Patricio del HMS (1916)
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Patricio del HMS (1916) IWM SP 1654.jpg
HMS Patrician circa 1916-1918
Historia
Reino Unido
NombrePatricio
ConstructorThornycroft & Company , Southampton
AcostadoJunio ​​de 1915
Lanzado5 de junio de 1916
Fuera de servicioSeptiembre de 1920
DestinoTransferido a Canadá en 1920
Canadá
NombrePatricio
AdquiridoSeptiembre de 1920
Oficial1 de noviembre de 1920 [1]
Desmantelado1 de enero de 1928
DestinoVendido en 1929, desguazado en Esquimalt [2]
Características generales
Clase y tipo Destructor clase M Thornycroft
Desplazamiento985 toneladas largas (1.001  t )
Largo274 pies (84 m) o / a
Haz27 pies 3 pulg (8,31 m)
Borrador3,20 m (10 pies 6 pulg)
Propulsión
Velocidad35 nudos (65 km / h; 40 mph)
Distancia254 toneladas largas (258 t) de petróleo
Complemento80
Armamento

HMS Patricia era una clase M Thornycroft destructor que sirvió en el British Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . El destructor entró en servicio en 1916 y sirvió con la Gran Flota . Después de la guerra, el destructor se consideró excedente y fue transferida a la Royal Canadian Navy en 1920 y sirvió allí hasta 1928. Fue vendida como chatarra en 1929.

Diseño y descripción

Patricio fue un destructor de clase M Thornycroft que desplaza 985 toneladas largas (1001 T) y era 274 pies (84 m) de largo total con un haz de 27 pies y 3 pulgadas (8,31 m) y un proyecto de 10 pies y 6 pulgadas (3,20 m ). El barco fue propulsado por tres ejes impulsados ​​por turbinas Brown-Curtis impulsadas por tres calderas Yarrow que generaban 26.500 caballos de fuerza en el eje (19.800 kW). Esto le dio al barco una velocidad máxima de 35 nudos (65 km / h; 40 mph). El destructor transportaba 254 toneladas largas (258 t) de fueloil . [3]

El destructor estaba armado con tres cañones Mark IV de disparo rápido (QF) de 4 pulgadas (102 mm) / calibre 45 en monturas individuales. El cañón número 2 de 4 pulgadas se colocó en un quiosco de música , a diferencia de los destructores de clase M anteriores. Para el armamento secundario, el destructor estaba equipado con un solo QF de 2 libras "pom-pom" Mk.II y cuatro tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) en dos montajes gemelos. [4] Como "especial" de Thornycroft, Patrician se parecía a la versión estándar del Almirantazgo de la clase con la excepción de sus embudos de lados planos y su francobordo más alto. [3]

Historial de servicio

Marina Real

Patrician fue uno de los dos destructores Thornycroft clase M ordenados como parte del Programa de la Cuarta Guerra de febrero de 1915. La quilla fue colocada por Thornycroft & Company en su astillero de Southampton en junio de 1915. El destructor fue botado el 5 de junio de 1916 y terminado en agosto de 1916. [5]

Patrician estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial. Después de la puesta en servicio, fue asignada a la 13ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota de 1916 a 1917. [6] En octubre de 1918, Patrician fue miembro de la 15ª Flotilla de Destructores adjunta a la Gran Flota. [7]

Tras el final de la guerra, la Gran Flota fue abolida, formando la Flota Atlántica , con destructores más modernos (principalmente las clases V y W y la clase S ) apoyando a la flota, mientras que los destructores más antiguos se dedicaron a tareas subsidiarias o fueron detenidos. [8] Patrician fue enviado al Firth of Forth , uniéndose a la Flotilla de Defensa Local. [9] [10] En noviembre de 1919, fue puesta en reserva en HMNB Portsmouth . [11]

Marina Real Canadiense

En 1920, el destructor fue considerado excedente por la Royal Navy. En este punto, Canadá estaba buscando reemplazar los cruceros envejecidos operados por la Royal Canadian Navy. La Royal Navy ofreció un crucero ligero y dos destructores para reemplazar los viejos cruceros. [12] Patrician fue elegida y transferida a la Royal Canadian Navy junto con su hermana, HMS  Patriot . Antes de llegar a Canadá, los dos destructores requirieron tres alteraciones importantes. Necesitaban un motor eléctrico adicional para maniobrar en el puerto, una cocina de combustible líquido para evitar almacenar carbón para cocinar y un puente cerrado para el servicio en el Océano Atlántico norte. El costo total de estos cambios en ambos barcos fue de $ 14,000. Esto no incluyó el costo de agregar calefacción. [13]

