El HMS Puttenham (M2784) era un dragaminas costero clase Ham de la Royal Navy . Fue botado en 1956 y entró en servicio en 1958. Los 93 barcos de la clase Ham tenían nombres elegidos de pueblos que terminaban en -ham . El dragaminas lleva el nombre de Puttenham.
A principios de la década de 1950, la Royal Navy tenía el requisito de contar con un gran número de dragaminas para contrarrestar la amenaza a la navegación británica de las minas soviéticas en el caso de una Tercera Guerra Mundial convencional. Los dragaminas existentes de la marina estaban obsoletos, mientras que la creciente sofisticación de las minas modernas significaba que las fuerzas de guerra de minas no podían complementarse con embarcaciones de pesca requisadas como se había hecho en guerras anteriores. Se realizaron grandes pedidos de dragaminas costeros (la tonelada ) y de dragaminas costeros más pequeños y cazadores de minas destinados a operar en aguas costeras como los estuarios de los ríos (el Ham y Leyclases). Como la Armada no tenía suficiente personal para operar todos los barcos requeridos en tiempos de paz, se planeó poner un gran número en reserva, para que pudieran ser tripulados por reservistas (en algunos casos, las tripulaciones de los barcos de pesca que previamente habrían utilizado en la misma función) en caso de emergencia. [1] [2] [3]
Puttenham fue uno de la tercera serie de barcos de la clase Ham, con un casco totalmente de madera, un poco más grande que las dos primeras series. [4] El barco tenía 107 pies 5 pulgadas (32,74 m) de largo total y 100 pies 0 pulgadas (30,48 m) entre perpendiculares , con una manga de 21 pies 11 pulgadas (6,68 m) y un calado de 5 pies 9 pulgadas (1,75 m). metro). El desplazamiento fue de 120 toneladas largas (120 t) estándar y 159 toneladas largas (162 t) a plena carga. [5] Dos motores diésel Paxman de 12 cilindrosdio un total de 1.100 caballos de fuerza de frenado (820 kW) y condujo dos ejes, dando una velocidad máxima de 14 nudos (16 mph; 26 km / h), que correspondía a una velocidad al barrer de 9 nudos (10 mph; 17 km / h) h). [4] [5] El armamento de diseño para la clase era un solo cañón Bofors de 40 mm , aunque generalmente se reemplazaba por un cañón Oerlikon de 20 mm . [4]
Puttenham fue construido por John I. Thornycroft & Company , se inauguró el 25 de junio de 1956 y se completó el 9 de mayo de 1958. [6] [7] Estuvo en reserva en tierra en Rosneath, Escocia, de 1958 a 1963. En 1964, Puttenham fue asignado al Servicio Auxiliar Naval Real (RNXS) en Devonport . [8]
En junio de 1967, el HMS Puttenham , equipado con doce buceadores bajo el mando del ingeniero-teniente Roy Graham, navegó hacia las Islas Sorlingas en busca de los restos del gran desastre naval de 1707 . Finalmente se localizó el naufragio de la Asociación HMS , un barco de segunda clase de 90 cañones . Los buzos descubrieron primero un cañón y, en la tercera inmersión, vieron monedas de oro y plata. [9] [10] Más de 2000 monedas y otros artefactos fueron recuperados posteriormente del sitio y subastados por Sotheby's en julio de 1969. [11]
Puttenham permaneció en servicio con el RNXS en Plymouth hasta 1978. [8] El HMS Puttenham finalmente terminó el servicio para la Royal Navy en 1980. Fue vendida a una empresa privada y más tarde se realizaron cambios en su superestructura . Continuó sirviendo en Grecia como el ferry de pasajeros Eleftheria hasta que finalmente fue desmantelada en Creta en noviembre de 2006, después de 50 años en el mar. [12]