| Almirante El Honorable SeñorWilliam CornwallisGCB | |
|---|---|
 El almirante William Cornwallis después de un retrato de Daniel Gardner , publicado en la Crónica Naval | |
| Miembro del Parlamento por Eye | |
| En la oficina 1801–1807 | |
| En el cargo 1790-1800 | |
| En el cargo 1782-1784 | |
| En el cargo 1768-1774 | |
| Miembro del Parlamento por Portsmouth | |
| En el cargo 1784-1790 | |
| Detalles personales | |
| Nació | 10 de febrero de 1744 |
| Fallecido | 5 de julio de 1819 (75 años) |
| Relaciones | Charles Cornwallis, primer marqués de Cornwallis , vizconde Charles Townshend |
| Premios | GCB |
| Servicio militar | |
| Apodo (s) | "Blue Billy" [1] "Coachee", "Billy go tight" y "Mr Whip" |
| Lealtad |  Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda |
| Sucursal / servicio |  Marina Real |
| Años de servicio | 1755–1806 |
| Rango | Almirante de la Roja |
| Comandos | Avispa HMS HMS Swift |
| Batallas / guerras | |
Almirante de la Red Sir William Cornwallis , GCB (10 de febrero de 1744-5 de julio de 1819) fue un oficial de la Marina Real . Era hermano de Charles Cornwallis , el primer marqués de Cornwallis , comandante británico en el sitio de Yorktown . Cornwallis participó en una serie de batallas decisivas, incluido el asedio de Louisbourg en 1758, cuando tenía 14 años, y la batalla de los Saintes, pero es más conocido como amigo de Lord Nelson y como comandante en jefe de la Flota del Canal. durante las guerras napoleónicas . Se le representa en la novela de Horatio Hornblower, Hornblower and the Hotspur..
Su apodo cariñoso contemporáneo de "las filas" era Billy Blue , y durante su período de servicio se escribió una chabola del mar , lo que refleja la admiración que sus hombres le tenían. [2]
Vida temprana
William Cornwallis nació el 10 de febrero de 1744. Su padre era Charles , el quinto barón y primer conde de Cornwallis, y su madre era Elizabeth, hija del vizconde Charles Townshend . William era el hermano menor del general Charles Cornwallis .
Guerra de los Siete Años
El joven William entró en la marina en 1755 a bordo del HMS Newark de 80 cañones con destino a América del Norte en la flota del almirante Edward Boscawen . Cornwallis se cambió poco después por el HMS Kingston y estuvo presente en ella en el sitio de Louisbourg en 1758. El sitio fue una de las batallas fundamentales de la guerra. Louisbourg era el único puerto de aguas profundas que los franceses controlaban en América del Norte, y su captura permitió a los británicos lanzar un ataque contra la ciudad de Quebec . El ataque del general James Wolfe a Quebec y la victoria en la batalla de las llanuras de Abraham vio el comienzo del fin de la colonización francesa en América del Norte.
Cuando Kingston regresó a Inglaterra en 1759, el capitán Robert Digby subió a Cornwallis a bordo del Dunkerque de 60 cañones . Durante la planeada invasión francesa de Gran Bretaña en 1759, Dunkerque estaba con el escuadrón del almirante Edward Hawke y participó en la batalla de la bahía de Quiberon contra la flota francesa al mando del almirante Conflans . La victoria fue parte de lo que se conoció como Annus Mirabilis de 1759 y, junto con las otras victorias de ese año, le dio a la Royal Navy un dominio casi completo sobre los océanos durante más de un siglo. La sucesión de victorias llevó a Horace Walpolepara remarcar "nuestras campanas están gastadas y gastadas, repicando victorias". [3]
Cornwallis permaneció en Dunkerque cuando fue asignada a la flota del Mediterráneo, entonces comandada por el almirante Charles Saunders . Dunkerque fue destacado en servicio de bloqueo , asegurando que la flota francesa permaneciera en la ciudad de Heraklion , Creta . Cornwallis se trasladó al buque insignia de Saunders, el HMS Neptune, donde permaneció poco más de un año. El 5 de abril de 1761, Cornwallis aprobó su examen de teniente y fue ascendido al HMS Thunderer de tercera categoría recién comisionado . En julio de 1761, Cornwallis estaba con Thunderer y otros dosbarcos de línea de batalla bloqueando Cádiz . Dos barcos franceses escaparon del bloqueo y el escuadrón británico partió en su persecución. Thunderer alcanzó a Achille de 64 cañones y la capturó en una acción de un solo barco que duró aproximadamente media hora. Los británicos perdieron diecisiete muertos y ciento trece heridos.
