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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Maori .

HMS Maori (F24) .jpg
Maorí en marcha
Historia
Reino Unido
Nombre:maorí
Homónimo:Pueblo maorí
Ordenado:10 de marzo de 1936
Constructor:Empresa de ingeniería y construcción naval de Fairfield , Govan
Costo:340.622 £
Acostado:6 de julio de 1936
Lanzado:2 de septiembre de 1937
Terminado:30 de noviembre de 1938
Oficial:5 de diciembre de 1938
Identificación:Números de banderín : L24 / F24 / G24
Destino:Hundido por avión, 12 de febrero de 1942
Estado:Naufragio sumergible
Características generales (construido)
Clase y tipo: Destructor de clase tribal
Desplazamiento:
Largo:377 pies (114,9 m) ( o / a )
Haz:36 pies 6 pulg (11,13 m)
Sequía:3,43 m (11 pies 3 pulg)
Potencia instalada:
Propulsión:2 × ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes
Velocidad:36 nudos (67 km / h; 41 mph)
Abarcar:5.700  millas náuticas (10.600 km; 6.600 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph)
Complemento:190
Sensores y
sistemas de procesamiento:		ASDIC
Armamento:

HMS maorí era una clase tribal destructor lleva el nombre de los indígenas maoríes de Nueva Zelanda. Sirvió con la Flota del Mediterráneo del Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial hasta que fue bombardeada y hundida por aviones alemanes mientras estaba en Malta en 1942. Su naufragio fue posteriormente levantado y hundido fuera del Gran Puerto . El naufragio es ahora un sitio de buceo.

Descripción [ editar ]

Los Tribales estaban destinados a contrarrestar los grandes destructores que se estaban construyendo en el extranjero y mejorar la potencia de fuego de las flotillas de destructores existentes y, por lo tanto, eran significativamente más grandes y más armados que la clase I anterior . [1] Los barcos desplazaron 1.891 toneladas largas (1.921  t ) con carga estándar y 2.519 toneladas largas (2.559 t) con carga profunda . [2] Tenían una longitud total de 377 pies (114,9 m), una manga de 36 pies y 6 pulgadas (11,13 m) [3] y un calado de 11 pies 3 pulgadas (3,43 m). [4]Los destructores estaban propulsados ​​por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por tres calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaron un total de 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000  kW ) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). [3] Durante sus pruebas en el mar, Maori hizo 36,0 nudos (66,7 km / h; 41,4 mph) desde 46.006 shp (34.307 kW) con un desplazamiento de 2.006 toneladas largas (2.038 t). [5] Los barcos llevaban suficiente aceite combustible para tener un alcance de 5.700 millas náuticas. (10,600 km; 6,600 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [4] El complemento de los barcos consistía en 190 oficiales y marineros , aunque los líderes de la flotilla llevaban 20 oficiales y hombres adicionales que consistían en el Capitán (D) y su personal. [6]

El armamento principal de los destructores de la clase Tribal eran ocho cañones Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) de disparo rápido (QF) en cuatro montajes de doble cañón superfuentes , un par cada uno a proa y popa de la superestructura , designado como 'A' 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás. Los montes tenían una elevación máxima de 40 °. Para la defensa antiaérea (AA) , llevaban una sola montura cuádruple para el cañón "pom-pom" Mk II QF de dos libras de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y dos monturas cuádruples para la Mark de 0,5 pulgadas (12,7 mm) III ametralladora .[7] El fuego de ángulo bajo para los cañones principales fue controlado por la torre de control del director (DCT) en el techo del puente que alimentaba los datos adquiridos por él y el telémetro de 12 pies (3,7 m) en el telémetro / director Mk II directamente detrás del DCT a una computadora mecánica analógica , el reloj de control de fuego Mk I Admiralty . El fuego antiaéreo para los cañones principales fue controlado por el telémetro / director, que envió datos al reloj mecánico de mantenimiento de la espoleta . [8]

Los barcos estaban equipados con un solo soporte cuádruple sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [6] Los Tribals no estaban pensados ​​como barcos antisubmarinos, pero se les proporcionó ASDIC , un bastidor de carga de profundidad y dos lanzadores para la autodefensa, aunque los lanzadores no estaban montados en todos los barcos; [9] Veinte cargas de profundidad fue la asignación en tiempo de paz, pero aumentó a 30 durante la guerra. [10]

Modificaciones en tiempos de guerra [ editar ]

Las fuertes pérdidas en el ataque aéreo alemán durante la Campaña Noruega demostraron la ineficacia del conjunto antiaéreo de los Tribals y la RN decidió en mayo de 1940 reemplazar la montura 'X' con dos cañones de doble propósito QF de 4 pulgadas (102 mm) Mark XVI . en una montura de pistola gemela. Para controlar mejor las armas, el telémetro / director existente se modificó para aceptar un radar de artillería Tipo 285 a medida que estuviera disponible. El número de cargas de profundidad se aumentó a 46 a principios de la guerra, y se agregaron aún más más tarde. [11] Para aumentar los arcos de disparo de los cañones AA, el embudo trasero se acortó y el palo mayor se redujo a un mástil de poste corto. [12]

Construcción y carrera [ editar ]

