El HMS Minerva era una fragata de la Royal Navy de quinta categoría de 38 cañones . La primera de las cuatro fragatas de la clase Minerva , fue lanzada el 3 de junio de 1780 y comisionada poco después. En 1798 fue rebautizada como Pallas y empleada como buque de transporte. Se separó en 1803.
Dibujo del contorno de la Minerva | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Minerva |
Operador: | Marina Real |
Ordenado: | 1778 |
Constructor: | Astillero de Woolwich |
Acostado: | 1778 |
Lanzado: | 3 de junio de 1780 |
Oficial: | 6 de julio de 1780 |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Egipto" [1] |
Destino: |
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Características generales [2] | |
Clase y tipo: | Fragata clase Minerva |
Toneladas de carga: | 940 ( bm ) |
Largo: | 141 pies 0 pulg (42,98 m) |
Haz: | 38 pies 10 pulg (11,84 m) |
Profundidad de agarre: | 13 pies 9 pulg (4,19 m) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | 270 (elevado a 280 el 25 de abril de 1780) |
Armamento: |
Servicio como HMS Minerva
El capitán Charles Fielding encargó a Minerva en abril de 1780, para el Canal. [3] En algún momento, Minerva capturó el bergantín francés Júpiter . [4] Entre el 24 y el 27 de diciembre de 1780, Minerva capturó el Thomas en Jank , el Yonge Frone Teglaar y el Zeepost . [5]
El 11 de abril de 1781, Minerva estaba sirviendo con la Flota del Canal del Vicealmirante George Darby frente al Cabo San Vicente cuando los británicos vieron tres barcos. Darby envió a Alexander , Foudroyant y Minerva en su persecución, pero los tres barcos, que resultaron ser fragatas enemigas, llegaron sanos y salvos a Cádiz. Algún tiempo después, los barcos de la Flota atacaron algunas cañoneras , durante los cuales Minerva tuvo algunos hombres gravemente heridos. [6] Minerva estaba entre los muchos barcos de la Flota de Darby que compartieron el dinero del premio por la captura del Duque de Chartres , la fragata española Santa Leocadia y el bergantín francés Trois Amis . [7] [a]
Al día siguiente, el escuadrón de Darby de 29 barcos de línea, y los 100 barcos de carga de Inglaterra cargados para el alivio de Gibraltar que escoltaban, entraron en la bahía allí. Más tarde, el 9 de junio, Minerva zarpó con el comercio de Lisboa. [3]
El 9 de octubre de 1781, Minerva , Monsieur , Flora y Crocodile capturaron al corsario estadounidense Hércules . [9] Al día siguiente, Minerva y Monsieur capturaron al corsario estadounidense Jason . [10]
A principios de 1782, el Capitán el Honorable Thomas Pakenham asumió el mando de Minerva . El 11 de marzo de 1782, Minerva y Daphne capturaron el bergantín Pearl frente a Oporto . [11]
El 28 de octubre, Minerva estaba entre los barcos británicos que participaron en la captura del joven holandés de las Indias Orientales, Young Susanna , frente a Ceilán. [B]
Minerva estuvo presente en la acción frente a Cuddalore el 20 de junio de 1783, pero como transporte no participó en los combates. [13] Como buque de almacenamiento, transportaba provisiones y provisiones militares en apoyo del ejército británico que planeaba atacar Cuddalore.
Retomado en 1790 bajo el mando del capitán Robert Sutton, zarpó hacia las Indias Orientales el 27 de diciembre. A principios de noviembre de 1791, Minerva , el comodoro William Cornwallis , acompañado por la fragata de 36 cañones Phoenix , el capitán Sir Richard Strachan , y Perseverance , el capitán Isaac Smith , se encontraba en las carreteras de Tellicherry , un fuerte y fondeadero situado unas pocas leguas al sur. de Mangalore . Phoenix recibió la orden de detenerse y registrar la fragata francesa Résolue , que escoltaba a varios barcos mercantes que se creía transportaban suministros militares para apoyar a Tippu Sultan . Résolue resistió a Phoenix y se produjo una breve pelea antes de que Résolue golpeara sus colores . El capitán francés insistió en considerar su barco como un premio británico, por lo que Cornwallis ordenó a Strachan que lo remolcara hasta Mahé y lo devolviera al comodoro francés.
