La clase Loch era una clase de fragata antisubmarina (A / S) construida para la Royal Navy y sus aliados durante la Segunda Guerra Mundial . Eran un diseño innovador basado en la experiencia de tres años de lucha en la Batalla del Atlántico y los avances tecnológicos concomitantes. Algunos astilleros tuvieron problemas para construir estos barcos más grandes, lo que llevó al uso generalizado de la corbeta clase Castle , introducida aproximadamente al mismo tiempo.
![]() HMS Loch Fyne | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de lago |
Operadores: | |
Precedido por: | Clase de río |
Sucesor: | Clase bahía |
Terminado: | 28 |
Cancelado: | 54 |
Características generales | |
Tipo: | Fragata |
Desplazamiento: | 1.435 toneladas largas (1.458 t) |
Largo: | 307 pies 9 pulg (93,8 m) |
Haz: | 38 pies 9 pulg (11,8 m) |
Borrador: | 8 pies 9 pulg (2,7 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Distancia: | 9.500 millas náuticas (17.600 km; 10.900 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 114 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | |
Armamento: |
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Diseño
Los Lochs se basaron en el casco de la clase River anterior con mayor transparencia y destellos para mejorar el comportamiento en el mar y se modificaron para adaptarse a la prefabricación en masa, con secciones remachadas o soldadas juntas en el astillero. En consecuencia, se eliminaron tantas curvas como fue posible, produciendo una notable torcedura en la cubierta principal donde el aumento de la inclinación hacia delante se encontraba con el nivel a lo largo del puente.
La capacidad de combate de la clase Loch fue un gran salto hacia adelante, ya que se basó en el nuevo mortero A / S de lanzamiento de Squid hacia adelante . Anteriormente, las escoltas habían atacado con cargas de profundidad, lo que requería que la nave atacante pasara sobre el submarino sumergido y arrojara ojivas sobre la popa. En consecuencia, el conjunto ASDIC (sonar) que miraba hacia adelante perdió contacto en el momento vital antes de que se lanzaran las armas, lo que permitió a un comandante de submarino experto realizar una acción evasiva con éxito. El calamar, sin embargo, lanzó tres ojivas de 12 pulgadas (300 mm) y 390 libras hasta 600 yardas (550 m) por delante del barco de lanzamiento cayendo en un patrón triangular con lados de 40 yardas (37 m). Cuando los fusibles de un reloj detonaron las ojivas a una profundidad determinada por el conjunto ASDIC de las naves, el Squid atacó en pleno contacto ASDIC para una mayor precisión y letalidad. Se llevaron dos morteros, con las bombas preparadas para explotar a diferentes profundidades con el fin de crear una onda de presión convergente para aplastar el casco de un submarino. La primera "matanza" exitosa fue por Loch Killin el 31 de julio de 1944, hundiendo el submarino alemán U-333 . Tal fue la utilidad de Squid que el carro de carga de profundidad se redujo a solo 15, con un solo estante y un par de lanzadores en la popa, lo que resultó en un alcázar despejado en comparación con los ocho lanzadores, dos estantes y estiba para más de 100 cargas. en los ríos.
El equipo de armas se completó con un solo cañón Mark V QF de 4 pulgadas (100 mm) hacia adelante. Un descuido en el diseño del río había sido colocar el cañón en la posición favorable hacia adelante en la cubierta del refugio, con el erizo de adelante lanzando a la cubierta principal, expuesto a lo peor de los mares rompiendo sobre el frente , en consecuencia, este se revirtió en los lagos; estando los Calamares en la cubierta del refugio detrás de baluartes protectores. Para la defensa antiaérea (A / A), un Mark VII QF de 2 libras de montaje cuádruple se envió a popa junto con hasta 12 cañones Oerlikon de 20 mm , en 2 soportes dobles Mark V en las alas del puente y 8 soportes de un solo pedestal Mark III. Loch Arkaig , Loch Craggie , Loch Eck , Loch Glendhu , Loch Tralaig y los barcos de la Armada sudafricana HMSAS Good Hope , Natal y Transvaal llevaban monturas de cañones Bofors de 40 mm individuales en lugar de los Oerlikons gemelos .