La llegada de los tres nuevos barcos, los dos destructores y el crucero ligero HMS  Aurora , provocó la primera instalación de tanques de combustible líquido en los puertos de Halifax y Victoria. [1] Mientras navegaba desde el Reino Unido a Canadá, se descubrió que mientras Patrician se desempeñaba según las expectativas, la falta de servicio en los otros dos barcos mientras esperaban la transferencia había provocado que su desempeño disminuyera. [14] Los tres barcos llegaron a Halifax a finales de 1920. El 21 de enero de 1921, los tres barcos partieron para un crucero con documentos secretos del Almirantazgo a los consulados británicos en América Central y del Norte. Durante el crucero, la escuadra recibió la orden de llegar a Puntarenas., Costa Rica, donde su presencia se utilizó para fortalecer la posición del gobierno canadiense en las negociaciones sobre concesiones petroleras. [15]

Después del crucero, Patrician recibió la orden de ir a la costa oeste de Canadá en 1922, donde fue utilizada principalmente como barco escuela, aunque realizó algunas patrullas de pesca. [16] [17] El 12 de diciembre de 1924, fue enviada a patrullar e interceptar a un grupo de ladrones de bancos que habían robado un banco en Canadá y estaban intentando escapar en barco a los Estados Unidos. La búsqueda finalmente no tuvo éxito. [17] [18] En 1927, se informó que Patricio y Patriotahabían llegado al final de su vida útil. Los buques necesitaban una reparación exhaustiva y mostraban signos de desgaste. A finales de año, el gobierno de King decidió reemplazar los destructores envejecidos con dos en préstamo del Reino Unido y dos destructores especialmente construidos. [19] Patrician se puso a la venta en 1929 y se disolvió en Esquimalt, Columbia Británica ese mismo año. [2]

Notas

  1. ^ a b Johnston y col. pag. 876
  2. ^ a b Colledge, pág. 299
  3. ↑ a b Gardiner y Gray, págs. 79–80
  4. ^ Gardiner y Gray, págs. 76, 79
  5. ^ Friedman, 2009, p. 309
  6. ^ "Patricio, buque ID 372937" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol viii . Museo Marítimo Nacional . Consultado el 28 de junio de 2014 .
  7. ^ "Suplemento a la lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera & c .: I. - La Gran Flota: Flotillas destructoras de la Gran Flota" . The Navy List . Octubre de 1918 . Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  8. ^ Manning 1961, págs. 27-28.
  9. ^ "Suplemento a la lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera & c .: V.- Defensa local y flotillas de barrido de minas y establecimientos de entrenamiento" . The Navy List : 16 de marzo de 1919 . Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  10. ^ "Suplemento a la lista de la Armada que muestra la organización de la flota, los mandos de los oficiales de bandera & c .: III. - Defensa local y flotillas de barrido de minas y establecimientos de entrenamiento" . The Navy List : 15 de mayo de 1919 . Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
  11. ^ "V.- Buques en reserva en puertos base y otras bases" . La Lista de la Marina : 707a. Noviembre de 1919 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
  12. ^ Johnston y col. pag. 833
  13. ^ Johnston y col. pag. 848
  14. ^ Johnston y col. pag. 877
  15. ^ Johnston y col. pag. 881
  16. ^ Johnston y col. pag. 942
  17. ^ a b Macpherson y Barrie p. 13
  18. ^ Johnston y col. pag. 944
  19. ^ Johnston y col. pag. 1008

Referencias

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
  • Johnston, William; Rawling, William GP; Gimblett, Richard H. y MacFarlane, John (2010). La costa marítima: la historia oficial de la Royal Canadian Navy, 1867-1939 . 1 . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
  • Macpherson, Ken y Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Este artículo incluye datos publicados bajo una licencia Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, por el National Maritime Museum , como parte del proyecto Warship Histories .


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