El HMS Scylla era un crucero de clase Dido de la Royal Navy . Fue construido por Scotts Shipbuilding and Engineering Company ( Greenock , Escocia ), con la quilla colocada el 19 de abril de 1939. Fue botado el 24 de julio de 1940 y puesto en servicio el 12 de junio de 1942.
Scylla anclado en el Clyde , junio de 1942 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Scylla |
Constructor | Scotts Shipbuilding and Engineering Company ( Greenock , Escocia ) |
Acostado | 19 de abril de 1939 |
Lanzado | 24 de julio de 1940 |
Oficial | 12 de junio de 1942 |
Fuera de servicio | cancelación, 23 de junio de 1944 |
Identificación | Banderín número 98 |
Destino | Desguazado, llegó a Thos W Ward , ( Barrow-in-Furness , Reino Unido ) el 4 de mayo de 1950. |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero ligero clase Dido |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz | 50,5 pies (15,4 m) |
Borrador | 14 pies (4,3 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 32,25 nudos (60 km / h) |
Distancia |
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Complemento | 480 |
Armamento |
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Armadura |
Una de las dos hermanas (la otra era, apropiadamente, Charybdis , ver Scylla y Charybdis ), Scylla se completó con cuatro montajes gemelos QF 4.5 en Mk.III en UD MK III debido a la escasez de los montajes de armas QF de 5.25 pulgadas previstos .
La superestructura delantera se modificó considerablemente para acomodarlos y también para aumentar los espacios para la tripulación. Conocidos como los 'terrores desdentados', demostraron ser muy buenos barcos antiaéreos, lo que a menudo lleva a comparaciones con sus hermanas armadas con cañones QF de 5,25 pulgadas (133 mm) más pesados .
Historia
Scylla sirvió con la Home Fleet escoltando los convoyes árticos. Ella era el buque insignia de R. Adm. Robert Burnett durante la batalla por el convoy PQ 18 en septiembre de 1942. [1] Llevaba un equipo de inteligencia de señales encabezado por F / O RE Gunn y en al menos un viaje a la península de Kola se informa por haber recopilado Signals Intelligence (PRO HW 14/53 y 55). Scylla zarpó hacia Gibraltar el 28 de octubre de 1942. El mes siguiente estuvo en el desembarco francés de África del Norte ( Operación Antorcha ) como parte de la Fuerza "O" con la Fuerza de Tarea Oriental, pero en diciembre fue enviada al Golfo de Vizcaya como parte de el esfuerzo por atrapar a los corredores del bloqueo del Eje de regreso a casa .
El 31 de diciembre de 1942, fue dirigida al corredor de bloqueo alemán Rhakotis por un Comando Costero de la RAF Whitley del Escuadrón 502 con base en RAF St Eval, Cornwall. El avión pilotado por F / O Arthur Hodgson había localizado a Rhakotis en un clima espantoso después de varios ataques que se habían quedado sin municiones. Luego, la tripulación siguió el objetivo durante más de una hora, informando la posición del barco, lo que permitió a Scylla interceptar a Rhakotis a unas 200 millas (320 km) al noroeste del Cabo Finisterre en posición.45 ° 01′N 10 ° 30′W / 45,01 ° N 10,50 ° W / 45,01; -10,50, cuando Scylla abrió fuego, los alemanes hundieron el barco. F / O Hodgson recibió el DFC por su participación en la operación. En febrero regresó a la Flota Nacional para los convoyes del Ártico, pero regresó al Golfo de Vizcaya en junio de 1943 para cubrir las operaciones antisubmarinas.
En julio de 1943 detuvo la goleta Arklow Mary B Mitchell en el Golfo de Vizcaya. El capitán Dowds, ex director del Irish Nautical College, fue capitán de la goleta. El oficial a cargo de la partida de internado era alumno de Dowds. Hubo una reunión agradable, luego Mary B. Mitchell reanudó su viaje a Lisboa y Scylla continuó su búsqueda de corredores de bloqueo. [2]
En septiembre de 1943, Scylla formó parte de la Fuerza de transporte de apoyo en los desembarcos de Salerno ( Operación Avalancha ), pero volvió a casa para reacondicionarse como buque insignia de portaaviones de escolta en octubre, que duró hasta abril de 1944. El Sylla fue uno de los dos cruceros de clase Dido instalados con una sala de la Organización de Información de Acción (AIO) (la otra era el HMS Royalist) para coordinar el radar e interceptar información. Scylla fue el buque insignia de RN asignado para los desembarcos de Normandía y el buque insignia del vicealmirante Philip Vian y se consideró vital para todos los movimientos navales y de transporte marítimo en la zona, en particular el de los RN MTB costeros y los barcos E enemigos, para evitar incidentes azules sobre azules. . [3] Sirvió frente a Normandía como buque insignia del Eastern Task Force, durante 18 días.
El 23 de junio de 1944, Scylla sufrió graves daños por una mina y se declaró una pérdida total constructiva . Aunque remolcada a Portsmouth , no se desechó hasta 1950, después de ser utilizada como objetivo entre 1948 y 1950. Llegó a Thos W Ward , ( Barrow-in-Furness , Reino Unido) el 4 de mayo de 1950 para separarse.
Notas al pie
- ^ Hughes 1975 , págs. 28-57.
- ^ Forde 2000 , p. 17.
- ^ Kingsley 1995 , págs. 159-161.
Referencias
- Forde, Frank (2000). The Long Watch: World War Two and the Irish Mercantile Marine (en línea, ed. Rev.). Dublín: Island Books. ISBN 978-1-902602-42-4.
- Hughes, Robert (1975). Buque insignia a Murmansk . Londres: Publicaciones Futura. ISBN 0-8600-7266-5.
- Kingsley, FA, ed. (1995). Las aplicaciones del radar y otros sistemas electrónicos en la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial (PDF) (pbk. Repr. Ed. En línea). Londres: Palgrave Macmillan para Radar Naval y Fideicomisos MacMillan. ISBN 978-1-349-13625-4. Consultado el 29 de marzo de 2018 .
Otras lecturas
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- R Gardiner, R Gray: Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 (1985) ISBN 0-85177-245-5
enlaces externos
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial
- HMS Scylla en navalhistory.net
- HMS Scylla en Uboat.net
- Video noticioso del HMS Scylla luchando contra la Luftwaffe mientras protege el convoy PQ18
- SS Ciudad de El Cairo
- Gaceta de Londres