Además del nuevo armamento, los Lochs también llevaban nuevos sensores, en forma de Radar Tipo 277 . Este conjunto utilizó el magnetrón de la cavidad para transmitir en longitudes de onda centimétricas con fines de indicación de objetivos, sobresaliendo en la detección de objetivos pequeños, como un periscopio submarino o un tubo de respiración, del desorden de la superficie. El aumento de peso del conjunto de antenas estabilizadas y el transporte de HF / DF en el tope significó que se colocó un mástil de celosía en lugar del tradicional trípode o poste. Algunas embarcaciones se completaron con Radar Tipo 271 o 272 y el radomo "linterna" asociado hasta que el Tipo 277 estuvo disponible. El ASDIC Tipo 144 se llevó a cabo para funciones de búsqueda y ataque con el Tipo 147B utilizado para búsqueda de profundidad.
Al igual que con los diseños de escolta de tiempos de guerra anteriores, se adoptó maquinaria mercantil para acelerar la construcción, con un par de motores alternativos de expansión triple vertical de 4 cilindros. Loch Arkaig y Loch Tralaig fueron equipados con turbinas de vapor de reducción simple de Parsons para establecer la viabilidad de tal instalación, pero no fue posible proporcionar suficientes juegos de turbinas para todos los buques. Una ventaja del uso de maquinaria mercantil fue que fue instantáneamente familiar para las tripulaciones principalmente de reservistas y voluntarios ( RNR y RNVR ) que tripulaban estos barcos.
Servicio
De los ciento diez buques encargados, veintiocho se construyeron como fragatas, que entraron en servicio a partir de 1944. Otros dos, Loch Assynt y Loch Torridon , se convirtieron durante la construcción y se completaron como Coastal Forces Depot Ships, pasando a llamarse HMS Derby Haven y HMS Woodbridge Haven . Debido a la necesidad en 1944 de una versión equipada como buques antiaéreos con la Flota Británica del Pacífico, se autorizó la terminación de veintiséis unidades con un diseño modificado etiquetado como la fragata clase Bay y se les cambió el nombre. Otros cincuenta y cuatro buques de la clase Loch fueron cancelados en 1945.
De las veintiocho fragatas clase Loch completadas como tales, Loch Achanalt , Loch Alvie y Loch Morlich fueron transferidas a Canadá en 1943 pero conservaron sus nombres de la Royal Navy y fueron devueltas después de la guerra; un cuarto barco, el Loch Fionn , también estaba destinado a la transferencia, pero la Royal Navy lo retuvo como una fragata clase Bay. Loch Ard , Loch Boisdale y Loch Cree fueron transferidos a Sudáfrica como Transvaal , Good Hope y Natal, respectivamente, al finalizar. En 1948, seis buques, incluidos dos del ex-trío de la Marina Real Canadiense, fueron reacondicionados desde la reserva y transferidos a Nueva Zelanda. Durante la Guerra de Corea , la Royal Navy reactivó varios buques y los transfirió al Mediterráneo, donde liberaron destructores clase Ch para tareas de guerra. En 1964, Loch Insh fue trasladado a Malasia.
Modificaciones
Loch Assynt y Loch Torridon se modificaron mientras estaban en construcción para almacenar barcos para las fuerzas costeras , armados con un Mark XVI gemelo QF de 4 pulgadas (100 mm) en un Mark XIX de montaje único hacia adelante y seis Oerlikons individuales de 20 mm. Con la guerra en el Atlántico ganada en 1944, y una previsión de la necesidad de escoltas A / A adicionales de la flota para los mayores compromisos del Lejano Oriente de la Royal Navy, veintiséis clase Loch fueron rediseñados y renombrados (de los cuales diecinueve se completaron) como clase Bahía. fragatas antiaéreas.
