El HMS Talybont era un destructor de escolta de clase Hunt Tipo III que sirvió en la Royal Navy . Fue lanzada en febrero de 1943 y completada en mayo de ese año, sirviendo durante el resto de la Segunda Guerra Mundial . Participó en los desembarcos de Normandía en junio de 1944, apoyando los desembarcos en la playa de Omaha y Pointe du Hoc . Después de la guerra sirvió en el Mediterráneo antes de ser reducida a reserva a finales de 1947. Fue vendida como chatarra en 1961, y su eliminación se completó en 1962.
Historia | |
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Nombre: | HMS Talybont |
Ordenado: | 23 de agosto de 1940 |
Constructor: | J. Samuel White , Cowes |
Acostado: | 28 de noviembre de 1941 |
Lanzado: | 3 de febrero de 1943 |
Oficial: | 19 de mayo de 1943 |
Identificación: | número de banderín : L18 |
Destino: | Vendido para desguace 1961 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Hunt Tipo III |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 31 pies 6 pulg (9,60 m) |
Borrador: | 7 pies 9 pulg (2,36 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
Distancia: | 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Complemento: | 168 |
Armamento: |
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Construcción
El HMS Talybont fue ordenado para la Royal Navy al constructor naval J. Samuel White el 23 de agosto de 1940, uno de los 15 destructores de clase Hunt Tipo III ordenados como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1940 en esa fecha. [1] La clase Hunt estaba destinada a satisfacer la necesidad de la Royal Navy de una gran cantidad de pequeñas naves de tipo destructor capaces de escoltar convoyes y realizar operaciones con la flota. Las Cazas Tipo III se diferenciaron de las naves Tipo II anteriores en reemplazar una montura de cañón doble de 4 pulgadas por dos tubos de torpedos para mejorar su capacidad de operar como destructores. [2] [3]
Talybont fue depositado en White's Cowes , en el astillero de la Isla de Wight el 28 de noviembre de 1941. [1] Los ataques aéreos alemanes en el astillero ralentizaron la construcción del barco, [4] y Talybont no se botó hasta el 3 de febrero de 1943 y se puso en servicio el 19 de mayo que año. [1] [5]
Talybont tenía 264 pies y 3 pulgadas (80,54 m) de largo entre perpendiculares y 280 pies (85,34 m) en general . De la nave haz fue de 31 pies y 6 pulgadas (9,60 m) y el proyecto de 7 pies 9 pulgadas (2,36 m). El desplazamiento fue de 1.050 toneladas largas (1.070 t ) estándar y 1.490 toneladas largas (1.510 t) a plena carga. Dos calderas del Almirantazgo que generaban vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 620 ° F (327 ° C) alimentaban las turbinas de vapor de engranajes de reducción simple de Parsons que impulsaban dos ejes de hélice, generando 19,000 caballos de fuerza en el eje (14,000 kW) a 380 rpm. Esto dio una velocidad de 27 nudos (50 km / h; 31 mph). [6] Se transportaron 345 toneladas largas (351 t) de combustible líquido, dando un alcance de 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [7]
Armamento principal arma era cuatro 4 pulgadas (mm 102) QF Mc XVI pistolas de doble propósito (anti-buque y anti-aviones) en dos monturas gemelas, con un cuádruple 2 libras "pom-pom" y tres Oerlikon 20 mm cañón proporcionando cerca -en fuego antiaéreo. [8] [6] El armamento antiaéreo del barco puede haber sido complementado con dos cañones Bofors de 40 mm. [a] Se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en una sola montura gemela, mientras que dos rampas de carga de profundidad, cuatro lanzadores de carga de profundidad y 70 cargas de profundidad comprendían el armamento antisubmarino de la nave. Se instalaron radares Tipo 291 y Tipo 285 , al igual que el sonar Tipo 128 . [8] [11]
Servicio
Talybont se encargó con el banderín número L18, [12] y después del trabajo fue asignado a la 15a Flotilla de Destructores con base en Devonport , uniéndose a la Flotilla el 12 de julio de 1943. [4] El 22 de octubre de 1943, Talybont , junto con los barcos gemelos Limbourne , Stevenstone y Wensleydale , los destructores Grenville y Rocket y el crucero ligero Charybdis partieron de Plymouth para interceptar al corredor de bloqueo alemán Münsterland . A principios del 23 de octubre, la fuerza británica se encontró con una fuerza de torpederos alemanes de la 4ª Flotilla de Torpederos ( T22 , T23 , T25 , T26 y T27 ). En el enfrentamiento resultante , el T23 y el T27 torpedearon y hundieron a Charybdis , mientras que el T22 torpedeó a Limbourne , haciendo volar gran parte de la parte delantera del barco. Los intentos de Talybont de llevar a Limbourne a remolque fracasaron, y el destructor de escolta gravemente dañado fue hundido por torpedos de Talybont y proyectiles de Rocket . [13] [14] [15] El Talybont chocó con un barco mercante el 2 de diciembre de 1943 y estuvo en reparación durante un mes. [4]