En julio de 1762, Cornwallis recibió su primer mando en el balandro de guerra de 8 cañones HMS Wasp . En 1763 se le dio el mando del HMS Swift de 14 cañones, más poderoso y recién lanzado . Continuó en ella en la paz con Francia después de que el Tratado de París terminó la guerra en 1763. Durante la paz en 1765 fue ascendido a capitán y se le dio el mando del HMS Prince Edward de 44 cañones . Él la mandó hasta que ella fue liquidada y el barco se vendió en 1766. En septiembre del mismo año se le dio el mando del HMS Guadeloupe y fue empleado de diversas formas durante la paz entre losGuerra de los Siete Años y el estallido de la Guerra Revolucionaria Estadounidense .
Guerra Revolucionaria Americana
Cuando los franceses prestaron su apoyo oficial a la causa estadounidense en 1778 con el Tratado de Alianza y el Tratado de Amistad y Comercio , la guerra entre Gran Bretaña y Estados Unidos se convirtió en una guerra global . El capitán Cornwallis estaba al mando del HMS Lion recién comisionado . Lion fue enviado, con el almirante John Byron , a las Indias Occidentales .
Batalla de Granada
Cuando se declaró oficialmente la guerra, el Comte d'Estaing , el comandante naval francés en América del Norte, capturó rápidamente las islas de San Vicente y Granada . Byron, al enterarse de la noticia de que San Vicente había sido capturado, reunió sus fuerzas, pero en su camino para recuperar la isla recibió información de que d'Estaing y su flota estaban en el proceso de capturar Granada. En consecuencia, Byron llevó su flota a Granada con la esperanza de enfrentarlos y evitar la captura de Granada. Sin embargo, la isla solo había resistido dos días y ya estaba en manos francesas.
La batalla de Granada tuvo lugar el 6 de julio de 1779. d'Estaing vio acercarse y levaron anclas la flota británica de 21 barcos de línea . Byron lo persiguió e intentó formar una línea de batalla de acuerdo con las Instrucciones de navegación y combate establecidas por el almirante Blake en 1653. d'Estaing, al darse cuenta de que su fuerza, aunque superior en armas, no era tan numerosa, había ordenado a sus capitanes que no se enfrentaran directamente, pero para empujar cuando los barcos británicos se acerquen y para empujar a cualquier barco individual que pudiera a través del viento o la mala marinería separarse de la línea.
Esta táctica resultó exitosa y los barcos de d'Estaing lograron escapar de la fuerza superior causando daños considerables a tres de los barcos británicos. El León de Cornwallis era uno de esos barcos y cuando se separó de la flota británica, ella se vio obligada a separarse y huir hacia Jamaica en lugar de arriesgarse a ser capturada. [4] Lion sufrió 21 muertos y 30 heridos. [4]
Deber en las Indias Occidentales
Durante su estadía en las Indias Occidentales, Cornwallis llegó a poseer y luego liberar a la " doctora " Cubah Cornwallis . Cubah se convirtió en la amante y ama de llaves de Cornwallis en Port Royal , Jamaica. Más tarde trató al amigo de Cornwallis, el capitán Horatio Nelson, a su regreso de la desastrosa misión a Nicaragua . También trató al príncipe William Henry , más tarde William IV, cuando estaba destinado en las Indias Occidentales. [5]
Lion permaneció en la estación de Jamaica bajo las órdenes del almirante Peter Parker y cuando fue reparada comenzó una serie de cruceros por las Indias Occidentales. El 20 de abril de 1780, Cornwallis estaba al mando de un pequeño escuadrón de dos barcos de línea de batalla, Lion y HMS Bristol y una gran fragata de 44 cañones , HMS Janus .
