Sir Richard John Strachan, sexto baronet GCB (27 de octubre de 1760 - 3 de febrero de 1828) fue un oficial británico de la Royal Navy durante las guerras revolucionarias y napoleónicas francesas , y finalmente ascendió al rango de almirante . Sir Dicky, como lo llamaban sus amigos, fue el último Jefe del Clan Strachan. La Baronetcy quedó inactiva en 1854 cuando murió sin heredero varón.
Richard Strachan, sexto baronet [a] | |
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Nació | 27 de octubre de 1760 Devon , Inglaterra |
Fallecido | 3 de febrero de 1828 Bryanston Square , Londres |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1772-1828 |
Rango | Almirante |
Comandos retenidos | HMS Lizard HMS Naiad HMS Vestal HMS Phoenix HMS Concorde HMS Melampus HMS Diamond HMS Capitán HMS Donegal HMS Caesar |
Batallas / guerras | Guerra revolucionaria americana Guerras revolucionarias francesas |
Premios | GCB |
Relaciones | John Strachan (tío) |
Infancia
Strachan nació en Devon el 27 de octubre de 1760, el hijo mayor del teniente Patrick Strachan RN e hija del capitán Pitman RN. Su tío fue Sir John Strachan , quinto baronet . Strachan ingresó en la Royal Navy en 1772 a la edad de doce años, sirviendo primero a bordo del HMS Intrepid . Navegó con Intrepid a las Indias Orientales , antes de trasladarse al HMS Orford , entonces bajo el mando de su tío. Luego pasó a servir en varios barcos diferentes en la estación de América del Norte , primero a bordo del HMS Preston al mando del comodoro William Hotham , seguido del HMS Eagle , el buque insignia de Lord Howe .
Carrera temprana
Strachan pasó a servir a bordo del HMS Actaeon frente a la costa de África y en las Indias Occidentales . A la muerte de su tío el 26 de diciembre de 1777, le sucedió en la baronet. Fue ascendido a teniente el 5 de abril de 1779 y luego designado al HMS Hero a principios de 1781, bajo el mando del capitán James Hawker. A bordo de Hero Strachan era parte del escuadrón del comodoro George Johnstone , y estuvo presente en la batalla de Porto Praya contra los Bailli de Suffren el 16 de abril de 1781. Después de esta acción, Hero se trasladó a las Indias Orientales , donde Strachan se trasladó para ocupar un puesto. , primero a bordo del HMS Magnanime y luego a bordo del HMS Superb . Mientras estaba a bordo del Superb, Strachan estuvo presente en la primera de las cuatro acciones que tuvieron lugar entre Sir Edward Hughes y De Suffren, la Batalla de Sadras el 17 de febrero de 1782.
Primeros comandos
Después de desenvolverse bien, Strachan fue ascendido por Hughes en enero de 1783 al mando del cortador HMS Lizard , y luego nuevamente el 26 de abril de 1783 para ser capitán de la corbeta Naiad . El siguiente nombramiento de Strachan fue en 1787 para el HMS Vestal . Zarpó en la primavera de 1788 hacia China , llevando al embajador , el Excmo. Charles Alan Cathcart . Cathcart murió durante el viaje, cuando Vestal atravesó el Estrecho de Banca y el barco regresó a Inglaterra. Strachan y Vestal recibieron la orden de volver a las Indias Orientales para unirse a un escuadrón bajo el mando del comodoro William Cornwallis . A su llegada, Strachan fue reasignado al HMS Phoenix . En noviembre de 1791 se le ordenó detenerse y registrar la fragata francesa Résolue , que escoltaba a varios buques mercantes que se creía transportaban suministros militares para apoyar a Tippu Sultan . Résolue resistió a Phoenix y se produjo una breve pelea antes de que Résolue golpeara sus colores. Trublet de Villejégu , capitán de Résolue , insistió en considerar su barco como un premio británico, por lo que Cornwallis ordenó a Strachan que la remolcara a Mahé y la devolviera al comodoro francés.
