.jpg/440px-HMS_Invincible_(1869).jpg) HMS Invincible frente a Plymouth, 1870 | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre: | Invencible |
| Constructor: | Robert Napier e hijos |
| Acostado: | 28 de junio de 1867 |
| Lanzado: | 29 de mayo de 1869 |
| Oficial: | 1 de octubre de 1870 |
| Renombrado: | HMS Erebus , 1904; Fisgard II , 1906 |
| Reclasificado: |
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| Destino: | Sank, 17 de septiembre de 1914 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Acorazado acorazado clase audaz |
| Desplazamiento: | 6,106 toneladas largas (6,204 t) |
| Largo: | 280 pies (85 m) |
| Haz: | 54 pies (16 m) |
| Borrador: | 22 pies 7 pulg (6,88 m) |
| Potencia instalada: | |
| Propulsión: | 1 × motor de vapor alternativo de carbón |
| Velocidad: | Vapor: 13,5 nudos (25,0 km / h; 15,5 mph) Vela: 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento: | 450 |
| Armamento: |
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| Armadura: |
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El HMS Invincible era un acorazado acorazado de la clase Audacious de la Royal Navy . Fue construida en el astillero de Napier y terminada en 1870. Completada solo 10 años después del HMS Warrior , todavía llevaba velas y una máquina de vapor .
Armamento [ editar ]
La clase Audacious estaba armada con diez cañones de avancarga de 9 pulgadas (230 mm), apoyados por cuatro cargadoras de boca de 6 pulgadas (0,15 m). Estos estaban ubicados en un patrón de costado sobre una batería de dos cubiertas de 59 pies (18 m) en el medio del barco; esta era el área del barco menos afectada por su movimiento y constituía una plataforma de cañón muy estable.
Carrera temprana [ editar ]
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Durante el primer año de su carrera, fue guardia en Hull , antes de ser reemplazada por su hermana HMS Audacious . Luego fue trasladada al Mediterráneo , donde sirvió hasta 1886. Fue enviada a Cádiz en 1873 para evitar que los barcos capturados por los republicanos durante la guerra civil en España salieran del puerto. Se reincorporó a la Flota del Mediterráneo en 1878 bajo el mando del Capitán Lindsay Brine , pero su mal estado de navegación atrajo la ira del comandante en jefe, Geoffrey Hornby . A principios de 1879 Invenciblecometió un grave error, poniendo en peligro dos barcos, y Brine fue sometida a consejo de guerra. Aunque absuelto, Brine fue relevado por el capitán Edmund Fremantle . [1] Fue el buque insignia temporal del almirante Seymour en el bombardeo de Alejandría en 1882 porque su buque normal, el HMS Alexandra , atrajo demasiado para entrar en el puerto interior. [2] Ella proporcionó hombres para la brigada naval que posteriormente fue desembarcada y también proporcionó hombres para la brigada naval de Charles Beresford en la campaña de Sudán de 1885.
Carrera posterior y naufragio [ editar ]
Hizo un viaje a China en 1886 para llevar a cabo una nueva tripulación para Audacious antes de convertirse en la guardia en Southampton hasta 1893. Sus motores fueron retirados en 1901 cuando se convirtió en un barco depósito en Sheerness para una flotilla de destructores . Fue rebautizada como HMS Erebus en 1904, un nombre que llevó hasta 1906, cuando se convirtió en un buque escuela en Portsmouth para ingenieros artífices y pasó a llamarse Fisgard II ( Audacious había pasado a llamarse Fisgard en 1904).
El 17 de septiembre de 1914, se hundió durante una tormenta frente a Portland Bill con la pérdida de 21 de sus 64 tripulantes. Estaba siendo remolcada desde Portsmouth a Scapa Flow, donde actuaría como barco receptor de los marineros recién movilizados para la Primera Guerra Mundial. . Ahora yace boca abajo con la parte inferior del casco a unos 50 m (164 pies) por debajo del nivel del mar.
El HMS Fisgard II es un buque designado según el anexo 1 de la Ley de protección de restos militares de 1986 (Designación de buques y emplazamientos controlados) Orden de 2012. [3]
Notas [ editar ]
- ^ Andrew Lambert, Almirantes (Londres, Faber y Faber 2008), págs. 276-277
- ^ Goodrich, Caspar F (Lt Cdr), Informe de las operaciones militares y navales británicas en Egipto 1882, Departamento de Marina, Washington, 1885, p.28
- ^ http://www.legislation.gov.uk/uksi/2012/1110/schedule/1/made
Publicaciones [ editar ]
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Roger Chesneau y Eugene M. Kolesnik, ed., All the World's Fighting Ships de Conway , 1860-1905 , (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5
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