El HMS Oberon era un bergantín de 16 cañones de la clase Seagull construido en Kingston upon Hull y botado en 1805. Fue construido en el astillero James Shepheard Shipyard, Sutton .
Oberon | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Oberon |
Ordenado | 12 de diciembre de 1804 |
Constructor | Astillero James Shepherd, Kingston upon Hull |
Acostado | Marzo 1805 |
Lanzado | 13 de agosto de 1805 |
Oficial | Septiembre 1805 |
Desmantelado | 1814 |
Destino | Separado, mayo de 1816 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Brig-sloop de 16 cañones |
Toneladas de carga | 282 64 ⁄ 94 bm |
Largo |
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Haz | 26 pies 5+1 ⁄ 2 pulg. (8.065 m) |
Profundidad de agarre | 11 pies 11+1 ⁄ 2 pulg. (3.645 m) |
Armamento |
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Servicio
Fue comisionada en septiembre de 1805 bajo su primer comandante, John Bushby. Sin embargo, desde enero de 1806 estuvo bajo el mando del comandante George Manners Sutton en Downs , en el Mar del Norte . El 6 de junio de 1806 estaba en compañía de Earnest cuando capturaron al maestro Yonge Heinrick HH Berg. [2]
El 13 de noviembre de 1807 persiguió al corsario francés Lugger Ratifia , capturándolo después de cuatro horas, a unas 30 millas al este de Lowestoft . El Ratifia, comandado por el teniente Gilbert Laforeste, llevaba 14 cañones, pero en ese momento solo tenía dos montados para la acción, el resto en la bodega. Había zarpado el 9 de noviembre desde Delfzijl , en el Ems, pero no había realizado ninguna captura antes de ser capturada por el Oberon . El capitán Sutton la llevó a Yarmouth Roads y desembarcó a 38 prisioneros. [3]
El 5 de diciembre de 1808, Oberón recuperó al Príncipe de Gales . [4] Sutton se trasladó a Derwent en abril de 1810, y en mayo de 1810 el Oberon estaba de nuevo fuera de los Downs, al mando de John Murray. El 4 de mayo, Oberon estaba en compañía del bergantín Furious cuando recapturó el Galeno . [5]
Oberon se mudó a Leith en 1812. El 23 de octubre, Oberon , Clio y Chanticleer detuvieron al Jonge Henrick . Al día siguiente, Clio y Oberon capturaron al corsario danés Wegonsende . Los mismos buques también participaron en la captura del corsario Stafeten el 24 de diciembre. [6] El dinero del premio para Wegonsende se pagó en agosto de 1816. [Nota 1]
El 18 de marzo de 1813, Oberon zarpó en busca de dos goletas estadounidenses , sospechosas de ser corsarios, que navegaban entre Shetland y Noruega con la esperanza de interceptar a los balleneros británicos que regresaban de las aguas de Groenlandia . Oberon se reunió con el ballenero de Whitby Esk el 20 de marzo, pero el Esk informó que no había visto ningún barco sospechoso. Oberon continuó navegando hasta el sábado 3 de abril, antes de entrar en el estrecho de Lerwick a las 10 de la noche, donde volvió a encontrarse con el Esk , que estaba resguardado de tormentas y vientos adversos.
En 1814, Oberon navegó hacia el Báltico. [1]
Destino
Oberon dio sus frutos de servicio a ordinario en 1814 en Sheerness . Fue puesta a la venta por primera vez el 9 de febrero de 1815, [8] y luego se separó allí en mayo de 1816. [1]
Notas
Citas
- ↑ a b c Winfield (2008) , p. 307.
- ^ "No. 16301" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1809. p. 1566.
- ^ "No. 16088" . The London Gazette . 17 de noviembre de 1807. págs. 1541-1542.
- ^ "No. 16231" . The London Gazette . 21 de enero de 1809. p. 245.
- ^ "No. 16420" . The London Gazette . 30 de octubre de 1810. p. 1733.
- ^ "No. 17048" . The London Gazette . 5 de agosto de 1815. p. 1598.
- ^ "No. 17166" . The London Gazette . 24 de agosto de 1815. p. 1645.
- ^ "No. 16979" . The London Gazette . 28 de enero de 1815. p. 152.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1861762461.
- La carrera de HMS Oberon