Frente a la costa francesa
Strachan regresó a Inglaterra en 1793 y fue designado para comandar la fragata HMS Concorde y en la primavera de 1794 se unió a un escuadrón que patrullaba frente a Brest , bajo el mando de Sir John Borlase Warren . El escuadrón se enfrentó a un escuadrón rival de cuatro fragatas francesas el 23 de abril de 1794 y logró capturar tres de ellas. Strachan y Concorde habían obligado a rendirse a uno de ellos, la fragata L'Engageante . [1] Strachan fue designado para el HMS Melampus de 42 cañones, que se adjuntó en el verano a la principal flota británica. En la primavera de 1795, Strachan fue enviado al mando de un escuadrón de cinco fragatas para cruzar las costas de Normandía y Bretaña . Tuvo un gran éxito en esto, capturando o destruyendo un número considerable de embarcaciones costeras francesas, muchas de ellas cargadas con provisiones militares y transportadas por buques de guerra franceses armados. El 9 de mayo de 1795, capturó Crache-feu , un buque francés de tres cañones. [2]
Mando del Diamante y el Capitán
En 1796, Strachan fue nombrada para comandar el HMS Diamond , después de que su capitán anterior, Sir Sidney Smith, fuera capturado durante una expedición de corte. El 31 de diciembre de 1796, Strachan capturó el bergantín francés de 12 cañones Amaranthe , [3] que la Royal Navy puso en servicio como HMS Amaranthe .
Strachan estuvo al mando de Diamond hasta 1799, cuando tomó el mando del Capitán del HMS de tercera categoría de 74 cañones . La llevó frente a la costa oeste de Francia, a veces operando como parte de un escuadrón y otras veces solo. El 5 de noviembre de 1800 acudió en ayuda del HMS Marlborough varado y hundido , que había chocado contra un saliente de rocas cerca de Isle Grouat durante el vendaval de la noche anterior. Los botes del capitán fueron empujados a través de las olas y pudieron despegar a los oficiales y la tripulación de Marlborough .
Más tarde ese mes, el 17 de noviembre, el capitán persiguió a un convoy francés a través del paso de Teignouse entre Quiberon y la Ile de Houat , y trató de evitar que llegaran a un lugar seguro en el golfo de Morbihan . A pesar de sus esfuerzos, el convoy alcanzó la cobertura de una corbeta de 20 cañones y varios fuertes costeros al día siguiente. La situación cambió cuando el cúter armado contratado Nile atacó la corbeta y la obligó a encallar en Port Navalo. La corbeta golpeó sus colores, momento en el que los barcos del HMS Magicienne intentaron abordarla y capturarla. Fueron expulsados por el fuego de la corbeta y regresaron a Magicienne . Mientras tanto, Strachan ideó un plan para atacar a los franceses.
Más tarde ese día, Magicienne recibió la orden de acercarse para encender el fuego de las baterías. Strachan ordenó al teniente Hannah ya un grupo de marineros e infantes de marina que subieran a cuatro botes, que fueron remolcados al puerto por Suwarrow ; mientras que Nile y HMS Lurcher remolcaban otros cuatro barcos tripulados por los hombres de Marlborough que habían sido rescatados por Strachan tres semanas antes. Bajo el intenso fuego de uvas , balas y balas de mosquete de la batería de la orilla en lo alto, abordaron la corbeta y le prendieron fuego. Luego volvieron a embarcar y comenzaron a regresar hacia el Capitán , cuando la corbeta explotó con una tremenda explosión. Los británicos perdieron sólo un hombre muerto, cuando un disparo alcanzó la aleta del ancla de Suwarrow , rebotó y golpeó la cabeza de un marinero. Otros siete resultaron heridos. [4]
En enero de 1801, Strachan casi muere cuando el Capitán golpeó una roca frente a Ushant con tal fuerza que comenzó a tomar agua a casi 3 pulgadas por minuto, que aumentaba constantemente. El daño fue tan severo que el agua entrante casi sobrecargó las bombas. Finalmente llegó al Sound el 11 de enero con la asistencia del HMS Fisgard y el cortador del HMS Lord Nelson . La capitana disparó armas de socorro hasta llegar al estrecho, cuando todos los botes del muelle y la flota salieron a ayudarla. El capitán finalmente llegó al Hamoaze y regresó a Cawsand Bay el 5 de mayo.
