Tres destructores de la clase Handy sirvieron con la Royal Navy . Handy , Hart y Hunter fueron construidos por Fairfield.
HMS Hunter | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase práctica |
Constructores | Fairfields , Govan |
Operadores | Marina Real |
Precedido por | Clase de conflicto |
Sucesor | Clase de pez luna |
Construido | 1895 |
En comisión | 1895-1914 |
Terminado | 3 |
Retirado | 3 |
Características generales | |
Tipo | Destructor de barco torpedo |
Desplazamiento | 275 toneladas largas (279 t) |
Largo | 194 pies (59 m) |
Propulsión | Calderas Thornycroft, 4.000 hp (2.983 kW) |
Velocidad | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
Complemento | 53 |
Armamento |
Diseño y construcción
Como parte de las estimaciones navales de 1893-1894, el Almirantazgo británico hizo pedidos de 36 destructores de torpederos , todos capaces de alcanzar 27 nudos (50 km / h; 31 mph), como continuación de los seis prototipos "26 -nudos "ordenados en las estimaciones anteriores de 1892-1893. De los 36 destructores, tres barcos ( Handy , Hart y Hunter ) fueron encargados a Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan , [1] la primera nave torpedera construida por ese astillero. [2] Como era típico de las naves torpederas en ese momento, el Almirantazgo dejó el diseño detallado a los constructores, estableciendo solo requisitos generales. [3] [4]
El diseño de Fairfield tenía 197 pies (60,05 m) de largo total y 194 pies (59,13 m) entre perpendiculares , con una viga de 19 pies y 5 pulgadas (5,92 m) y un calado de 7 pies y 6 pulgadas (2,29 m). El desplazamiento fue de 275 toneladas largas (279 t) ligeras y 310 toneladas largas (310 t) a plena carga, [2] mientras que la dotación del barco fue de 53 oficiales y hombres. [5] Tres calderas Thornycroft alimentaron vapor a 215 libras por pulgada cuadrada (1,480 kPa) a dos motores de vapor de triple expansión de 3 cilindros con capacidad de 4,000 caballos de fuerza indicados (3,000 kW) y accionando dos ejes de hélice. [2] Se instalaron dos embudos. [6] El armamento consistía en un solo cañón QF de 12 libras y 12 cwt [a] y tres cañones de 6 libras, con dos tubos de torpedo de 18 pulgadas (450 mm) . [7] Como cañonera, uno de los tubos de los torpedos podría retirarse para acomodar otros dos cañoneros de seis libras. [8] [9] [b]
Referencias
Notas
Citas
Bibliografía
- Brassey, TA (1897). La Anual Naval de 1897 . Portsmouth, Reino Unido: J. Griffin and Co.
- Brown, David K. (2003). Guerrero al acorazado: desarrollo de buques de guerra 1860-1905 . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-5292.
- Chan Lau Kit-Ching (1990). China, Gran Bretaña y Hong Kong, 1895–1945 . Hong Kong: The Chinese University Press. ISBN 962-201-409-7.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M, eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Crowe, George (1903). La Comisión de HMS Terrible: 1898-1902 . Londres: George Newnes.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001). Los primeros destructores . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley, Service . OCLC 164893555 .