El HMS Pilchard era una goleta de la clase Ballahoo de la Marina Real de cuatro carronadas de 12 libras y una tripulación de 20. El contratista principal del buque era Goodrich & Co., en Bermuda . Fue comisionada bajo el mando del teniente Samuel Crew en mayo de 1804, lanzada en 1805 y completada en Plymouth en 1806. [1] Aunque Pilchard estuvo a menudo cerca de enfrentamientos navales, parece que no tuvo que disparar sus cañones antes de ser depositada en 1812. Las entradas en Lloyd's Register indican que continuó en el comercio mercantil desde al menos 1817 hasta 1833, bajo una variedad de propietarios y amos, y tan lejos como África y Valparaíso.
Historia | |
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Nombre | HMS Pilchard |
Ordenado | 23 de junio de 1803 |
Constructor | Goodrich & Co. (contratista principal), Bermudas |
Acostado | 1803 |
Lanzado | 1805 |
Destino | Vendido el 23 de febrero de 1813 |
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Nombre | Sardina |
Dueño | Varios |
Adquirido | C. 1814 por compra |
Destino | Hojas listas c.1833 |
Características generales [1] | |
Tipo | Goleta de clase Ballahoo |
Tonelaje | 70 41 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 18 pies 0 pulg (5,49 m) |
Profundidad de agarre | 2,74 m (9 pies 0 pulg) |
Plan de vela | Goleta |
Complemento | 20 |
Armamento | 4 carronadas de 12 libras |
Servicio
Pilchard llegó a Plymouth en noviembre de 1805. Había abandonado Terranova el 26 de septiembre con una flota para Portugal. El 18 de noviembre había dejado 18 mercantes frente a Oporto, dos de los cuales navegaban hacia Viana . [2] El 16 de julio de 1806 estaba en el escuadrón de Sir Samuel Hood frente a Rochefort cuando los barcos de ese escuadrón capturaron el bergantín Caesar de 16 cañones . [3]
Al parecer, todavía formaba parte del escuadrón en la acción del 25 de septiembre de 1806, aunque no participó en el enfrentamiento. La acción resultó en la captura de cuatro fragatas francesas, Armide , Gloire , Infatigable y Minerve . [4]
El 26 de octubre, Pilchard estaba a la vista del bergantín Rapid cuando capturó al bergantín Conductor . [4]
En 1807, el teniente Clement Ives tomó el mando, solo para ser reemplazado al año siguiente por el regreso del teniente Crew. Pilchard estaba en el Mar del Norte en 1809. El teniente William R. Dore tomó el mando ese año. El 23 de marzo, Dore y Pilchard capturaron a la persecución maree Fannie . [5] En marzo o abril, Pilchard capturó el Fame , que había zarpado de Rochefort con vino, y lo envió a Plymouth. [6]
Pilchard y su goleta hermana Porgey y la goleta media hermana Cuckoo participaron en la fallida Expedición Walcheren , que tuvo lugar entre el 30 de julio y el 9 de agosto de 1809. [7]
El teniente William Hewitt (o Hewett) reemplazó a Dore en 1810. [1]
Desde 1812 sardina estaba en ordinaria en Sheerness. Fue vendida allí el 23 de febrero de 1813. [1] La venta pudo haber fracasado ya que los Comisionados de la Marina de Su Majestad la anunciaron para la venta en Sheerness el 3 de febrero de 1814. [8] Sin embargo, finalmente fue vendida.
Servicio mercantil
Pilchard figura en Lloyd's Register en 1815. [9] Pilchard , Williams, capitán, fue condenado en Sierra Leona el 6 de enero de 1817 por tener 200 barriles de pólvora a bordo. [10] Sin embargo, las entradas en Lloyd's Register de la goleta Pilchard , de 79 toneladas (bm), construida en las Bermudas , indican que continuó comerciando hasta 1833, bajo una variedad de propietarios y amos, y en lugares tan lejanos como África y Valparaíso.
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Notas |
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1815 | J.Levans Pasnells? | Williams | Londres-África | 2 pistolas |
1818 | Papril | Williams | Falmouth - África | |
1819 | Papril | Williams | Falmouth - África | |
1820 | J. Wilcox | Williams | Londres - África | |
1823 | J. Wilcox | Williams | Londres - África | |
1824 | J. Wilcox | J. Jones | Londres - África | |
1825 | S. Coates | Hill & Co. | Londres - CCC | |
1826 | S. Coates | J. Jones | Londres - Málaga | |
1827 | S. Coates | Laviland | Londres - CCC | |
1828 | T. Paul | Laviland | Londres - Marsella | |
1829 | Playford | Hill & Co | Londres - Valparaíso | |
1833 | Playford | Hill & Co | Londres - Valparaíso | Último listado |
Citas
- ↑ a b c d Winfield (2008), p. 359.
- ↑ Lloyd's List , [1] - consultado el 26 de noviembre de 2013.
- ^ "No. 16069" . The London Gazette . 19 de septiembre de 1807. p. 1253.
- ^ a b "Nº 16236" . The London Gazette . 11 de marzo de 1809. p. 331.
- ^ "Nº 16315" . The London Gazette . 14 de noviembre de 1809. p. 1836.
- ↑ Lloyd's List , [2] - consultado el 24 de noviembre de 2013.
- ^ "Nº 16650" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1812. p. 1971.
- ^ "No. 16853" . The London Gazette . 8 de febrero de 1814. p. 310.
- ^ Registro de Lloyd (1815), Seq. №307.
- ↑ Lloyd's List , [3] - consultado el 25 de noviembre de 2013.
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.