El HMS Somerset era un barco de tercera clase de tres pisos y 80 cañones de la línea de la Royal Navy , botado en Chatham Dockyard el 31 de mayo de 1698. [1] Fue el primer barco en llevar el nombre.
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Somerset |
Constructor: | Lee, Astillero de Chatham |
Lanzado: | 31 de mayo de 1698 |
Honores y premios: |
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Destino: | Roto, 1740 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Barco de tercera clase de 80 cañones |
Toneladas de carga: | 1263 70 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 158 pies (48,2 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 42 pies 9 pulg (13,0 m) |
Profundidad de agarre: | 17 pies 10 pulg (5,4 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 80 cañones de varios pesos de tiro |
Sirvió como buque insignia del almirante Sir George Rooke en la batalla de la bahía de Vigo el 12 de octubre de 1702. Se había reunido una poderosa flota de buques de guerra angloholandeses al mando del almirante Rooke, como comandante en jefe, para atacar y capturar Cádiz . Se ganaron algunos puntos de apoyo cerca de la ciudad, pero después de seis semanas de vacilaciones, la flota aliada se retiró ignominiosamente el 18 de septiembre. Rooke no estaba preparado para regresar a casa con las manos vacías. En su viaje de regreso a casa se enteró de una valiosa flota de tesoros españoles que había anclado en la bahía de Vigo, en el noroeste de España. Rooke llegó y descubrió que el marqués de Châteaurenault , el almirante francés, había colocado una barrera de defensa de mástiles a lo largo del puerto interior, cubierta por cañones de mar y tierra, y había colocado sus barcos de guerra más grandes para cubrirlo. El almirante Thomas Hopsonn , a bordo de su buque insignia, el HMS Torbay de 80 cañones , recibió la orden de romper el boom mientras las tropas del duque de Ormonde asaltaban los fuertes. La flota angloholandesa siguió a popa de Hopsonn, capturando todos los barcos que no habían sido quemados por los franceses, junto con un tesoro considerable. Un total de treinta y cuatro barcos franceses y españoles fueron capturados, destruidos o llevados a tierra.
La batalla de Vélez-Málaga el 13 de agosto de 1704 fue la única acción de la flota librada en el mar durante la Guerra de Sucesión española (1701-1714), y no fue concluyente. Cada flota incluía cincuenta y un barcos de línea y la acción se libró en estricto orden de línea. El comandante en jefe angloholandés fue una vez más Sir George Rooke, enarbolando su bandera en el HMS Royal Katherine , mientras que su homólogo franco-español fue el Comte de Toulouse , en el 104 cañón Foudrayant . Aunque la batalla en sí fue indecisa y ninguno de los bandos perdió un barco, las bajas fueron numerosas y puso fin al intento franco-español de capturar Gibraltar .
En 1707, Somerset formó parte de la flota del almirante Sir Cloudesley Shovell . Vio acción durante la Batalla de Toulon y estuvo presente durante el gran desastre naval frente a las Islas Sorlingas cuando Shovell y cuatro de sus barcos ( Association , Firebrand , Romney y Eagle ) se perdieron, cobrando la vida de casi 2.000 marineros. [2] Somerset sufrió poco o ningún daño y finalmente logró llegar a Portsmouth .
Somerset fue descascarado en 1715 y se dividió en Woolwich en 1740. [1]
Notas
- ^ a b c Lavery, Barcos de la línea vol.1, p163.
- ^ Sobel, Dava , Longitude: La verdadera historia de un genio solitario que resolvió el mayor problema científico de su tiempo , Fourth Estate Ltd., Londres 1998, p. 6, ISBN 1-85702-571-7
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .