El HMS Myrmidon era un barco de correos de sexta clase Hermes de 20 cañones construido para la Royal Navy durante la década de 1810. Fue comisionada en 1813 y estuvo en el Mediterráneo cuatro años después. El barco estaba en la estación de África en 1819 y se pagó tres años después. Myrmidon fue disuelta en 1823.
Esbirro | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Esbirro |
Ordenado | 2 de agosto de 1811 |
Constructor | Astillero de Milford |
Acostado | Julio 1812 |
Lanzado | 18 de junio de 1813 |
Terminado | 6 de febrero de 1814 |
Oficial | Agosto 1814 |
Destino | Desarticulado el 10 de enero de 1823 |
Características generales | |
Clase y tipo | Buque de correos de clase Hermes |
Toneladas de carga | 509 25/94 bm |
Largo |
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Haz | 31 pies (9,4 m) |
Borrador | 10 pies 3 pulg (3,1 m) |
Profundidad | 8 pies 8 pulg (2,6 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 135 |
Armamento |
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Descripción y construcción
Myrmidon tenía una longitud en la cubierta de armas de 119 pies 11 pulgadas (36,6 m) y 99 pies 10 pulgadas (30,4 m) en la quilla . Tenía una manga de 31 pies (9,4 m), un calado de 10 pies 3 pulgadas (3,1 m) y una profundidad de agarre de 8 pies 8 pulgadas (2,6 m). El tonelaje del barco fue de 509 25 ⁄ 94 toneladas de carga . Myrmidon estaba armado con dieciocho carronadas de 32 libras y un par de cañones de 9 libras como cañones de persecución . El barco tenía una tripulación de 135 oficiales y clasificaciones . [1]
Myrmidon , el segundo barco de su nombre para servir en la Royal Navy, [2] fue ordenado el 2 de agosto de 1811, depositado en julio de 1812 en Milford Dockyard , Gales , y botado el 18 de junio de 1813. Fue terminado en Plymouth Dockyard el 6 de febrero de 1814. [1]
Servicio
La primera comisión del barco comenzó en agosto de 1813 bajo el mando del capitán Valentine Gardner mientras aún se estaba acondicionando . Fue relevado por el capitán Henry Bourchier en octubre y luego por el capitán William Patterson en 1814. El capitán Robert Gambier asumió el mando el 25 de abril de 1815; Myrmidon fue liquidada en octubre, pero fue puesta nuevamente en servicio con Gambier todavía al mando. El barco fue reclasificado en febrero de 1817 como balandro de 20 cañones y estaba en el Mediterráneo ese año antes de pagar el 19 de noviembre de 1818. Fue puesto de nuevo en servicio el 26 de marzo de 1818, bajo el mando del comandante Henry John Leeke , para el servicio en África. Station y fue dado de baja al final en octubre de 1822. La demolición de Myrmidon se completó el 10 de enero de 1823 en Portsmouth Dockyard . [3]
Notas
- ↑ a b Winfield, pág. 114
- ^ Colledge, p. 237
- ^ Winfield 2014, págs. 750–51
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4.
- Winfield, Rif (2014). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1817-1863 (epub) . Barnsley, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-47383-743-0.