En 1953 se modernizaron siete embarcaciones; Loch Alvie , Loch Fada , Loch Fyne , Loch Insh , Loch Killisport , Loch Lomond y Loch Ruthven . El cañón único de 4 pulgadas (100 mm) fue reemplazado por el omnipresente doble montaje HA / LA Mark XIX de 4 pulgadas (100 mm) y el armamento A / A se estandarizó como un solo Mark V de montaje gemelo y cuatro Mark VII de montaje único. para el cañón Bofors de 40 mm, con un director taquimétrico simple enviado para el Mark V. El radar tipo 277 estaba equipado con el nuevo conjunto de antenas ANU. Loch Killisport lucía un protector de pistola fabricado con GRP para probar este material para determinar la idoneidad de la construcción de la carcasa de la nueva pistola Mark 8 de 4.5 pulgadas . Loch Fada dio sus frutos en 1967 y se utilizó para probar una variante de lanzamiento vertical temprana del nuevo misil Sea Wolf .
Barcos completados
Programa de guerra de 1942 (4 barcos):
Nombre | Número de banderín | Constructor | Ordenado | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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HMS Loch Achanalt (K424) | K424 | Henry Robb Limited, Leith | 24 de julio de 1942 | 14 de septiembre de 1942 como fragata clase River Naver , luego cambiada a clase Loch | 23 de septiembre de 1943 | 11 de agosto de 1944 | Transferido a la Royal Canadian Navy al finalizar, regresó a la Royal Navy el 20 de junio de 1945. Transferido a la Royal New Zealand Navy el 13 de septiembre de 1948 como HMNZS Pukaki . |
HMS Loch Fada (K390) | K390 | John Brown & Company , Clydebank | 19 de enero de 1943 | 8 de junio de 1943 | 14 de diciembre de 1943 | 14 de abril de 1944 | Vendido el 21 de mayo de 1970 por separarse en Faslane. |
HMS Loch Dunvegan (K425) | K425 | Charles Hill & Sons , Bristol | Enero de 1943 | 29 de septiembre de 1943 | 25 de marzo de 1944 | 30 de junio de 1944 | Se rompió en agosto de 1960 en TW Ward, Briton Ferry. |
HMS Loch Eck (K422) | K422 | Muelle de Smith , South Bank, M'borough | 25 de enero de 1943 | 25 de octubre de 1943 | 25 de abril de 1944 | 7 de noviembre de 1944 | Transferido a la Marina Real de Nueva Zelanda el 1 de octubre de 1948 como HMNZS Hawea . Vendido en septiembre de 1965 por ruptura en Hong Kong. |
Programa de guerra de 1943 (26 completados, incluidos 2 modificados como buques de depósito de las fuerzas costeras):
- HMS Loch Achray (K426) - construido por Smith's Dock, establecido el 13 de diciembre de 1943, lanzado el 7 de julio de 1944 y completado el 1 de febrero de 1945. Transferido a la Marina Real de Nueva Zelanda el 28 de septiembre de 1948 como Kaniere .
- HMS Loch Alvie (K428) : construido por Barclay Curle, establecido el 31 de agosto de 1943, lanzado el 14 de abril de 1944 y completado el 21 de agosto de 1944; transferido a la Royal Canadian Navy al finalizar, devuelto a la Royal Navy en 1945. Vendido el 18 de enero de 1965 en Singapur para su disolución.
- HMS Loch Ard (K602) : construido por Harland & Wolff, establecido el 20 de enero de 1944, lanzado el 2 de agosto de 1944 y completado el 21 de mayo de 1945; transferido a la Armada de Sudáfrica una vez completado como SAS Transvaal .
- HMS Loch Arkaig (K603) : construido por Caledon Shipbuilding, establecido el 1 de noviembre de 1944, lanzado el 7 de junio de 19445 y completado el 17 de noviembre de 1945.
