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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Lion .

Historia
Alférez de la Marina RealGran Bretaña
Nombre:HMS Lion
Constructor:Rosewell, Astillero de Chatham
Lanzado:20 de enero de 1709
Honores y
premios:		Segunda batalla del cabo Finisterre , 1747
Destino:Vendido, 1765
Características generales tal como se construyó [1]
Clase y tipo:1706 Establecimiento Buque de línea de cuarta categoría con 60 cañones
Toneladas de carga:914 bm
Largo:144 pies (43,9 m) (cubierta de armas)
Haz:38 pies (11,6 m)
Profundidad de agarre:15 pies 8 pulg (4,8 m)
Propulsión:Paño
Plan de vela:Barco con aparejo completo
Armamento:
  • 60 cañones:
  • Gundeck: 24 × 24 pdrs
  • Cubierta superior: 26 × 9 pdrs
  • Quarterdeck: 8 × 6 pdrs
  • Pronóstico: 2 × 6 pdrs
Características generales después de la reconstrucción de 1738 [2]
Clase y tipo:1733 propuestas barco de línea de cuarta categoría con 60 cañones
Toneladas de carga:1.068 bm
Largo:144 pies (43,9 m) (cubierta de armas)
Haz:41 pies 5 pulg (12,6 m)
Profundidad de agarre:16 pies 11 pulg (5,2 m)
Propulsión:Paño
Plan de vela:Barco con aparejo completo
Armamento:
  • 60 cañones:
  • Gundeck: 24 × 24 pdrs
  • Cubierta superior: 26 × 9 pdrs
  • Quarterdeck: 8 × 6 pdrs
  • Pronóstico: 2 × 6 pdrs

El HMS Lion o Lyon era un barco de cuarta categoría de 60 cañones de la línea de la Royal Navy , construido en Chatham Dockyard para el establecimiento de 1706 y botado el 20 de enero de 1709. [1]

El 17 de octubre de 1709, el capitán Galfridus Walpole , el hijo menor de Sir Robert Walpole , fue nombrado capitán de LION (50 cañones). Mantuvo ese puesto hasta 1714. [3] [4]

El 22 de marzo de 1711, Lion estaba con otros barcos de la Royal Navy en la bahía de Vado, en la costa italiana, cuando se avistaron cuatro barcos enemigos franceses. Ella y otros lo persiguieron y se enfrentaron al enemigo durante unas dos horas. Cuarenta de León ' tripulación s murieron, y Walpole estaba tan gravemente herido que su brazo derecho fue amputado por el médico de a bordo John Atkins . [5] [6] La espada de Walpole de la época de este compromiso fue posteriormente regalada a un joven Horatio Nelson y todavía estaba en su poder cuando él también perdió su brazo derecho en la Batalla de Santa Cruz de Tenerife el 15 de julio de 1797. [7 ] [8]

En septiembre de 1712, junto con el HMS  Cornwall , Mary y el HMS Superb , ayudaron al almirante John Jennings a desembarcar tropas en Barcelona . [9]

El 9 de diciembre de 1735 se emitieron órdenes para que Lion fuera desmantelada y reconstruida de acuerdo con las propuestas de 1733 del Establecimiento de 1719 en Deptford , desde donde fue relanzada el 25 de abril de 1738.

Sir Peircy Brett

Durante el levantamiento jacobita vio acción el 9 de julio de 1745, cuando intercambió fuego con los barcos franceses Elizabeth y Du Teillay . [10] El León se describe como 58 cañones con una tripulación de 400. [11] El Du Teillay en ese momento transportaba a Charles Edward Stuart a Escocia con suministros y fondos para apoyar su causa. El príncipe Carlos había abordado el barco francés el 7 de julio en Saint-Nazaire con destino a Ardmolich , se les unió un barco de escolta francés el 'Elizabeth' (L'Elisabeth). Dos días después fueron interceptados por el 'León', comandado por el Capitán Piercy Brett. A las 17.00 horas se inició una reñida acción entre el 'León' y 'Elizabeth', con el 'Du Teillay' atacando al 'León' varias veces y, a las 18.00 horas, bajó el mástil mesana del 'León'. A las 20.00, el 'León' con su trompo de mesana y su mástil se alejó y colgando por el costado todavía estaba en acción cercana con el 'Elizabeth'. El 'Du Teillay' protegido por el Elizabeth continuó disparando contra el 'León', quien devolvió el fuego con sus cañones de popa. El 'León' siguió disparando contra el 'Elizabeth' hasta que este último se liberó a las 22.00 horas para unirse al 'Du Teillay'; en ese momento, el 'León' estaba demasiado dañado para seguirlo (también había sufrido daños importantes en el casco); con 45 de sus hombres muertos y unos 107 heridos. La 'Elizabeth' había perdido a unos 57 hombres con 175 heridos, su comandante, el capitán Dau, entre los muertos. El 2 de agosto de 1745, el Du Teillayaterrizó Charles Stuart en Eriskay , y luego en Loch nan Uamh , Escocia, antes de regresar a Francia.