Mando del Donegal
En 1802, Strachan fue designado para comandar el HMS Donegal . Mientras servía a bordo de ella, fue nombrado oficial superior en Gibraltar y se le ordenó vigilar la flota combinada francesa y española en Cádiz , bajo las órdenes de Nelson . Mientras estaba en esta estación, vio y persiguió a la gran fragata española de 42 cañones Amfitrite en noviembre de 1804. Después de perseguirla durante 46 horas, Amfitrite perdió su mástil de mesana y posteriormente fue revisada por Donegal .
Se envió un barco desde Donegal y se subió a bordo al capitán español. Sir Richard no hablaba español y el capitán no hablaba inglés, por lo que sir Richard intentó con dificultad informarle que sus órdenes eran devolver el Amfitrite a Cádiz. Sir Richard le dio al capitán tres minutos para decidir si cumpliría con la orden, pero después de esperar seis minutos sin respuesta, abrió fuego contra Amfitrite . El enfrentamiento duró solo ocho minutos y se saldó con una serie de muertos, entre ellos el capitán español, que cayó a una bala de mosquete . Amfitrite se rindió y, tras ser registrada, se encontró cargada de provisiones y con despachos de Cádiz a Tenerife y La Habana . Ella fue asumida y luego comisionada en la Armada como HMS Amfitrite . Donegal haría más tarde otra captura frente a Cádiz, tomando un barco español que transportaba un cargamento que supuestamente valía 200.000 libras esterlinas.
Después de Trafalgar
El 23 de abril de 1804, Strachan fue nombrado coronel de marines , [5] y regresó a Inglaterra en el HMS Renown . A su llegada, fue designado inmediatamente al HMS Caesar y puesto al mando de un escuadrón separado que incluía tres barcos de línea y cuatro fragatas en el Golfo de Vizcaya . Mientras navegaba frente al cabo Finisterre el 2 de noviembre de 1805, el escuadrón se encontró con cuatro barcos franceses de línea que habían escapado de la batalla de Trafalgar bajo el mando del contralmirante Dumanoir le Pelley . Sir Richard los persiguió y los llevó a la batalla el 4 de noviembre. Después de un breve enfrentamiento, conocido como la Batalla del Cabo Ortegal , los capturó a todos, completando la destrucción de la flota francesa. [6] Strachan fue ascendido al rango de Contraalmirante del Azul el 9 de noviembre de 1805. [7] Cuando, el 28 de enero de 1806, se votó el agradecimiento de ambas Cámaras del Parlamento a quienes habían luchado en Trafalgar, Strachan y su mando fue incluido especialmente. También fue recompensado (por ley especial del Parlamento ) con una pensión [8] de 1.000 libras esterlinas al año. El 29 de enero fue nombrado Caballero Compañero de la Orden del Baño (KB), [9] y la ciudad de Londres le votó la libertad de la ciudad y le otorgó una espada de honor. [10] [11]
Carrera posterior
Strachan pronto volvió a estar en servicio, siendo enviado a principios de 1806 para buscar un escuadrón francés que, según se informó, había navegado hacia América. Después de buscar durante algún tiempo, no pudo localizarlo y, en cambio, volvió a vigilar el puerto de Rochefort . Una espesa niebla y un mal tiempo cubrieron el puerto en enero de 1808 y permitieron a los franceses zarpar sin ser detectados y escapar al Mediterráneo . Strachan lo persiguió y se unió a las fuerzas del almirante Collingwood , pero los franceses pudieron ganar la seguridad de Toulon . A Strachan se le ordenó regresar a casa, donde, en 1809, se convirtió en Comandante en Jefe del Mar del Norte, vigilando la costa holandesa .