Autorizado como uno de los siete destructores de la clase Tribal según las Estimaciones Navales de 1935, [13] Maori fue el segundo barco de su nombre en servir en la Royal Navy. [14] El barco fue ordenado el 10 de marzo de 1936 a Fairfield Shipbuilding and Engineering Company y fue depositado el 6 de julio en el astillero Govan de la compañía . [15] Fue lanzada el 2 de septiembre de 1937 por la Sra. WJ Jordan, la esposa del Alto Comisionado de Nueva Zelanda Bill Jordan . [16] Maori se completó el 30 de noviembre de 1938 y se encargó el 5 de diciembre a un costo de £ 340,622 que excluyó armas y equipos de comunicaciones proporcionados por el Almirantazgo . [17]

Los maoríes se unieron a la división del HMS  Cossack en enero de 1939 y se unieron a la Flota del Mediterráneo . Ella y los otros destructores de la clase Tribal hicieron deberes de escolta de convoyes, y luego los maoríes regresaron a Gran Bretaña en octubre. Hasta abril de 1940 patrulló el Mar del Norte y también participó en la Campaña de Noruega . En junio navegó a Islandia en busca de buques de guerra alemanes y también sirvió brevemente en las Islas Feroe . [18]

En mayo de 1941 participó en la persecución y destrucción del acorazado alemán  Bismarck . Mientras escoltaban al Convoy WS-8B a Oriente Medio, los maoríes , junto con los destructores cosacos , sij y zulúes se separaron el 26 de mayo y se dirigieron hacia la zona donde se había informado de Bismarck . La encontraron esa noche e hicieron varios ataques con torpedos por la noche y hasta la mañana siguiente. No se registraron impactos, pero impidieron que sus artilleros durmieran, lo que facilitó que los acorazados la atacaran a la mañana siguiente. Luego, los maoríes rescataron a algunos de los supervivientes de Bismarck.después de que el acorazado se hundiera. [19]

HMS Maori hundiéndose en Grand Harbour, 12 de febrero de 1942

Sirvió con la 14a Flotilla de Destructores durante la Batalla de Cape Bon en diciembre de 1941. [20] Maori , comandado por el Comandante RE Courage, RN, fue atacado por aviones alemanes y hundido en sus amarres en el Gran Puerto de Malta el 12 de febrero de 1942. con la pérdida de uno de su tripulación; fue criada y hundida en Fort Saint Elmo el 15 de julio de 1945.

Naufragio [ editar ]

Naufragio del HMS Maori
Vista submarina de una sección del naufragio HMS Maori, ya que se encuentra en una bahía a unos cientos de metros de la costa en Valletta, Malta

Ubicado a unos cientos de metros de la costa de La Valeta , HMS Maori es ahora un popular sitio de buceo . La sección de proa se encuentra en arena blanca a una profundidad de 14 m (46 pies), la sección de popa del barco ha sido abandonada en aguas profundas durante el remolque desde Grand Harbour hasta Marsamxett Harbour . Gran parte de la superestructura delantera se conserva, incluidas las dos bases de los cañones delanteros. Se puede encontrar mucha vida marina en los restos del naufragio.

Notas [ editar ]

  1. ^ Lenton, pág. 164
  2. ^ Inglés, p. 14
  3. ↑ a b Lenton, pág. 165
  4. ^ a b Inglés, p. 12
  5. ^ Marzo, p. 322
  6. ↑ a b Whitley, pág. 99
  7. ^ Hodges, págs. 13-25
  8. ^ Friedman, pág. 32
  9. ^ Hodges, págs. 30–31, 40
  10. ^ Inglés, p. 15
  11. ^ Friedman, pág. 34; Hodges, págs. 41–42
  12. ^ Whitley, pág. 116
  13. ^ Brice, pág. 11
  14. ^ Colledge y Warlow, p. 215
  15. ^ Inglés, p. dieciséis
  16. ^ The Times (Londres) , 3 de septiembre de 1937, p. 6
  17. ^ Brice, pág. 157; Inglés, págs.13, 16
  18. ^ "HMS Maori" . Centro de buceo Subway . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2014 . Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
  19. ^ The Times (Londres) , 28 de mayo de 1941, p. 4
  20. ^ The Times (Londres) , 15 de diciembre de 1941, p. 3

Referencias [ editar ]

  • Birchfield, B .; Borgenstam, Carl; Caruana, Joseph y Frampton, Viktor (1988). "Pregunta 3/87". Buque de guerra internacional . XXV (2): 205–210. ISSN  0043-0374 .
  • Brice, Martin H. (1971). Los tribales . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0245-2.
  • Inglés, John (2001). Afridi a Nizam: Destructores de la flota británica 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). Destructores y fragatas británicos, la Segunda Guerra Mundial y después . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-86176-137-6.
  • Haarr, Geirr H. (2010). La batalla por Noruega: abril-junio de 1940 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). La invasión alemana de Noruega, abril de 1940 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Hodges, Peter (1971). Destructores de clases tribales . Londres: Almark. ISBN 0-85524-047-4.
  • Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.

Enlaces externos [ editar ]

  • Inmersiones recientes asociadas con la Commonwealth War Graves Commission

Coordenadas : 35 ° 54′17 ″ N 14 ° 31′08 ″ E / 35.90472 ° N 14.51889 ° E / 35.90472; 14.51889