El HMS Rattler era un balandro de 16 cañones de la Royal Navy . Lanzada en marzo de 1783, prestó servicio en las Islas de Sotavento y Nueva Escocia antes de ser liquidada en 1792 y vendida a la empresa ballenera Samuel Enderby & Sons . Hizo dos viajes como ballenera y dos como esclava antes de ser condenada en las Américas por no apta para navegar en 1802.
Rattler fue una de las seis balandras de la clase Eco construidas a principios de la década de 1780, principalmente para el servicio en las colonias imperiales. En diciembre de 1781, recibió la orden de ser construida en Sandgate por el carpintero Francis C. Willson, y puesta a flote el 22 de marzo de 1783. [1]
Los costos de construcción fueron £ 7,211, que comprendían £ 3,572 en honorarios de construcción, £ 3,182 por accesorios y £ 457 en gastos de astillero. [1] [a]
Rattler se construyó con los mismos dibujos técnicos que los otros cinco barcos de la clase Echo , a saber, Brisk (1784), Calypso (1783), Echo (1782), Nautilus (1784) y Scorpion (1785). La clase fue diseñada para ser balandras de barco de 16 cañones con alcázar y castillo de proa . [5]
Toda la clase Echo utilizó los mismos planos para el marco , [6] perfil interior, [7] líneas, [8] popa, [9] y cubiertas superior e inferior.
Rattler fue comisionado en abril de 1783 para el servicio en las Islas Británicas de Sotavento bajo el mando del Comandante Wilfred Collingwood, ayudando en la aplicación de las Leyes de Navegación de Gran Bretaña contra los buques comerciales estadounidenses. A su llegada al Caribe, Rattler se unió a la flota británica bajo el mando del Capitán Horatio Nelson , incluyendo al HMS Mediator cuyo capitán era el hermano de Wilfred Collingwood, Cuthbert . [10]