El HMS Northumberland era un barco de tercera clase de 74 cañones de la línea de la Royal Navy , construido en los astilleros de Barnard, Deptford y botado el 2 de febrero de 1798. [2] Llevó a Napoleón a su exilio final en Santa Elena .
Destrucción de las fragatas francesas Arianne & Andromaque 22 de mayo de 1812 . La imagen muestra las últimas etapas de la acción del 22 de mayo de 1812 . De izquierda a derecha: Mameluck , Ariane , Andromaque y Northumberland . | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Northumberland |
Ordenado | 10 de junio de 1795 |
Constructor | Barnard, Deptford |
Acostado | De octubre de 1795 |
Lanzado | 2 de febrero de 1798 |
Honores y premios |
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Destino | Roto, 1850 |
Notas | Hulked, febrero de 1827 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Barco de la línea de clase América |
Toneladas de carga | 1907 ( bm ) |
Largo | 182 pies (55 m) (cubierta de armas) |
Haz | 48 pies 7+1 ⁄ 2 pulg. (14,821 m) |
Profundidad de agarre | 21 pies 7 pulg (6,58 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento |
Historial de servicio
Northumberland , Alexander , Penélope , Bonne Citoyenne y el bergantín Vincejo compartieron las ganancias de la polacca Vengeance francesa , capturada entrando en Valletta , Malta el 6 de abril de 1800. [3]
El 8 de enero de 1801, Penélope capturó el bombardeo francés de St. Roche , que transportaba vino, licores, artículos de hierro, telas de Delfth y varias otras mercancías, desde Marsella a Alejandría . Swiftsure , Tigre , Minotauro , Northumberland , Florentina y la goleta Malta estaban a la vista y compartieron el producto de la captura. [4]
Debido a que Northumberland sirvió en la campaña egipcia de la armada (del 8 de marzo al 8 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 a todos los reclamantes supervivientes. [Nota 1]
En agosto, Northumberland detuvo y envió al Plymouth Comet , un barco que los franceses habían capturado el 1 de julio de 1803 cuando el Comet navegaba de Inglaterra a Bengala en régimen de fletamento a la Compañía Británica de las Indias Orientales . Una casa estadounidense con oficina en Londres había comprado Comet en A Coruña como premio y la estaba enviando a Londres cuando Northumberland la interceptó. [6]
Northumberland participó en la Batalla de San Domingo (1806), donde resultó dañada y sufrió 21 muertos y 74 heridos, las mayores bajas de cualquier barco británico en la batalla. [ cita requerida ]
En 1807, Northumberland formó parte de un escuadrón bajo el mando del contraalmirante Alexander Cochrane , que navegó en el HMS Belleisle . El escuadrón, que incluía al príncipe George , Canadá , Ramillies y Cerberus , capturó a Telemaco , Carvalho y Master el 17 de abril de 1807. [7]
Tras la preocupación en Gran Bretaña de que la neutral Dinamarca estaba entrando en una alianza con Napoleón , Northumberland participó en la expedición para ocupar las Indias Occidentales danesas . Los británicos capturaron Santo Tomás el 22 de diciembre y Santa Cruz el 25 de diciembre de 1807. Los daneses no resistieron y la invasión fue incruenta.
El 22 de noviembre de 1810, Northumberland , mientras estaba en compañía del HMS Armada , un tercero de 74 cañones , capturó al ketch corsario francés de 14 cañones La Glaneuse .
Recibió cierta fama cuando transportó a Napoleón I al cautiverio en la isla de Santa Elena . Napoleón se había rendido al capitán Frederick Maitland del HMS Bellerophon , el 15 de julio de 1815 y luego fue transportado a Plymouth . [8] Napoleón fue trasladado en Tor Bay , Devon de Bellerophon a Northumberland para su último viaje a St. Helena porque se expresaron preocupaciones sobre la idoneidad del barco envejecido. Por lo tanto, se seleccionó el HMS Northumberland . [ cita requerida ]
Northumberland compartió con la tierna Gaviota el producto de la incautación de un vaso en Mary , de Londres, el 17 de marzo de 1817. [Nota 2]
Destino
Northumberland se convirtió en un armatoste en febrero de 1827. Regresó a Deptford para ser disuelta en 1850. [2]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Una parte de primera clase del dinero del premio otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [5]
- ^ Una acción de primera clase valía £ 89 16 s 7 d ; una acción de sexta clase, la de un marinero habilidoso, valía 9 chelines 2¼ peniques. [9]
Citas
- ^ "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
- ^ a b c Lavery, Barcos de la línea vol.1, p185.
- ^ "Nº 15717" . The London Gazette . 7 de julio de 1804. p. 842.
- ^ "Nº 15358" . The London Gazette . 25 de abril de 1801. p. 447.
- ^ "Nº 17915" . The London Gazette . 3 de abril de 1823. p. 633.
- ^ Crónica naval (1804), vol. 12, p. 336.
- ^ "Nº 16236" . The London Gazette . 11 de marzo de 1809. p. 330.
- ^ Tracy, N, Quién es quién en la Marina de Nelson: 200 héroes, Chatham, 2006, p. 237
- ^ "No. 17531" . The London Gazette . 2 de noviembre de 1819. p. 1945.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- David Cordingly, The Billy Ruffian: The Bellerophon and the Downfall of Napoleon (Bloomsbury USA, 2003) ISBN 1-58234-468-X
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Northumberland (barco, 1798) en Wikimedia Commons