El HMS St Michael era un barco de segunda clase de 90 cañones de la línea de la Royal Navy , construido por John Tippetts de Portsmouth Dockyard y botado en 1669. [1]
Marlborough después de la batalla de Toulon (1744) | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS St Michael |
Constructor: | Tippetts , Astillero de Portsmouth |
Lanzado: | 1669 |
Renombrado: | HMS Marlborough , 1706 |
Destino: | Naufragio, 29 de noviembre de 1762 |
Características generales tal como se construyó [1] | |
Clase y tipo: | Nave de segunda clase de 90 cañones |
Toneladas de carga: | 1101 bm |
Largo: | 125 pies (38 m) (quilla) |
Haz: | 40 pies 8+1 ⁄ 2 pulg. (12,408 m) |
Profundidad de agarre: | 17 pies 5 pulg (5,31 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 90 cañones de varios pesos de tiro |
Características generales después de la reconstrucción de 1706 [2] | |
Clase y tipo: | Nave de segunda clase de 90 cañones |
Toneladas de carga: | 1.579 toneladas largas (1.604,3 t) |
Largo: | 162 pies 8 pulg (49,58 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 47 pies 4 pulg (14,43 m) |
Profundidad de agarre: | 18 pies 6 pulg (5,64 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 90 cañones de varios pesos de tiro |
Características generales después de la reconstrucción de 1732 [3] | |
Clase y tipo: | 1719 Establecimiento Buque de línea de segunda categoría con 90 cañones |
Toneladas de carga: | 1.567 toneladas largas (1.592,1 t) |
Largo: | 164 pies (50 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 14.38 m (47 pies 2 pulg) |
Profundidad de agarre: | 18 pies 10 pulg (5,74 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: |
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St Michael fue reconstruido en Blackwall Yard en 1706, momento en el que también pasó a llamarse HMS Marlborough . [2] El 5 de abril de 1725 se ordenó que Marlborough fuera despedazado y reconstruido en Chatham . Fue relanzada el 25 de septiembre de 1732. [3]
El 11 de febrero de 1744 durante la batalla de Toulon . Marlborough y Namur llevaron la peor parte del fuego español, su capitán James Cornewall , y 42 tripulantes murieron y 120 resultaron heridos de su tripulación de 750 hombres. [4] El mando pasó a su primo lejano, Frederick Cornewall , el primer teniente , que resultó gravemente herido y perdió el brazo derecho. Cornewall fue enterrado en el mar.
Marlborough se redujo a un barco de 68 cañones en 1752. [3]
Formó parte de la flota de Sir George Pocock en la toma de La Habana a los españoles en 1762 . Mientras regresaba a Gran Bretaña , fue atrapada en un clima muy pesado, y el 29 de noviembre de 1762 su tripulación se vio obligada a abandonar el barco, toda su tripulación fue sacada por un HMS Antelope que pasaba antes de hundirse. [5] Como resultado, su capitán Thomas Burnett fue sometido a consejo de guerra y, aunque exonerado, no recuperaría el mando hasta 1770. [6]
Notas
- ↑ a b Lavery, The Ship of the Line vol.1, p161.
- ↑ a b Lavery, The Ship of the Line vol.1, p166.
- ↑ a b c Lavery, The Ship of the Line vol.1, p169.
- ^ Mathews, Thomas (1744). Narrativa de los procedimientos de la flota de su majestad en el Mediterráneo (3ª ed.). Londres. pag. 118.
- ^ Barcos de la Old Navy, Marlborough .
- ^ https://ore.exeter.ac.uk/repository/bitstream/handle/10036/120046/McLeodA.pdf?sequence=1
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Michael Phillips. Marlborough (96) (1706) . Barcos de la vieja marina de Michael Phillips. Consultado el 6 de diciembre de 2007.