyne [1] o Wallsend [2] |
Acostado: | 8 [1] o 9 [2] de junio de 1939 |
Lanzado: | 12 de diciembre de 1939 [1] |
Terminado: | 8 de junio de 1940 [1] |
Oficial: | 8 de junio de 1940 [1] |
Desarmado: | Diciembre de 1945 |
Identificación: | número de banderín : L37 |
Honores y premios: | |
Destino: |
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Insignia: | En un campo rojo, un oro zorro ' máscara s y dos cepillos de oro en aspa [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase caza |
Desplazamiento: |
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Largo: | 280 pies (85 m) |
Haz: | 29 pies (8,8 m) |
Borrador: | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 27½ nudos (26 nudos completos) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6480 km) a 15 nudos (28 km / h) / 1000 millas náuticas (2000 km) a 26 nudos (48 km / h) |
Complemento: | 146 |
Armamento: |
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Construcción y puesta en servicio
Hambledon recibió un pedido en virtud del Programa de Construcción Naval de 1939 de Swan Hunter , Newcastle upon Tyne , el 21 de marzo de 1939. Fue depositado el 8 [1] o 9 [2] de junio de 1939 y lanzado el 12 de diciembre de 1939. Se completó el 8 Junio de 1940, [1] e inmediatamente comisionado , bajo el mando del comandante Stephen Hope Carlill, RN con el banderín número L37. [2]
Historial de servicio
Aguas caseras, 1940
Tras la puesta en servicio, Hambledon comenzó inmediatamente las pruebas de aceptación , que completó con éxito más tarde en junio de 1940. Luego se dirigió a Portland para realizar trabajos de preparación, durante los cuales se desplegó con los destructores británicos Atherstone , Fernie , Inglefield e Imogen para escoltar a los mineros Menestheus . Port Napier , Port Quebec y Southern Prince del 1.er Escuadrón Minero mientras colocaban la primera sección del Northern Barrage al norte de North Rona en la Operación SN1. El 12 de julio de 1940, el aumento de la actividad alemana en el Canal de la Mancha llevó a la Royal Navy a transferir sus trabajos de preparación al norte de Scapa Flow en las Islas Orkney , y los completó allí más tarde en julio de 1940 y fue asignada a una flotilla con base en Sheerness . encargado de tareas de patrulla y defensa de convoyes en el Canal de la Mancha y a lo largo de la costa este de Gran Bretaña . El 31 de agosto de 1940, ella y su gemelo Garth prestaron asistencia a los barcos de la Royal Navy que habían golpeado minas en el Mar del Norte frente a las costas de los Países Bajos , rescatando a los supervivientes del destructor hundido Esk y apoyando al destructor Express , que había sufrido daños graves. perdió su arco en la explosión de una mina, hasta que llegaron remolcadores para remolcarla a un lugar seguro. [1]
En octubre de 1940, Hambledon fue seleccionado para participar en la Operación Lucid , un plan para utilizar barcos de bomberos para atacar barcazas de invasión alemanas en puertos del norte de Francia , pero el mal tiempo obligó a la Royal Navy a abortar la operación en varias ocasiones y nunca se llevó a cabo. . El 7 de octubre de 1940, durante las operaciones relacionadas con Lucid, sufrió daños importantes en su estructura después de la explosión de una mina acústica en el Canal de la Mancha frente a South Foreland en la posición 51 ° 08′00 ″ N 001 ° 21′00 ″ E / 51.13333 ° N 1.35000 ° E / 51.13333; 1.35000 ( HMS Hambledon minado ), perdiendo una calificación de muertos y dos heridos. El destructor Vesper la remolcó a Sheerness, y la llevaron a Chatham Dockyard para reparaciones, que duraron hasta mayo de 1941, y la instalación del radar de control de fuego Tipo 285 para su armamento. [1] [2]
Aguas natales y Atlántico, 1941-1943
En mayo de 1941, con sus reparaciones completadas, Hambledon pasó sus pruebas posteriores a la reparación y el 14 de mayo de 1941 asumió las funciones de escolta de convoyes y patrulla antiinvasión en el Mar del Norte con la 16a Flotilla de Destructores , con base en Harwich , Inglaterra, que continuó. hasta octubre de 1942. En marzo de 1942 fue "adoptada" por el Consejo del Distrito Rural de Hambledon como resultado de una exitosa campaña de ahorro nacional de la Semana del Buque de Guerra dirigida por nueve de los pueblos de Surrey que formaban parte del entonces consejo del Distrito Rural de Hambledon. [3] [4]
