El HMS Searcher era un portaaviones de escolta de clase gobernante de la Royal Navy . Construida en Seattle como una clase de Bogue , fue transferida al Reino Unido bajo Lend-Lease . Lanzado en 1942, sirvió hasta el 29 de noviembre de 1945. Fue vendida al servicio comercial y rebautizada como Capitán Theo . En 1966, fue rebautizada nuevamente a Oriental Banker y finalmente fue desguazada en Taiwán en 1976.
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Historia | |
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Nombre: | USS AVG-22 [1] |
Constructor: | Corporación de construcción naval de Seattle-Tacoma |
Acostado: | 20 de febrero de 1942 [2] |
Lanzado: | 20 de junio de 1942 [3] [4] |
Destino: | Transferido a la Royal Navy |
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Nombre: | Buscador HMS (D20) ' |
Oficial: | 7 de abril de 1943 |
Destino: |
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Nombre: | Capitán de las SS Theo |
Dueño: | J y AT Vatis |
Adquirido: | 1952 |
Identificación: | Número IMO: 6116575 [3] |
Destino: | Vendido a Tung Chao Yung en 1966 |
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Nombre: | Banquero SS Oriental |
Dueño: | Tung Chao Yung |
Adquirido: | 1966 |
Identificación: | Número IMO: 6116575 [3] |
Destino: | Desguazado el 21 de abril de 1976 en Taiwán |
Características generales | |
Clase y tipo: |
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Desplazamiento: |
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Largo: | 491 pies 6 pulg (149,81 m) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Borrador: | 26 pies (7,9 m) |
Potencia instalada: | 8.500 shp (6,3 MW) |
Propulsión: | Turbinas de vapor, 1 eje |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h) |
Complemento: | 646 oficiales y hombres |
Armamento: | |
Aeronaves transportadas: | 20 |
Diseño y descripción
Los barcos de clase gobernante eran más grandes y tenían una mayor capacidad de aviones que las clases de portaaviones de escolta anteriores construidos en Estados Unidos, y se establecieron como portaaviones de escolta, no convertidos de buques mercantes . [5] Tenían un complemento de 646 hombres y una longitud total de 492 pies 3 pulgadas (150,0 m), una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m) y un calado de 25 pies 6 pulgadas (7,8 m). [5] La propulsión fue proporcionada por un eje, dos calderas y una turbina de vapor que proporcionaba 9.350 caballos de fuerza en el eje , lo que podía propulsar el barco a 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). [6]
Las instalaciones de la aeronave eran un pequeño puente combinado de control de vuelo en el lado de estribor , dos elevadores de aeronaves de 43 pies (13,1 m) por 34 pies (10,4 m), una catapulta de aeronave y nueve cables de detención . [5] Las aeronaves podrían alojarse en el hangar de 260 pies (79,2 m) por 62 pies (18,9 m) debajo de la cabina de vuelo. [5] Su armamento consistía en dos cañones de doble propósito de 4 "/ 50 , 5" / 38 o 5 "/ 51 en monturas simples, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en monturas gemelas y veinte cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm en montajes individuales. [5] se tenido una capacidad máxima de aeronaves de veinticuatro aeronaves, que podría ser una mezcla de Grumman Martlet , Vought F4U o Hawker sea Hurricane aviones de combate y Fairey Swordfish o Grumman Avenger antisubmarina aeronave. [5]
Servicio de guerra
A partir de 1943, el buscador operó principalmente en el Reino Unido como portaaviones de combate. A finales de diciembre de 1943 proporcionó escolta de convoyes atlánticos, escoltando barcos a los EE. UU. Y llegando a Norfolk el 2 de enero de 1944. Participó en los ataques al acorazado alemán Tirpitz como parte de la fuerza de ataque de la flota nacional de la Operación Tungsteno , durante El papel era proporcionar cobertura al luchador. En agosto de 1944 participó en la Operación Dragón , la invasión aliada del sur de Francia. [1]
El 4 de mayo de 1945, aviones de los portaaviones de escolta Searcher , Queen y Trumpeter , que participaban en la Operación Judgment , hundieron el submarino alemán U-711 en el puerto de Kilbotn en el Ártico cerca de Harstad , Noruega. [2] Los torpederos Grumman TBF Avenger escoltados por cazas Grumman F4F Wildcat atacaron el cuartel de la tripulación del submarino MS Black Watch , el submarino MS Senja y la batería antiaérea flotante Thetis (el antiguo buque de defensa costera noruego HNoMS Harald Haarfagre ). El U-711 estaba junto a Black Watch cuando se hundió en la posición 68 ° 43.717'N 16 ° 34.600'E / 68.728617 ° N 16.576667 ° E / 68,728617; 16.576667por bombas dirigidas a Black Watch . Black Watch y Senja también fueron hundidos. Este fue el último hundimiento de un U-Boat por el Fleet Air Arm , [1] y el último ataque aéreo de la guerra en Europa.
El buscador fue enviado al Lejano Oriente como parte de la Flota Británica del Pacífico, pero llegó a mediados de agosto cuando terminó la guerra. [1]
Oficiales al mando
De | Hasta que | Capitán [2] |
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15 de febrero de 1943 | 23 de enero de 1945 | Capitán Gerrard Oulton Colthurst Davies Royal Navy |
23 de enero de 1945 | Octubre de 1945 | Capitán John William Grant DSO Royal Navy |
El buscador fue devuelto a la Marina de los Estados Unidos según los términos del acuerdo de préstamo y arrendamiento el 29 de noviembre de 1945 y fue incluido para su disposición el 7 de febrero de 1946. [4]
Servicio comercial
El transportista de escolta fuera de servicio se vendió a J & AT Vatis, una compañía naviera griega, y pasó a llamarse Capitán Theo en 1952. En noviembre de 1961, encontró y rescató a Terry Jo Duperrault, de 11 años, que había estado a la deriva en el mar en un corcho. balsa durante cuatro días después de sobrevivir a un asesinato en masa a bordo del Bluebelle y el posterior hundimiento del queche por parte del asesino. El barco fue vendido nuevamente en 1966 al magnate naviero chino Tung Chao Yung , convirtiéndose en Banquero Oriental . [4]
Destino
Oriental Banker fue desguazado en Kaohsiung [3] en Taiwán, a partir del 21 de abril de 1976. [4]
Notas
- ^ a b c d " Buscador de HMS , portaaviones de caza de escolta en el archivo Fleet Air Arm" . Consultado el 22 de junio de 2009 .
- ^ a b c " U-711 en Uboat.net" . Consultado el 22 de junio de 2009 .
- ^ a b c d e "6116575" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 21 de junio de 2009 .
- ^ a b c d "Lista de portaaviones mundial - buscador HMS " . Consultado el 22 de junio de 2009 .
- ↑ a b c d e f Cocker (2008), p.82.
- ^ Cocker (2008), p.79.
- Cocker, Maurice (2008). Barcos portaaviones de la Royal Navy . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- El ataque a Black Watch (Harald Isachsen, Harstad, 2009, ISBN 978-82-998024-2-0 - en noruego)