El HMS Hart fue uno de los tres destructores de clase Handy construidos para la Royal Navy en la década de 1890. Completado en 1895, pasó la mayor parte de su carrera en China Station y fue vendido en 1912.
Ordenados como parte del Programa Naval de 1893–1894, los destructores de torpederos de la clase Hardy fueron los primeros barcos de este tipo de Fairfield Shipbuilding and Engineering Company . [1] Desplazaron 275 toneladas largas (279 t ) con carga normal y 310 toneladas largas (310 t) con carga profunda . Los barcos tenían una longitud total de 197 pies y 3 pulgadas (60,1 m), una manga de 19 pies y 5 pulgadas (5,9 m) y un calado de 7 pies y 6 pulgadas (2,3 m). Estaban propulsados por un par de motores de vapor de triple expansión , cada uno impulsando un solo eje de hélice usando vapor proporcionado por cuatro Thornycroft calderas acuotubulares . Los motores desarrollaron un total de 4000 caballos de fuerza indicados (3000 kW ) y estaban destinados a dar una velocidad máxima de 27 nudos (50 km / h; 31 mph). [2] Durante sus pruebas de mar, Hart alcanzó los 27,1 nudos (50,2 km/h; 31,2 mph) desde 4141 ihp (3088 kW). [3] Los Hardy llevaban un máximo de 65 toneladas largas (66 t) de carbón que les daba un alcance de 1270 millas náuticas (2350 km; 1460 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph). [2]
Los barcos estaban armados con un solo cañón Mk I de 12 libras (3 pulgadas (76 mm)) de disparo rápido (QF) y cinco cañones Mk I Hotchkiss QF de 6 libras (2,2 pulgadas (57 mm)) en monturas individuales. Su torpedo El armamento consistía en dos tubos lanzatorpedos giratorios para torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , uno montado en el medio del barco y el otro en la popa . [4]
Hart fue establecido por Fairfield en su astillero Govan el 7 de junio de 1894, botado el 27 de marzo de 1895 y terminado en enero de 1896. [5]
El teniente George Cecil Hardy fue nombrado comandante en 1902 (notificado en julio), cuando prestaba servicio en China Station. [6] El barco fue vendido como chatarra en 1912. [7]