HMS Loch Killin (K391)


HMS Loch Killin era una fragata clase Loch de la Royal Navy , llamada así por Loch Killin en Escocia . El barco fue depositado en el astillero de Burntisland Shipbuilding Company en Fife el 2 de junio de 1943 y botado el 29 de noviembre de 1943. Fue uno de los primeros barcos armados con el nuevo mortero antisubmarino Squid . Desarmado en septiembre de 1945, el barco fue puesto en Reserva y finalmente desguazado el 24 de agosto de 1960. [1]

Lock Killin junto con el balandro Starling hundieron el submarino alemán U-333 el 31 de julio de 1944 al oeste de Land's End . Esta fue la primera muerte de un submarino utilizando el mortero antisubmarino Squid . El 6 de agosto de 1944, el lago Killin hundió el U-736 . [2]

En enero y febrero de 1945, Loch Killin se destacó para el servicio en el Canal de la Mancha proporcionando escolta de convoyes y apoyo por períodos cortos, antes de que el resto de 17 EG fuera transferido a Plymouth para tareas de apoyo en el Canal en abril. [1] El 15 de abril 1945 Loch Killin hundió T-1063 en el oeste de Canal Inglés final de la tierra, en la posición 50 ° 8'54 "N 3 ° 53'24" W  /  50.14833 3.89000 ° N ° W / 50.14833; -3,89000 , con armas de fuego y cargas de profundidad. [3]

Después de la rendición alemana en mayo de 1945, Loch Killin y 17 EG regresaron al Clyde . En junio, el barco fue transferido a la Fuerza de Escolta Rosyth para escoltar convoyes a Noruega, realizando visitas a Stavanger , Bergen y Trondheim . En septiembre, Loch Killin navegó a Dartmouth para desmantelarlo. [1]

Después de que sus provisiones y suministros fueron retirados, Loch Killin fue puesto en la Reserva el 7 de noviembre de 1945 como un buque de Categoría "B". Posteriormente, el barco fue trasladado a Plymouth y nominado para su modernización, pero esto fue cancelado en junio de 1951. El barco fue transferido a la Flota de Reserva en Penarth en junio de 1956 y finalmente incluido en la Lista de Eliminación el 12 de abril de 1960. El barco fue vendido para su demolición por John Cashmore Ltd de Newport , y el barco fue remolcado al astillero del martillo el 24 de agosto de 1960. [1]