Historia | |
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Nombre | HMS Pennywort |
Ordenado | 12 de diciembre de 1939 |
Constructor | A & J Inglis Ltd .. , Glasgow, Escocia |
Acostado | 11 de marzo de 1941 |
Lanzado | 18 de octubre de 1941 |
Oficial | 5 de marzo de 1942 |
Fuera de servicio | 1947 - vendido |
Identificación | Número de banderín : K111 |
Destino | vendido en 1947; desguazado 1949 |
Características generales | |
Clase y tipo | Corbeta clase flor (original) |
Desplazamiento | 925 toneladas largas (940 t; 1.036 toneladas cortas) |
Largo | 205 pies (62,48 m) o / a |
Haz | 33 pies (10,06 m) |
Borrador | 11,5 pies (3,51 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 16 nudos (29,6 km / h) |
Distancia | 3500 millas náuticas (6482 km) a 12 nudos (22,2 km / h) |
Complemento | 85 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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El HMS Pennywort era una corbeta de clase Flower que sirvió con la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió como escolta oceánica en la Batalla del Atlántico .
El 17 de marzo de 1943, recogió a 70 supervivientes de James Oglethorp , un comerciante estadounidense torpedeado por el submarino alemán U-758 y Elin K. , un comerciante noruego torpedeado y hundido por el U-603 . El 18 de marzo de 1943, ella, junto con el HMS Anemone, recogió a 54 supervivientes del Canadian Star , un mercader británico torpedeado y hundido por el U-221 . El 12 de agosto de 1944, ella, junto con HMT Damsay , recogió a 59 supervivientes de Orminster , un comerciante británico hundido por el U-480 . [1]