Cuando el tráfico de convoyes a lo largo de la costa este de Gran Bretaña se redujo a escoltas gratuitas para su uso en otros lugares, Hambledon fue seleccionada para el servicio independiente en octubre de 1942. En consecuencia, en noviembre de 1942 se desplegó en el Océano Atlántico Norte para escoltar los convoyes que llevaban tropas y equipo a Gibraltar. para la Operación Antorcha , la invasión anfibia aliada del norte de África , ese mes, y sufrió daños leves por la explosión de un torpedo el 12 de noviembre de 1942. En diciembre de 1942 regresó a sus deberes de escolta y patrulla en Harwich, que en 1943 comenzó a incluir la interceptación de S-boat alemán, conocido por los aliados como " E-boat ", lanchas torpederos en el Mar del Norte para evitar que ataquen los convoyes aliados. [1]
Mediterráneo, 1943
En junio de 1943, la Royal Navy seleccionó a Hambledon para participar en la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia , y la transfirió a la 58.a División de Destructores. Continuó desde Harwich hasta el río Clyde , donde el 21 de junio de 1943 se unió al crucero ligero Uganda , los destructores Viceroy , Wallace , Witherington y Woolston , y los destructores de escolta Arrow , Blankney , Blencathra , Brecon , Brissenden , Ledbury y Mendip. como escolta del convoy militar WS 31 / KMF 17 para el tramo Clyde- Gibraltar de su viaje. El 26 de junio de 1943, los convoyes se dividieron y los destructores con base en Gibraltar Amazon , Bulldog y Foxhound y el destructor de escolta Blackmore se hicieron cargo de la escolta del WS 31 mientras continuaba su viaje a Freetown , Sierra Leona , en su camino hacia el Medio Oriente . mientras que Blencanthra y sus consortes se dirigieron a Gibraltar como escolta del KMF 17, llegando allí el 28 de junio de 1943. [1] [5]
Mientras estaba en Gibraltar, Hambledon fue transferida al Grupo de Escolta V, en el que se unió a Blankney , Blencathra , Brecon y Brissenden . El grupo de escolta escoltó al convoy KMF 18 , que partió de Gibraltar el 7 de julio de 1943 con destino a la invasión de Sicilia y, separándose temporalmente el 9 de julio de 1943 para repostar, llevó el convoy a la zona de asalto de BARK WEST el 10 de julio de 1943, el día de la aterrizajes iniciales. Hambledon luego operó en servicio de patrulla y escolta en apoyo de Husky hasta que fue liberado de la operación el 31 de julio de 1943 y reasignado a la 58 División de Destructores con base en Malta para el servicio de patrulla y escolta en el Mar Mediterráneo central . [1]
En agosto de 1943, Hambledon fue seleccionada para llevar al almirante de la flota Andrew Cunningham para la Operación Avalancha , los desembarcos aliados en Salerno en el continente de Italia planeados para septiembre de 1943. El 9 de septiembre de 1943, embarcó en Cunningham y el general del ejército de los Estados Unidos Dwight D. Eisenhower en Bizerta , Túnez , para llevarlos a Malta para observar la rendición de la Real Marina italiana ' battlefleet s allí, y estaba presente cuando la entrega se llevó a cabo el 10 de septiembre de 1943. Ella partió Malta tarde ese día para tomar parte en el Salerno aterrizajes, con Cunningham embarcado. [1]
Liberado de la Operación Avalancha en octubre de 1943, Hambledon operó a continuación en el Mar Egeo para ayudar en el fallido intento de los Aliados de defender las islas de Leros y Kos controladas por Italia contra la invasión de las fuerzas alemanas durante la Campaña del Dodecaneso . Después de que la campaña terminó con una derrota aliada, Hambledon reanudó las operaciones de patrulla y defensa de convoyes en el Mediterráneo central en noviembre de 1943. [1]
Mediterráneo, 1944
A principios de 1944, Hambledon se trasladó a Nápoles , Italia, desde donde patrulló la costa oeste de Italia y apoyó las operaciones terrestres aliadas. El 29 de marzo de 1944, Hambledon , Blencathra y su barco gemelo Wilton partieron de Nápoles para ayudar a los destructores Laforey , Tumult y Ulster en la caza del submarino alemán U-223 , que habían detectado con asdic en el mar Tirreno al noreste de Palermo , Sicilia. , cerca de Filicudi , 135 millas náuticas (250 km) al sur de Nápoles. Atacaron al U-223 con cargas de profundidad hasta que Laforey les ordenó que se detuvieran, luego continuaron rastreando al U-223 durante varias horas hasta que se vio obligada a salir a la superficie en las primeras horas del 30 de marzo de 1944 después de 27 horas de ataque por cargas de profundidad y Hedgehog antisubmarino. morteros . Hambledon se unió a los otros barcos para iluminar el U-223 con reflectores y hundirlo con disparos en la posición. 38 ° 48′00 ″ N 014 ° 10′00 ″ E / 38.80000 ° N 14.16667 ° E / 38.80000; 14.16667 ( U-223 hundido )con la pérdida de 23 del submarino ' equipo s, dejando a 27 sobrevivientes, pero no antes de U-223 se hundió Laforey con un torpedo acústico con la pérdida de 182 vidas, dejando a 69 supervivientes. Hambledon asistida en el rescate de Laforey ' supervivientes s, luego tomó a bordo de 14 U-223 ' supervivientes s, dos de los cuales murieron antes de Hambledon podría llegar a puerto. [1] [2] [5]