- HMS Loch Assynt (K438) : construido por Swan Hunter, establecido el 11 de febrero de 1944, lanzado el 14 de diciembre de 1944 y completado el 2 de agosto de 1945 como buque depósito de las Fuerzas Costeras Derby Haven . Vendido a la Armada de Irán en julio de 1949 como Babr .
- HMS Loch Boisdale (K432) : construido por Blyth Dry Dock, establecido el 8 de noviembre de 1943, lanzado el 5 de julio de 1944 y completado el 1 de diciembre de 1944; transferido a la Armada de Sudáfrica al finalizar como SAS Good Hope .
- HMS Loch Craggie (K609) - construido por Harland & Wolff, depositado el 28 de diciembre de 1943, lanzado el 23 de mayo de 1944 y terminado el 23 de octubre de 1944. Vendido el 8 de julio de 1963 para su disolución en Lisboa.
- HMS Loch Cree (K430) : construido por Swan Hunter, establecido el 18 de octubre de 1943, lanzado el 19 de junio de 1944 y completado el 8 de marzo de 1945; transferido a la Armada de Sudáfrica al finalizar como SAS Natal .
- HMS Loch Fyne (K429) - construido por Burntisland Shipbuilding, establecido el 8 de diciembre de 1943, botado el 24 de mayo de 1944 y terminado el 9 de noviembre de 1944. Vendido el 7 de julio de 1970 para su desguace en Newport.
- HMS Loch Glendhu (K619) - construido por Burntisland Shipbuilding, establecido el 29 de mayo de 1944, lanzado el 18 de octubre de 1944 y terminado el 23 de febrero de 1945. Desmantelado en noviembre de 1957 en Dunston.
- HMS Loch Gorm (K620) - construido por Harland & Wolff, establecido el 28 de diciembre de 1943, lanzado el 8 de junio de 1944 y terminado el 18 de diciembre de 1944. Vendido en septiembre de 1961, convirtiéndose en Orion mercantil .
- HMS Loch Insh (K433) - construido por Henry Robb, establecido el 17 de noviembre de 1943, lanzado el 10 de mayo de 1944 y completado el 20 de octubre de 1944. Transferido a la Armada de Malasia el 2 de octubre de 1964 como Hang Tuah .
- HMS Loch Katrine (K625) - construido por Henry Robb, establecido el 31 de diciembre de 1943, lanzado el 21 de agosto de 1944 y terminado el 29 de diciembre de 1944. Transferido a la Marina Real de Nueva Zelanda en 1949 como Rotoiti .
- HMS Loch Killin (K391) - construido por Burntisland Shipbuilding, establecido el 22 de junio de 1943, lanzado el 29 de noviembre de 1943 y terminado el 12 de abril de 1944. Desmantelado en agosto de 1960 en Newport.
- HMS Loch Killisport (K628) : construido por Harland & Wolff, establecido el 28 de diciembre de 1943, lanzado el 6 de julio de 1944 y terminado el 9 de julio de 1945. Vendido el 20 de febrero de 1970 para su desguace en Blyth.
- HMS Loch Lomond (K437) : construido por Caledon Shipbuilding, establecido el 7 de diciembre de 1943, inaugurado el 19 de junio de 1944 y terminado el 16 de noviembre de 1944. Vendido el 6 de septiembre de 1968 para su desguace en Faslane.
- HMS Loch More (K639) - construido por Caledon Shipbuilding, establecido el 16 de marzo de 1944, lanzado el 3 de octubre de 1944 y terminado el 24 de febrero de 1945. Desmantelado en agosto de 1963 en Inverkeithing.
- HMS Loch Morlich (K517) : construido por Swan Hunter, establecido el 15 de julio de 1943, lanzado el 25 de enero de 1944 y completado el 2 de agosto de 1944; transferido a la Royal Canadian Navy al finalizar, regresó a la Royal Navy en 1945. Transferido a la Royal New Zealand Navy el 11 de abril de 1949 como Tutira .