Guerras revolucionarias francesas
En 1793, el capitán J. Whitby tomó el mando de Minerva , que enarbolaba la bandera del contralmirante Cornwallis. El 24 de junio tomó el barco Citoyen frente a Cuddalore.
Desde el 1 de agosto de 1793, junto con tres hombres de las Indias Orientales ( Triton , Warley y Royal Charlotte) , Minerva bloqueó el puerto de Pondicherry mientras el ejército asediaba el fuerte. El gobernador inicialmente se negó a rendirse, por lo que el 20 de agosto los británicos comenzaron un bombardeo. El gobernador entregó la ciudad el 23 de agosto. Durante el asedio, Minerva , con el almirante a bordo, ahuyentó a la fragata francesa Sybile , que había intentado llegar a la ciudad. [14] Sybille había tenido 150 artilleros a bordo, por lo que ahuyentarla fue útil para el asedio. Los barcos británicos también capturaron un barco "de las islas" que traía suministros militares. [15]
Minerva regresó a Gran Bretaña y fue liquidada en abril de 1794. En julio de 1795, el capitán Thomas Peyton la volvió a poner en servicio en el escuadrón de Strachan, que estaba adjunto a la flota británica principal.
En septiembre de 1796 Gilbert Elliot , virrey británico del reino anglo-corso , decidió que era necesario limpiar Capraja , que pertenecía a los genoveses y que servía de base para los corsarios. Envió a Lord Nelson en Capitán , junto con Gorgon , Vanneau ], el cortador Rose y tropas del 51º Regimiento de Infantería para realizar esta tarea en septiembre. En su camino, Minerva se les unió. Las tropas desembarcaron el 18 de septiembre y la isla se rindió de inmediato. El 27 de septiembre, Minerva estaba en compañía del cúter armado contratado Lady Jane cuando capturaron dos buques españoles, el Santa Francisco Xavier y el Nostra Señora de la Miserecordia . [dieciséis]
El 13 de noviembre de 1796, Minerva y Melampus se encontraron con la corbeta francesa Etonnant frente a Barfleur y la llevaron a tierra. Etonnant llevaba dieciocho cañones de 18 libras y era un barco nuevo en su primer crucero. Llevaba provisiones navales y militares de Havre a Brest . [17]
El 19 de abril de 1797, el cúter armado contratado Grand Falconner con Diamond , Minerva , Cynthia y Camilla en compañía, capturó el barco estadounidense Favorite . [18] Más tarde ese mes, Diamond y Minerva aterrizaron cerca del Cabo Barfleur y ambos tuvieron que ser atracados para reparaciones cuando regresaron al puerto.
Aún así, en octubre Minerva y Lively capturaron el Marselloise mientras navegaba de Guadalupe a Francia. Luego llevaron la antigua caña de azúcar ricamente cargada a Martinica. [19]
Servicio como buque de transporte HMS Pallas
Entre julio de 1797 y mayo de 1798, el Almirantazgo convirtió a Minerva en un buque de tropas armado en flûte y la rebautizó como Pallas . Pallas , el barco líder de las fragatas clase Pallas , acababa de naufragar, liberando el nombre. El capitán John Mackellar volvió a poner en servicio a Pallas en febrero de 1798.