El 9 de junio de 1809, fue nombrado comandante naval de una expedición, que constaba de 264 buques de guerra y 352 transportes con 44.000 soldados, para atacar la isla de Walcheren y destruir los arsenales franceses en el Escalda . Strachan no estaba calificado para el puesto, carecía tanto de la experiencia como del temperamento para mantener un mando conjunto en una operación combinada tan compleja. Si bien tuvo cuidado de prestar atención a los detalles de los problemas que la Marina podría encontrar, no consideró los problemas del ejército. Las relaciones con el comandante del ejército, Lord Chatham, se tensaron rápidamente y la ambiciosa Campaña Walcheren terminó siendo abandonada, habiendo solo logrado la captura de Flushing . [12] Un período de recriminaciones airadas siguió a la retirada, con Chatham presentando una narrativa al rey Jorge III en 1810, culpando a Strachan por el fracaso de la expedición. Strachan se defendió, declarando que los barcos habían hecho todo lo que se les había pedido. Sin embargo, se convirtió en el chivo expiatorio del fracaso y no recibió más asignaciones.
La confusión y los relatos contradictorios condujeron al siguiente versículo vulgar:
Gran Chatham, con su sable desenvainado,
Se quedó esperando a sir Richard Strachan;
Sir Richard, deseando estar con ellos,Se quedó esperando al conde de Chatham. [11]
Vida posterior y muerte
A pesar de estas controversias, la promoción se basó enteramente en la antigüedad, fue nombrado Contraalmirante de la Roja el 25 de octubre de 1809, [13] Vicealmirante de la Azul el 31 de julio de 1810, [14] Vicealmirante de el Blanco el 12 de agosto de 1812, [15] Vicealmirante del Rojo el 4 de junio de 1814, [16] y Almirante del Blanco el 19 de julio de 1821. [17] Después de la derrota de Napoleón y su encarcelamiento temporal a bordo del HMS Bellerophon En 1815, Strachan se dispuso a ver al hombre contra el que había luchado durante la mayor parte de su carrera por derrotar. El propio Napoleón aparentemente estaba al tanto de los hechos de Strachan.
El jueves, él (Napoleón Bonaparte) complació a los espectadores con su frecuente aparición en la popa y la pasarela, en cuyas ocasiones los británicos, así como los oficiales franceses, ¡estaban descubiertos y separados! Uno de sus oficiales le insinuó que Sir Richard Strachan estaba en una barcaza al lado, Bonaparte instantáneamente se quitó el sombrero y se inclinó ante él con una sonrisa. [11]
La Orden del Baño se reorganizó el 2 de enero de 1815, y el Caballero Compañero superviviente se convirtió en el primer Caballero de la Gran Cruz (GCB). [18] Sir Richard Strachan murió en su casa en Bryanston Square , Londres, el 3 de febrero de 1828. Se había casado con Louisa Dillon, marquesa de Salsa en 1812, y juntos tuvieron tres hijas, pero ningún hijo. El título de baronet se extinguió a su muerte.