- HMS Loch Quoich (K434) - construido por Blyth Dry Dock, establecido el 3 de diciembre de 1943, lanzado el 2 de septiembre de 1944 y terminado el 11 de enero de 1945. Desmantelado en noviembre de 1957 en Dunston.
- HMS Loch Ruthven (K645) : construido por Charles Hill & Sons , establecido el 4 de enero de 1944, lanzado el 3 de junio de 1944 y terminado el 6 de octubre de 1944. Desmantelado en 1966 en Plymouth.
- HMS Loch Scavaig (K648) - construido por Charles Hill & Sons , establecido el 31 de marzo de 1944, lanzado el 9 de septiembre de 1944 y terminado el 22 de diciembre de 1944. Desmantelado en septiembre de 1959 en Génova.
- HMS Loch Shin (K421) - construido por Swan Hunter, establecido el 6 de septiembre de 1943, lanzado el 23 de febrero de 1944 y completado el 10 de octubre de 1944. Transferido a la Marina Real de Nueva Zelanda el 13 de septiembre de 1948 como Taupo .
- HMS Loch Tarbert (K431) - construido por Ailsa Shipbuilding, establecido el 30 de noviembre de 1943, lanzado el 19 de octubre de 1944 y terminado el 22 de febrero de 1945. Desmantelado en septiembre de 1959 en Génova.
- HMS Loch Torridon (K654) : construido por Swan Hunter, lanzado el 13 de enero de 1945 y completado el 19 de octubre de 1945 como buque depósito de las Fuerzas Costeras HMS Woodbridge Haven . Roto en agosto de 1965 en Blyth.
- HMS Loch Tralaig (K655) : construido por Caledon Shipbuilding, establecido el 26 de junio de 1944, inaugurado el 12 de febrero de 1945 y terminado el 4 de julio de 1945. Desmantelado en agosto de 1963 en Bo'ness.
- HMS Loch Veyatie (K658) - construido por Ailsa Shipbuilding, establecido el 30 de marzo de 1944, lanzado el 8 de octubre de 1945 y terminado el 13 de julio de 1946. Desmantelado en agosto de 1965 en Dalmuir.
Barcos transferidos
- HMCS Loch Achanalt (K424)
- HMCS Loch Alvie (K428)
- HMCS Loch Morlich (K517)
Los tres fueron devueltos a la Royal Navy en 1945.
- HMSAS Good Hope (K 432) (antes HMS Loch Boisdale ). Hundido como arrecife artificial en False Bay , 12 de diciembre de 1978.
- HMSAS Natal (K 10) (antes HMS Loch Cree ). Buque de reconocimiento 1957. Hundido como objetivo frente al Cabo , 19 de septiembre de 1972.
- HMSAS Transvaal (K 602) (antes HMS Loch Ard ). Hundido como arrecife artificial en False Bay, 3 de agosto de 1978.
- HMNZS Pukaki (ex HMS Loch Achanalt ). Rompió en enero de 1966 en Hong Kong.
- HMNZS Kaniere (ex HMS Loch Achray ). Vendido en 1966 por separarse en Hong Kong.
- HMNZS Rotoiti (antiguo HMS Loch Katrine ). Vendido en noviembre de 1966 por separarse en Hong Kong.
- HMNZS Hawea (ex HMS Loch Eck ). Vendido en septiembre de 1965 por ruptura en Hong Kong.
- HMNZS Taupo (ex HMS Loch Shin ). Vendido el 15 de diciembre de 1961 por disolución.
- HMNZS Tutira ( antiguo HMS Loch Morlich ). Vendido el 15 de diciembre de 1961 por disolución.
Antiguos buques de la Royal Navy, transferidos desde 1948.
- Hang Tuah (antiguo HMS Loch Insh ). Retirado y desguazado en 1977.