En mayo de 1798, Pallas (aunque todavía se conoce como Minerva en los despachos) participó en la expedición de Home Popham a Ostende . La fuerza del ejército británico de alrededor de 1300 fue desembarcada para destruir las esclusas y compuertas del canal de Brujas para evitar que los franceses trasladen cañoneras y transportes de Flushing a Ostende y Dunkerque para una invasión de Gran Bretaña. Aunque los británicos lograron dañar las compuertas, la evacuación del contingente fracasó debido al mal tiempo y fueron capturados. Los franceses también capturaron a Mackellar y la tripulación de su barco. [20]
El comandante Joseph Edmunds asumió el cargo de capitán en julio. El 20 de mayo de 1800, Pallas estaba en el escuadrón bajo el mando del vicealmirante Lord Keith , frente a Génova. Keith estaba bloqueando y bombardeando Génova cuando decidió enviar barcos al amparo del bombardeo para intentar cortar algunos barcos franceses armados. A la 1 de la madrugada del día 21, los barcos lograron abordar, transportar y sacar la cocina más grande, la Prima . Tenía cincuenta remos y una tripulación de 257 hombres, y estaba al mando del capitán Patrizio Galleano. Estaba armada con dos cañones de bronce de 36 libras y tenía 30 cañones giratorios de latón almacenados debajo de la cubierta, junto con una gran cantidad de armas laterales y armas pequeñas. Los británicos sólo sufrieron cuatro heridos, uno de los cuales era de Pallas . [21]
Luego, el 30 de mayo, Pallas recuperó la tartane Rosario inglesa (menorquina) , que navegaba de Livorno a Menorca, en lastre. Dos días después, Pallas capturó un barco ragusano que navegaba de Livorno a Barcelona con un cargamento de artículos diversos. [22] El 7 de junio, Pallas capturó el Ardita frente a las costas de Italia. Entre otros cargamentos, llevaba estatuas. [23]
Desde el 8 de agosto de 1801, Pallas participó en el transporte de una parte del ejército británico al mando del general Coote desde El Cairo hasta el oeste de Alejandría. [24] El sitio de Alejandría terminó el 30 de agosto con la capitulación de Alejandría . Debido a que Pallas sirvió en la campaña egipcia de la armada (del 8 de marzo al 8 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo otorgó en 1847 a todos los reclamantes supervivientes.
Destino
Pallas se pagó a operar en mayo 1802 y pusieron en común . Se separó en Chatham en marzo de 1803. [2]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Trois Amis pudo haber sido un buque mercante de Amsterdam, de 122 toneladas. [8]
- ^ Los marineros capaces u ordinarios recibieron £ 2 6 s en premios. [12] La cantidad representaba un poco más del salario de un mes.
Citas
- ^ "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
- ↑ a b Winfield (2008).
- ^ a b "NMM, ID de recipiente 371485" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol ii . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ "No. 12189" . The London Gazette . 19 de mayo de 1781. p. 2.
- ^ "No. 12246" . The London Gazette . 17 de noviembre de 1781. p. 2.
- ^ "No. 12187" . The London Gazette . 12 de mayo de 1781. p. 1.
- ^ "No. 12260" . The London Gazette . 8 de enero de 1782. p. 4.
- ^ Demerliac (1996), p.162, # 1497.
- ^ "No. 12324" . The London Gazette . 20 de agosto de 1782. p. 3.
- ^ "No. 12310" . The London Gazette . 2 de julio de 1782. p. 5.
- ^ "No. 12404" . The London Gazette . 7 de enero de 1783. p. 3.
- ^ "No. 12690" . The London Gazette . 11 de octubre de 1785. p. 466.
- ^ "No. 12509" . The London Gazette . 10 de enero de 1784. págs. 1-3.
- ^ Cornwallis y Ross (1859), págs. 224-5.
- ^ "Nº 13621" . The London Gazette . 4 de febrero de 1794. págs. 115-116.
- ^ "No. 15107" . The London Gazette . 12 de febrero de 1799. p. 151.
- ^ "No. 13953" . The London Gazette . 19 de noviembre de 1796. p. 1116.
- ^ "No. 15306" . The London Gazette . 28 de octubre de 1800. p. 1233.
- ^ Lista de Lloyd , n ° 2968.
- ^ "No. 15017" . The London Gazette . 19 de mayo de 1798. págs. 421–423.
- ^ "No. 15270" . The London Gazette . 24 de junio de 1800. p. 731.
- ^ "No. 15278" . The London Gazette . 22 de julio de 1800. p. 844.
- ^ "Nº 15515" . The London Gazette . 14 de septiembre de 1802. p. 993.
- ^ "No. 15427" . The London Gazette . 14 de noviembre de 1801. p. 1371.
Referencias
- Cornwallis, Charles Cornwallis, Marquis y Charles Derek Ross (ed.) (1859). Correspondencia de Charles, primer marqués de Cornwallis . (Londres: J. Murray)
- Gardiner, Robert (1994) La fragata pesada . (Londres: Conway Maritime Press).
- James, William & Frederick Chamier (1837) La historia naval de Gran Bretaña: desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la adhesión de Jorge IV . (Londres: R. Bentley).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Minerva (1780) en Wikimedia Commons