En abril de 1944, la Royal Navy seleccionó a Hambledon , Blencathra y Mendip para participar en la Operación Neptuno , la fase de asalto inicial de la invasión aliada de Normandía programada para principios de junio de 1944. En consecuencia, Hambledon partió de Nápoles en mayo de 1944 con destino al Reino Unido. [1]
Aguas caseras, 1944-1945
A su llegada al Reino Unido en mayo de 1944, Hambledon fue asignado a la 21a Flotilla de Destructores en Sheerness, designada para escoltar al Convoy G16 de asalto a la costa de Normandía para el desembarco inicial y luego permanecer fuera de la cabeza de playa para defenderlo del ataque naval alemán. como parte de la Fuerza G. A principios de junio de 1944, se unió a las otras fuerzas asignadas a la Fuerza G en el oeste de Solent . [1]
Después de que los aterrizajes se retrasaron del 5 de junio al 6 de junio debido al mal tiempo, Hambledon partió hacia los aterrizajes junto con el destructor de escolta Albrighton el 5 de junio de 1944 como escolta del Convoy G16, que constaba de nueve lanchas de desembarco de infantería y dos de rescate. El convoy llegó frente a Gold Beach el 6 de junio de 1944 y puso a sus tropas en tierra, con Hambledon apoyando el desembarco bombardeando las defensas costeras alemanas. Más tarde ese mismo día, Hambledon regresó al Solent para escoltar al Convoy EBP 2 llevando refuerzos y suministros a la cabeza de playa, luchando en una acción contra los barcos S alemanes al sur de la Isla de Wight en el camino. El 7 de junio de 1944, se incorporó al Grupo 112 Escort - formado por los fragatas Spragge y Stockham y la corbeta Urraca - para acompañar a EBP 2 - cinco transporte de tropas que llevan ejército de Estados Unidos tropas para la descarga en la playa de Utah , el buque sede de Mulberry B y tres buques mercantes más pequeños , a Utah Beach, donde llegó el convoy el 8 de junio de 1944. Más tarde ese mismo día, fue liberada del servicio de escolta del convoy y asignada a tareas de patrulla e interceptación para defender la cabeza de playa del ataque naval alemán. [1]
En julio de 1944, Hambledon fue liberada de sus deberes de defensa de cabeza de playa y reportada a la 16a Flotilla de Destructores en Harwich para operaciones de defensa de convoyes en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha, que llevó a cabo hasta marzo de 1945. En marzo de 1945, fue reasignada para escoltar los convoyes que cruzaban el Mar del Norte entre el Reino Unido y los puertos de Bélgica y los Países Bajos y para patrullar las áreas de Nore Command y Dover . En abril de 1945, su atención se centró nuevamente en las operaciones de patrulla y defensa de convoyes en el sur del Mar del Norte y el Canal de la Mancha, y el 12 de abril de 1945 ella y la fragata Ekins libraron una acción con los barcos S alemanes que estaban colocando minas en Flushing . [1]
Después de que Alemania se rindiera a principios de mayo de 1945, Hambledon fue asignado a la Flotilla Local Nore. De junio a agosto de 1945 trabajó en tareas de entrenamiento y en apoyo de las fuerzas de reocupación. Permaneció en el Comando Nore hasta que fue dada de baja y puesta en reserva en diciembre de 1945. [1]
Reserva y eliminación
Hambledon estuvo en reserva en la División Harwich de la Flota de Reserva desde 1946 hasta 1953, cuando fue transferida a Barrow-in-Furness . [6] En 1955 la desnudaron, la descascarillaron y la colocaron en la lista de eliminación. El Reino Unido la vendió en agosto de 1957 a BISCO para que Clayton y Davie la desguazaran en Dunston-on-Tyne . Tomado bajo el remolque, que llegó al shipbreaker ' patio de s en septiembre de 1957 y fue desechado. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f uboat.net HMS Hambledon (L 37)
- ^ "Libro de actas del Consejo del distrito rural de Hambledon". Centro de Historia de Surrey. Abril de 1943 - Septiembre de 1943. ref. 6050/1/15.
- ^ "Surrey Advertiser y County Times". Centro de Historia de Surrey. 14 de marzo de 1942.
- ^ a b HMS BLENCATHRA (L 24) - Tipo I, Destructor de escolta clase Hunt
- ^ Critchley, Mike, "Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores", Libros marítimos: Liskeard, Reino Unido, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 , página 24
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Historia naval: HMS HAMBLEDON (L 37) - Tipo I, Destructor de escolta clase Hunt
- uboat.net HMS Hambledon (L 37)
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Hambledon (L37) en Wikimedia Commons