El Capitán Brett, que resultó herido en la batalla, se vio obligado a hacer arrestar al Capitán de la Infantería de Marina por esconderse en la popa bajo la cubierta de unas bolsas, dando tan mal ejemplo que animó a la mayoría de sus hombres a hacer lo mismo. [12] Dominic Serres pintó una versión del evento en 1860, a partir de tres dibujos hechos en ese momento por Peircy Brett.

En abril de 1747 Lion era parte de un pequeño escuadrón bajo el mando general de Thomas Fox en el HMS Kent , que constaba del HMS Hampton Court , el HMS Eagle , el HMS Chester , el HMS Hector y dos barcos de bomberos . Navegaron entre Ushant y el cabo Finisterre en un intento de interceptar una gran flota mercante que navegaba de Santo Domingo a Francia. Después de un mes en el mar se encontraron con el convoy, que constaba de unos 170 barcos que transportaban un cargamento de cochinilla , algodón ,índigo y otros productos valiosos. Fueron escoltados por cuatro buques de guerra franceses, que huyeron al acercarse la flota británica. El escuadrón de Fox capturó a 46 comerciantes y dispersó al resto. Algunos fueron capturados más tarde por buques de guerra británicos más pequeños que operaban en el área.

En enero de 1748, Charles Watson (oficial de la Marina Real) fue nombrado comandante en jefe de la estación de Terranova y América del Norte con su bandera en el HMS Lion. [13]

El León continuó en servicio hasta 1765, cuando se vendió de la marina. [2]

Un barco de la época, hacia 1728 - (posiblemente el propio León)

Referencias [ editar ]

Notas

  1. ↑ a b Lavery, Ships of the Line vol.1, p168.
  2. ↑ a b Lavery, Ships of the Line vol.1, p171.
  3. ^ "Galfridus Walpole (m. 1726)" . ThreeDecks.org . Consultado el 25 de julio de 2014 .
  4. ^ "Galfridus Walpole nombrado capitán" . WRECK sitio . WRECK sitio . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
  5. ^ Clowes, William Laird (1898). La Royal Navy, una historia desde los primeros tiempos hasta la actualidad . Londres: Sampson Low, Marston and Company. pag. 531.
  6. ^ Moore, Norman (1885). "Atkins, John"  . En Stephen, Leslie (ed.). Diccionario de Biografía Nacional . 2 . Londres: Smith, Elder & Co.
  7. ^ Crónica naval de 1805, volumen 14 . Londres: I. Gold. 1805. págs. 92–93.
  8. ^ Nevill, Lady Corothy (1894). Mannington y los Walpoles (PDF) . Londres: Sociedad de Bellas Artes . págs. 13-14.
  9. ^ "Florencia, 6 de septiembre" , The London Gazette (5053): 1, 20-23 de septiembre de 1712
  10. ^ http://collections.rmg.co.uk/collections/objects/11856.html Museo Marítimo Nacional
  11. ^ Perrin, William Gordon (1928). La Miscelánea Naval Vol 63 . Google Books: Sociedad de Registros de la Marina. págs.102, 103 . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
  12. ^ "Carta de Peircy Brett al Almirantazgo". 30 de julio de 1745. Cite journal requiere |journal=( ayuda )
  13. ^ "Diccionario de Oxford de la biografía nacional de Charles Watson" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Diccionario Oxford de biografía nacional . Consultado el 8 de diciembre de 2016 .

Bibliografía

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 . 
  • Michael Phillips. Kent (70 años) (1746) . Barcos de la vieja marina de Michael Phillips. Consultado el 9 de agosto de 2008.

Enlaces externos [ editar ]

  • Una pintura del HMS Lion en acción 1745
  • Copias de la correspondencia en ese momento de Price Charles a su padre y Piercy Brett al Almirantazgo