Frente a Saint-Domingue, el pequeño escuadrón británico descubrió un convoy bajo la protección de cuatro barcos de línea y una fragata comandada por Monsieur de la Motte Picquet . Los franceses persiguieron y los británicos huyeron. Los franceses superaron a los barcos británicos y cuando estaban dentro del alcance abrieron fuego. La persecución continuó durante toda la noche y hasta la mañana del 21. La brisa murió y los dos escuadrones comenzaron a reparar sus daños. Cuando el viento sopló una vez más, la persecución se reanudó y continuó durante la noche del 21 y hasta el 22.
En la mañana del 22 aparecieron tres velas a sotavento . La llegada de estas nuevas velas determinaría el resultado de la batalla. Los recién llegados resultaron ser el HMS Ruby de 64 cañones , el HMS Niger de 32 cañones y el HMS Pomona de 28 cañones . El escuadrón francés partió hacia Cap-Français , dejando que los dos pequeños escuadrones británicos repararan y se dirigieran a Jamaica. El escuadrón británico bajo Cornwallis había perdido 12 muertos, incluido el capitán Glover del Janus .
Cornwallis regresó a Inglaterra en Lion en junio de 1781 y participó en el segundo relevo de Gibraltar . [6] Fue designado para comandar el HMS Canada de tercera categoría de 74 cañones , e inmediatamente regresó a las Indias Occidentales bajo las órdenes del almirante Samuel Hood , primer vizconde de Hood.
Canadá estaba con la flota de Hood en la batalla de St. Kitts en 1782. Hood tomó sus 21 barcos de línea y atrajo a la flota francesa de 29 barcos de línea bajo el Comte de Grasse desde su anclaje en Basseterre en St. Kitts y luego navegó hasta la rada y ancló. Hood luego rechazó los esfuerzos de De Grasse para desalojar la flota británica. La batalla de Brimstone Hill selló el destino de la isla a pesar de los esfuerzos de Hood y St. Kitts cayó en manos francesas. Con la isla en manos enemigas y la flota francesa navegando desde el puerto, Hood se vio obligado a retirarse y se dirigió a Antigua . Canadá en Commodore La división de Edmund Affleck sufrió 1 muerto y 12 heridos. [7] El 22 de marzo, Hood se unió a la flota del almirante George Rodney en Barbados .
Batalla de los Saintes
Entre el 9 de abril de 1782 y el 12 de abril de 1782, Canadá formó parte de la flota del almirante Rodney en la batalla de Saintes . Durante la batalla, Cornwallis y Canadá ocuparon el cuarto lugar en la línea de amura de estribor en la división central entre el HMS Repulse y el HMS St Albans . Canadá sufrió 35 bajas en total con 12 muertos y el resto heridos. [8]El resultado de la batalla significó que franceses y españoles abandonaron su planeada invasión de la isla caribeña más valiosa de Gran Bretaña, Jamaica. La batalla, aunque fue una victoria para los ingleses, provocó una gran controversia en años posteriores que incluyó la crítica directa de Cornwallis por escrito a Rodney. El último pareado del poema que se dice que fue escrito con la propia mano de Cornwallis dice:
Si un digno jefe británico hubiera comandado nuestra flota, se
habían puesto a nuestros pies veinticinco buenos barcos franceses. [9]
Parece que las críticas del almirante Hood y Cornwallis no fueron escuchadas y Rodney fue nombrado barón y recibió una pensión vitalicia de £ 2,000 por año. Cornwallis fue enviado a casa al mando del contraalmirante Thomas Graves con el convoy que incluía al buque insignia francés capturado Ville de Paris . Una violenta tormenta golpeó el convoy y Ville de Paris se hundió junto con varios del convoy y uno de los escoltas, el HMS Centaur . [10] El convoy y sus escoltas finalmente llegaron a Portsmouth y Canadá fue pagado en octubre de 1782.
Servicio a domicilio y paz
En enero de 1783 Cornwallis recibió el mando del HMS Ganges y en marzo del mismo año se trasladó a HM Yacht Charlotte . La Guerra Revolucionaria Estadounidense entre Gran Bretaña y las fuerzas aliadas de Estados Unidos y Francia terminó con la derrota de Gran Bretaña en septiembre de 1783 y la subsiguiente firma del Tratado de París . Con la paz vino la reducción de la marina. Cornwallis, sin embargo, permaneció empleado al mando del yate real hasta 1787. En 1787 se le dio brevemente el mando del HMS Robust antes de izar su amplio banderín como comodoro en el HMS Crown de 64 cañones en octubre de 1788 cuando fue nombradocomandante en jefe de la estación de las Indias Orientales .
