El HMS Merlin era el barco con nombre de su clase de tres botes de paletas de 2 cañones construidos para la Royal Navy durante la década de 1830. Se convirtió en un barco de reconocimiento en 1854 y luego en un buque cañonera dos años más tarde. El barco fue dado de baja en 1858 y se vendió para servicio comercial en 1863.
![]() El buque de reconocimiento Merlin escapó por poco de la destrucción por dos minas rusas frente a Sveaborg a principios de agosto de 1855 por John Wilson Carmichael | |
Historia | |
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Nombre | Esmerejón |
Ordenado | 10 de marzo de 1838 |
Constructor | Astillero de Pembroke |
Acostado | Abril 1838 |
Lanzado | 18 de septiembre de 1838 |
Terminado | Abril 1839 |
Oficial | 20 de abril de 1839 |
Reclasificado | Como cañonera , 1856 |
Destino | Vendido, 18 de mayo de 1863 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo | Barco de paquetes clase Merlin |
Toneladas de carga | 889 14/94 bm |
Largo |
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Haz | 33 pies 2 pulg (10,1 m) |
Profundidad | 16 pies 5 pulg (5,0 m) |
Potencia instalada | 312 nhp |
Propulsión | 2 × motores de vapor |
Armamento | 2 × carronadas de 6 pdr |
Descripción
Merlin tenía una longitud en la cubierta del cañón de 175 pies (53,3 m) y 153 pies 6 pulgadas (46,8 m) en la quilla . Tenía una viga de 10,1 m (33 pies y 2 pulgadas) y una profundidad de agarre de 5 m (16 pies y 5 pulgadas). El tonelaje del barco fue de 889 14 ⁄ 94 toneladas de carga . [1] La clase Medusa estaba equipada con un par de máquinas de vapor , con una potencia nominal de 312 caballos de fuerza , que impulsaban sus ruedas de paletas . Los barcos estaban armados con un par de carronadas de 6 libras . [2]
Construcción y carrera
Merlin , el duodécimo barco de su nombre para servir en la Royal Navy, [3] fue ordenado el 10 de marzo de 1838, depositado el mes siguiente en Pembroke Dockyard , Gales , y botado el 18 de septiembre de 1838. [2] Se completó en Abril de 1839 y encargado el 20 de abril. El barco se basó inicialmente en Liverpool para el servicio de paquetes en el Mar de Irlanda . Merlin fue modificado en 1848 para el servicio en el Mar Mediterráneo . [1]
Se convirtió en un buque de reconocimiento en 1854 y fue trasladada al Mar Báltico al año siguiente. El barco se convirtió en un cañonero en 1856 y fue trasladado a la Estación de la Costa Oeste de África en mayo de ese año. Merlin fue liquidada el 23 de abril de 1858, listada para la venta el 18 de septiembre de 1861 y vendida el 18 de mayo de 1863. Su comprador, AE Williams & Co., tenía la intención de utilizarla para servicios comerciales y la rebautizó como Sea Hawk . [1]
Notas
- ↑ a b c Winfield, pág. 1432
- ↑ a b Winfield y Lyon, p. 167
- ^ Colledge, págs. 223-224
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lyon, David y Winfield, Rif (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Marina Real 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Phillips, Lawrie; Teniente Comandante (2014). Pembroke Dockyard y Old Navy: una historia del bicentenario . Stroud, Gloucestershire, Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos (epub) . Barnsley, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6.
enlaces externos
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