Evaluación
Strachan se hizo famoso durante su carrera por su temperamento ingobernable y sus violentas maldiciones. Esto finalmente le valió el apodo de 'Mad Dick' entre sus hombres, pero siguió siendo un comandante popular y buscado. El capitán Graham Moore , hermano de Sir John Moore , lo describió en vísperas de la expedición Walcheren como
uno de los que están a nuestro servicio al que estimo más alto. No creo que tenga a su compañero entre los almirantes, a menos que sea Pellew , por habilidad, y no es posible tener más celo y galantería. [19]
A pesar del fracaso de la empresa, más tarde declararía que
Es mi deseo servir con Strachan, ya que sé que es extremadamente valiente y lleno de celo y ardor, al mismo tiempo que es un excelente marinero y, aunque es un tipo irregular e impetuoso, que posee partes muy rápidas y una dosis poco común de sagacidad y sentido fuerte. [19]
Notas
una. ^ Existe cierta confusión sobre qué baronet era. El Oxford Dictionary of National Biography lo enumera como el cuarto, pero tanto Debrett's como de Burke's Peerage lo enumeran como el sexto.
Notas al pie
- ^ "No. 13646" . The London Gazette . 28 de abril de 1794. p. 379.Despacho de Strachan que describe la captura de L'Engageante
- ^ "No. 13778" . The London Gazette . 12 de mayo de 1795. p. 453.Despacho de Strachan que describe la captura del Crache-feu
- ^ "No. 13967" . The London Gazette . 31 de diciembre de 1796. p. 3.
- ^ "Nº 15315" . The London Gazette . 29 de noviembre de 1800. p. 1349. Despacho de Strachan que describe la acción cerca del Pasaje Teignouse
- ^ "No. 15695" . The London Gazette . 21 de abril de 1804. p. 496.
- ↑ Despachos originales de Strachan que describen la batalla de Cabo Ortegal:
"No. 15860" . The London Gazette . 11 de noviembre de 1805. págs. 1389-1392. (faltan la tercera y cuarta página)
"Nº 15861" . The London Gazette . 9 de noviembre de 1805. págs. 1399-1400. - ^ "No. 15859" . The London Gazette . 5 de noviembre de 1805. págs. 1373-1375.
- ^ "Nº 15894" . The London Gazette . 25 de febrero de 1806. p. 264.
- ^ "No. 15885" . The London Gazette . 28 de enero de 1806. p. 128.
- ^ Cuenta de la batalla Archivado el 28 de septiembre de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ a b c Clan Strachan.com [ enlace muerto permanente ]
- ↑ Despachos originales de Strachan que describen la expedición Walcheren:
"No. 16282" . The London Gazette . 7 de agosto de 1809. págs. 1232–1233.
"No. 16287" . The London Gazette . 15 de agosto de 1809. págs. 1297-1299.
"No. 16289" . The London Gazette . 20 de agosto de 1809. págs. 1325-1328.
"Nº 16325" . The London Gazette . 16 de diciembre de 1809. págs. 2006–2007.
"No. 16328" . The London Gazette . 26 de diciembre de 1809. págs. 2056–2057. - ^ "No. 16309" . The London Gazette . 24 de octubre de 1809. págs. 1685-1686.
- ^ "No. 16391" . The London Gazette . 28 de julio de 1810. págs. 1117-1118.
- ^ "Nº 16632" . The London Gazette . 11 de agosto de 1812. p. 1584.
- ^ "No. 16906" . The London Gazette . 7 de junio de 1814. p. 1187.
- ^ "No. 17727" . The London Gazette . 20 de julio de 1821. p. 1511.
- ^ "Nº 16972" . The London Gazette . 4 de enero de 1815. p. 17.
- ↑ a b (Maxwell, Vol 1, No. 95)
Literatura
- Thomas A. Wise, Vida y carrera naval del almirante Sir Richard J. Strachan, Baronet, GCB en 'Transactions of the Royal Historical Society', vol. 2. (1873), págs. 32–53.
- Los papeles de Creevey , ed. H. Maxwell , 2ª ed., 2 vols. (1904)
enlaces externos
- Medios relacionados con Sir Richard Strachan, sexto baronet en Wikimedia Commons
- Entrada de Sir Richard Strachan en el Oxford National Dictionary of Biography
- Relato de la batalla después de Trafalgar
- Richard Strachan en Clan Strachan.com [ enlace muerto permanente ]
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