Tercera Guerra Anglo-Mysore
En noviembre de 1791, Cornwallis ordenó que los barcos franceses fueran interceptados y registrados en busca de contrabando. Los británicos y los franceses no estaban en guerra, pero los franceses estaban ayudando abiertamente al Tipu Sultan en su guerra contra los británicos. Cornwallis destacó al capitán Richard Strachan en el HMS Phoenix para interceptar la fragata francesa Résolue y dos barcos mercantes franceses que se dirigían al puerto de control francés de Mangalore . La subsiguiente batalla de Tellicherry [11] [12] vio a Phoenixcapturar y registrar todas las embarcaciones. El comandante francés local estaba indignado y envió un mensaje a Francia, pero las autoridades francesas estaban demasiado ocupadas con los disturbios internos para prestar mucha atención al incidente.
Guerras revolucionarias francesas
Aunque el conflicto con Tipu Sultan había terminado, las Guerras Revolucionarias Francesas apenas habían comenzado. Ascendido a contraalmirante el 1 de febrero de 1793, Cornwallis permaneció en la zona y ayudó en la captura de Pondicherry , capitaneando su nuevo buque insignia, la fragata HMS Minerva , y al mando de una pequeña flotilla de tres indios orientales [13] - Triton , Princess Charlotte y Calcuta (1795) . [ cita requerida ] Dejó el mando de Pondicherry al Capitán King y regresó a Inglaterra, atracando en Spithead en agosto de 1793. [14] Le sucedió en el mando de la estación de las Indias Orientales por el comodoro (más tarde almirante) Peter Rainier .
En mayo de 1794 izó su bandera a bordo del HMS Excellent de 74 cañones y fue ascendido a vicealmirante del escuadrón azul. En agosto, cambió su bandera al HMS Caesar de 80 cañones, más nuevo y más grande, y luego, una vez más, en diciembre, al Royal Sovereign de primera categoría . Durante este período estuvo al mando de varias divisiones dentro de la Flota del Canal . La Flota del Canal fue responsable de prevenir la invasión de Francia y del bloqueo de los puertos del Canal Francés.
Primera batalla de Groix
por William Anderson
El 16 de junio de 1795 estaba al mando de un pequeño escuadrón que avistó una flota francesa mucho más grande. La acción subsiguiente se hizo famosa como " La retirada de Cornwallis ".
Cornwallis navegaba cerca de Brest con cinco barcos de la línea, Royal Sovereign , HMS Mars , HMS Triumph , HMS Brunswick , HMS Bellerophon , dos fragatas y un cortador, HMS Phaeton , HMS Pallas , HMS Kingfisher cuando una flota francesa de doce navegaba del línea y aparecieron catorce grandes fragatas, comandados por el almirante Villaret Joyeuse. Las probabilidades estaban muy en su contra, por lo que se vio obligado a ordenar una retirada. Pero dos de sus barcos eran lentos y resistentes al clima y se quedaron atrás del resto. La furgoneta de la flota francesa empezó a atrapar a los dos barcos británicos más lentos. El barco de retaguardia, Mars , fue capturado y sufrió severamente en su aparejo y estaba en peligro de ser rodeado por los franceses. [15] Al ser testigo de esto, Cornwallis dio la vuelta a su escuadrón para apoyarla. El almirante francés asumió que Cornwallis debió haber avistado la ayuda más allá de su propio campo de visión y se había vuelto para enfrentarse al enemigo sabiendo que una fuerza superior estaba cerca para ayudarlos. El almirante francés ordenó a sus barcos que se retiraran y Cornwallis y su pequeño escuadrón se retiraron en orden. [ cita requerida] La acción es una prueba notable de la superioridad moral que la victoria del Glorioso Primero de Junio , y la conocida eficiencia de las tripulaciones británicas, habían dado a la Royal Navy. La reputación de Cornwallis se amplió y los elogios que se le dieron fueron sin duda mayores porque personalmente era muy popular entre los oficiales y los hombres. [15]
