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HMS Liverpool fondeado | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Liverpool |
Homónimo | Liverpool |
Constructor | Astillero de Devonport |
Acostado | 14 de noviembre de 1859 |
Lanzado | 30 de octubre de 1860 |
Terminado | Abril 1863 |
Destino | Vendido por disolución el 26 de junio de 1875 |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase Liffey |
Desplazamiento | 3.915 toneladas largas (3.978 t) |
Toneladas de carga | 2656 |
Largo | 285 pies (86,9 m) OA |
Haz | 50 pies 1,5 pulg (15,3 m) |
Potencia instalada | 1935 PHI (1443 kW) |
Propulsión | 1 eje, 1 motor de vapor |
Velocidad | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Armamento |
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El HMS Liverpool era una fragata de cuarta categoría de la Royal Navy .
Liverpool recibió el pedido el 31 de marzo de 1855, pero la construcción no comenzó hasta el 14 de noviembre de 1859 y fue botado en Devonport Dockyard el 30 de octubre de 1860, el mismo año en que se lanzó el famoso Warrior con casco de hierro .
Durante su primera comisión, sirvió en las estaciones de América del Norte y las Indias Occidentales y más tarde en el Escuadrón del Canal. [ cita requerida ] En junio de 1864, encalló frente a Santo Domingo . La reflotaron y se le ordenó regresar a Inglaterra para reparaciones. [1] Fue colocada en "Steam Reserve" en Devonport en agosto de 1867.
Fue re-comisionado, como los barcos anteriores del mismo nombre el 8 de mayo de 1869, como buque insignia de un escuadrón destacado conocido como el Special Flying Squadron , al mando del Contralmirante GP Hornby . La misión del escuadrón fue una forma temprana de "ondear la bandera" para mostrar el poder y la destreza naval británica en todo el mundo. Este escuadrón, conocido como el "Escuadrón Volador", estaba formado por los buques HM Barrosa , Endymion , Liffey , Liverpool , Phoebe y Scylla . El escuadrón salió de Portsmouth el 18 de julio de 1869 y dio la vuelta al mundo antes de regresar a casa en noviembre de 1870, habiendo navegado 53.000 millas. Liverpoolse pagó a la reserva en diciembre del año en que regresó. Posteriormente fue declarada obsoleta en 1872 y vendida para su desintegración el 26 de junio de 1875.