- HMS Loch Affric (K 601) de Ailsa Shipbuilding, Troon.
- HMS Loch Clunie (K 607) de Ailsa Shipbuilding, Troon.
- HMS Loch Ericht (K 612) de Ailsa Shipbuilding, Troon.
- HMS Loch Erisort (K 613) de Barclay Curle, Glasgow.
- HMS Loch Garve (K 617) de Hall Russell.
- HMS Loch Griam (K 621) de Swan Hunter.
- HMS Loch Harray (K 623) desde Smith's Dock.
- HMS Loch Ken (K 626) desde Smith's Dock.
- HMS Loch Kirbister (K 629) de Swan Hunter.
- HMS Loch Linfern (K 631) desde Smith's Dock.
- HMS Loch Linnhe (K 632) de William Pickersgill.
- HMS Loch Lyon (K 635) de Swan Hunter.
- HMS Loch Minnick (K 637) desde Smith's Dock.
- HMS Loch Nell (K 641) de Henry Robb.
- HMS Loch Odairn (K 642) de Henry Robb.
- HMS Loch Ossian (K 643) desde Smith's Dock.
- HMS Loch Ryan (K 646) de William Pickersgill.
- HMS Loch Scrivain (K 649) de William Pickersgill.
- HMS Loch Tanna (K 652) del Dique Seco de Blyth.
- HMS Loch Tilt (K 653) de William Pickersgill.
- HMS Loch Urgill (K 656) de Blyth Dry Dock.
- HMS Loch Vennacher (K 657) de Blyth Dry Dock.
- HMS Loch Watten (K 659) del Dique Seco de Blyth.
- HMS Loch Awe de Harland & Wolff.
- HMS Loch Badcall de William Pickersgill.
- HMS Loch Caroy de William Pickersgill.
- HMS Loch Doine desde Smith's Dock.
- HMS Loch Creran de Smith's Dock.
- HMS Loch Earn de Charles Hill & Sons .
- HMS Loch Enoch de Harland & Wolff.
- HMS Loch Eye de Harland & Wolff.
- HMS Loch Eyenort de Harland & Wolff.
- HMS Loch Glashan de Smith's Dock.
- HMS Loch Goil de Harland & Wolff.
- HMS Loch Hourn de Harland & Wolff.
- HMS Loch Inchard de Harland & Wolff.
- HMS Loch Kirkaig de Harland & Wolff.
- HMS Loch Kishorn de Henry Robb.
- HMS Loch Knochie de William Pickersgill.
- HMS Loch Laro de Harland & Wolff.
- HMS Loch Lurgan de Harland & Wolff.
- HMS Loch Maberry de Hall Russell.
- HMS Loch Ronald de Harland & Wolff.
- HMS Loch Sheallah de Harland & Wolff.
- HMS Loch Shiel de Harland & Wolff.
- HMS Loch Skaig de Smith's Dock.
- HMS Loch Skerrow de Charles Hill & Sons .
- HMS Loch Stemster de Harland & Wolff.
- HMS Loch Stenness desde Smith's Dock.
- HMS Loch Striven de Harland & Wolff.
- HMS Loch Sunart de Harland & Wolff.
- HMS Loch Swin de Harland & Wolff.
- HMS Loch Tummell de Harland & Wolff.
- HMS Loch Vanavie de Harland & Wolff.
Ver también
- Fragata clase Bahía: barcos clase Loch convertidos en fragatas antiaéreas
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial , HT Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- Fragatas de la Royal Navy 1945-1983 , Leo Marriott, Ian Allan, 1983, ISBN 0-7110-1322-5
- Artículo de Uboat.net sobre fragatas de clase Loch
Otras lecturas
- Fragatas de la clase del lago , Patrick Boniface, Maritime Books, 2013, ISBN 9-781904-45954-5
enlaces externos
- La asociación de fragatas de la clase Loch