Corte marcial
En 1796 Cornwallis incurrió en un consejo de guerra (como consecuencia de un malentendido y aparentemente algo de temperamento en ambos lados) bajo el cargo de negarse a obedecer una orden del Almirantazgo . Prácticamente fue absuelto. El fondo del caso era que, por motivos de salud, objetó que se le llamara para ir a las Indias Occidentales, en una pequeña fragata, y sin "comodidades". [15]
Comando de la Flota del Canal
Cornwallis fue ascendido a almirante del escuadrón azul el 14 de febrero de 1799, [16] y ocupó el mando del canal durante un breve intervalo cuando el almirante Jervis (conde de San Vicente) cayó enfermo en 1801. Cornwallis tomó el mando una vez más cuando Jervis dejó el cargo de comandante. y se convirtió en primer Lord del Almirantazgo entre 1801 y 1804. El 23 de abril de 1804 ascendió al rango de Almirante de la Blanca . [17] El 9 de noviembre de 1805 fue ascendido a Almirante de la Roja . [17] Durante este tiempo, Cornwallis estuvo a cargo de proteger la costa del Reino Unido como Napoleónestaba construyendo una gran fuerza de invasión. Tras la victoria del almirante Nelson en Trafalgar , Cornwallis fue destituido de su cargo y el conde St. Vincent ocupó su lugar.
Honores y política
En 1796, Cornwallis fue ascendido a Contralmirante de Gran Bretaña , el título se convirtió en Contraalmirante del Reino Unido después de que el Acta de Unión entró en vigor en 1801, [18] y luego en 1814 fue ascendido a Vicealmirante de el Reino Unido
Sus mayores honores pueden ser considerados como sus diversos apodos entre los marineros, "Billy go tight" (dado por su tez rubicunda), así como "Billy Blue", "Coachee" y "Mr Whip". Los marineros parecen haber dado solo apodos a los comandantes que les gustaban. Los diversos apodos de Cornwallis parecen mostrar que se lo miraba con más afecto que reverencia. [15] Cornwallis también fue nombrado Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en 1815.
Cornwallis fue miembro del Parlamento (MP) de Eye durante los períodos 1768-1774, 1782-1784, 1790-1800 y 1801-1807. También se desempeñó como diputado de Portsmouth desde 1782 hasta 1790.
Vida posterior
Cornwallis nunca se casó. En 1800 arrendó y luego compró la propiedad de Newlands en Milford on Sea en Hampshire . [19] A él se unieron su amigo cercano y compañero oficial naval, el Capitán John Whitby y su esposa Mary Anna Theresa Whitby . [19] John Whitby murió en 1806, pero Mary y su pequeña hija Theresa se quedaron cuidando a Cornwallis hasta su vejez. [19] A la muerte de Sir William Cornwallis en 1819, Mary Whitby y su hija heredaron su fortuna. [19]
Referencias
- ^ La crónica naval vol. 16, pág.114
- ^ Famosos luchadores de la flota: Billy Blue, A Ballad of the Fleet, de Edward Fraser 1905
- ^ Anderson, Fred (2001). Crisol de guerra: la guerra de los siete años y el destino del imperio en la América del Norte británica, 1754-1766 . Faber y Faber. pag. 298.
- ^ a b "Nº 12018" . The London Gazette . 28 de septiembre de 1779. p. 1.
- ↑ Hill, Richard (1855). Una semana en Port Royal . Oficina de Crónicas de Cornualles. págs. 2 –6 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
couba cornwallis.
- ^ Chisholm, 1911 .
- ^ "No. 12277" . The London Gazette . 3 de septiembre de 1782. págs. 2-3.
- ^ "No. 12396" . The London Gazette . 12 de octubre de 1782. págs. 3-4.
- ↑ Leyland, John (1899). Despachos y cartas relacionados con el bloqueo de Brest, 1803–1805 . Impreso para la Navy Records Society . pag. xx.
- ^ Lavery, Brian (2003). El barco de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. pag. 178. ISBN 0-85177-252-8.
- ^ Brenton, Edward Pelham (1823). La historia naval de Gran Bretaña, vol. Yo . Londres: Henry Colburn. págs. 208 –210.
Bostón.
- ^ James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 1, 1793-1796 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 118-119. ISBN 0-85177-905-0.
- ^ James, pág. 172
- ^ Brenton, pág. 210
- ^ a b c d Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Cornwallis, Sir William ". Encyclopædia Britannica . 7 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. págs. 183-184.
- ^ Harrison, Simon (2010-2020). "Sir William Cornwallis (1744-1819)" . threedecks.org . Cy Harrison . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ^ a b Harrison
- ^ "No. 13875" . The London Gazette . 15 de marzo de 1796. p. 258.
- ^ a b c d "Disfrute de Milford on Sea" . www.milfordonsea.org .
- Schom, A. (1990). Trafalgar: Cuenta atrás para la batalla 1803–1805. Nueva York: Atheneum.
Bibliografía
- La historia naval de Gran Bretaña desde la declaración de guerra de Francia en febrero de 1793 hasta la adhesión de Jorge IV en enero de 1820: con un relato del origen y aumento progresivo de la Armada británica ... Cinco volúmenes (London Baldwin, Cradock & Joy, 1822–24); Nueva edición en seis volúmenes ... y un relato de la Guerra de Birmania y la batalla de Navarino . (Londres: R. Bentley, 1837); (Londres: R. Bentley, 1847); (Londres: R. Bentley, 1859); (Londres: Richard Bentley, 1860); (Londres: Richard Bentley, 1886); (Londres: Macmillan, 1902); (Londres: Conway Maritime Press, 2002).
- La Crónica Naval . 05 . Bunney y oro.
- La Crónica Naval . 06 . Bunney y oro.
- La Crónica Naval . 07 . Bunney y oro.
- Ralfe, J (1828). Biografía naval de Gran Bretaña, volumen 1 . Whitemore y Fenn.
- Despachos y cartas relacionados con el bloqueo de Brest, 1803-1805
Enlaces externos
Medios relacionados con William Cornwallis (almirante) en Wikimedia Commons- "Material de archivo relacionado con William Cornwallis" . Archivos Nacionales del Reino Unido .
- Lista histórica de diputados de Leigh Rayment
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|---|---|---|
| Precedido por Charles Hughes | Comandante en Jefe, Estación de las Indias Orientales 1788–1794 | Sucedido por Peter Rainier |
| Parlamento de Gran Bretaña | ||
| Precedido por el vizconde Allen Richard Burton | Miembro del Parlamento por Eye 1768-1774 Con: El vizconde Allen 1768-1770 Richard Burton Phillipson 1770-1774 | Sucedido por Richard Burton Phillipson John St John |
| Precedido por Richard Burton Phillipson Arnoldus Jones-Skelton | Miembro del Parlamento por Eye 1782-1784 Con: Richard Burton Phillipson | Sucedido por Richard Burton Phillipson Peter Bathurst |
| Precedido por Sir Henry Fetherstonhaugh Hon. Thomas Erskine | Miembro del Parlamento por Portsmouth 1784-1790 Con: Sir Henry Fetherstonhaugh | Sucedido por Sir Henry Fetherstonhaugh Hon. Thomas Erskine |
| Precedido por Richard Burton Phillipson Peter Bathurst | Miembro del Parlamento por Eye 1790–1800 Con: Richard Burton Phillipson 1790–1792 Peter Bathurst 1792–1795 Vizconde Brome 1795–1796 Mark Singleton 1796–1799 James Cornwallis 1799–1800 | Sucedido por el Parlamento del Reino Unido |
| Parlamento del Reino Unido | ||
| Precedido por el Parlamento de Gran Bretaña | Miembro del Parlamento por Eye 1801–1807 Con: James Cornwallis 1801–1806 Marqués de Huntly 1806–1807 | Sucedido por el marqués de Huntly James Cornwallis |
| Títulos honoríficos | ||
| Precedido por The Lord Bridport | Contralmirante de Gran Bretaña / Reino Unido 1796-1814 | Sucedido por Sir William Young |
| Precedido por El vizconde Bridport | Vicealmirante del Reino Unido 1814-1819 | Sucedido por Sir William Young |