El 5 de febrero de 1944, Talybont , Brissenden , Tanatside y Wensleydale se enfrentaron al torpedero alemán T29 y a los dragaminas M156 y M206 frente a la costa de Bretaña . El M156 sufrió graves daños y luego fue hundido al día siguiente por los cazabombarderos británicos Hawker Typhoon del Escuadrón N ° 266 de la RAF en Aber Wrac'h . [16] [17] [18] La invasión aliada de Normandía en junio de 1944 vio a Talybont asignado a las fuerzas de apoyo para los desembarcos estadounidenses en la playa de Omaha . [16] [19] En la mañana del 6 de junio, ella y el destructor estadounidense Satterlee proporcionaron apoyo de artillería para un asalto de los Rangers estadounidenses en Pointe du Hoc, que tenía como objetivo derribar una posición de artillería costera alemana. Talybont y Satterlee operaron a corta distancia (dentro de 1 milla (1,6 km), con Talybont en un momento usando sus pompones contra posiciones de ametralladoras alemanas) para apoyar los aterrizajes. Talybont operó en apoyo de los Rangers en Pont du Hoc de 05:30 ha 07:10 h. [20] [21] El 17 de junio, Talybont estaba de patrulla frente a Cherburgo cuando fue dañada por una falla cercana de las baterías alemanas de la costa (se dice que era de un proyectil de 170 mm) rompiendo una tubería de vapor y destruyendo una sala de calderas. Estuvo en reparación durante seis días. [16] [22] El 25 de junio fue liberada para tareas de escolta de convoyes en el Canal de la Mancha . [5] En la noche del 23 al 24 de agosto de 1944, Talybont , junto con los torpederos Fragata Thornborough y Motor MTB 692 , MTB 694 y MTB 695, interceptaron una fuerza de naves ligeras alemanas que evacuaban de Le Havre . El dragaminas de motor alemán (o R-boat ) R229 y la lancha patrullera V716 resultaron dañados. [16] [23]
Talybont fue transferida a la 16ª Flotilla de Destructores con base en Harwich para operaciones en el Mar del Norte en octubre de 1944. [5] El 9 de noviembre de 1944 chocó con un barco mercante y fue perforada en el lado de babor a popa. Estuvo en reparación durante dos meses antes de regresar a las tareas de patrulla y escolta. El final de la guerra en Europa en mayo de 1945 resultó en la asignación de Talybont para el servicio en el Lejano Oriente. Fue reacondicionada en Malta a partir de julio de 1945 para prepararla para el servicio en el Pacífico, y todavía estaba siendo reacondicionada cuando VJ-Day marcó el final de la guerra. [5] [16]
Servicio de posguerra
Una vez finalizada la remodelación, talybont se unió a la flota mediterránea , [b] y patrulló la costa de Palestina a los buques dejar de llevar emigrantes judíos ilegales . El 26 de junio de 1946, Talybont , junto con el destructor Venus, interceptó el vapor Josiah Wedgewood , anteriormente la corbeta canadiense Beauharnois , que transportaba a 1250 refugiados judíos. [24] [26] El 19 de enero de 1947, Talybont chocó con un naufragio en el puerto de Haifa y estuvo en reparación en Malta hasta mayo de ese año. [dieciséis]
Fue reducida a reserva en Portsmouth a fines de 1947 y permaneció en reserva en varios puertos de las Islas Británicas durante el resto de su carrera. Fue utilizado como buque escuela portuario en Rosyth entre 1958 y 1960. El 14 de febrero de 1961 llegó a Charlestown para su desguace, y el desguace se completó el 3 de mayo de 1962, con un valor de desguace de 19.950 libras esterlinas. [dieciséis]
Notas
- ↑ Lenton dice que Talybont tenía esta modificación, [9] mientras que Friedman y Conway no enumeran a Taybont como equipado con estas armas. [10] [8]
- ^ Ya sea como parte de la 3ª Flotilla de Destructores [24] [25] o de la 6ª Flotilla. [dieciséis]
Referencias
- ^ a b c Inglés 1987 , p. 18
- ^ Inglés 1987 , págs.7, 12
- ^ Lenton 1970 , págs.83, 85
- ^ a b c Inglés 1987 , p. 96
- ↑ a b Lenton , 1970 , p. 97
- ^ Whitley 2000 , p. 147
- ↑ a b c Gardiner y Chesneau 1980 , p. 46
- ^ Lenton 1970 , p. 87
- ^ Friedman , 2008 , p. 70
- ^ Inglés 1987 , págs. 12-13
- ^ Lenton 1970 , p. 101
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 241
- ^ Inglés 1987 , p. 79
- ^ Buques HM dañados o hundidos por acción enemiga 1952 , p. 244
- ^ a b c d e f g h Inglés 1987 , p. 97
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 259
- ^ Gröner, Jung y Maass 1983 , p. 176
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 281
- ^ Roskill 1960 , p. 51
- ^ Sterne 2013 , págs. 92-94
- ^ Buques HM dañados o hundidos por acción enemiga 1952 , p. 257
- ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 300
- ↑ a b Critchley , 1982 , p. 44
- ^ Inglés 1987 , p. 25
- ^ Greenfield y Hochstein 2010 , págs. 55-62
Publicaciones
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- Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
- Buques HM dañados o hundidos por acción enemiga: 3er. SEPT. 1939 al 2do. SEPT. 1945 (PDF) . Almirantazgo. 1952. Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2016 . Consultado el 11 de octubre de 2018 .
- Inglés, John (1987). The Hunts: una historia del diseño, desarrollo y carreras de los 86 destructores de esta clase construidos para las armadas reales y aliadas durante la Segunda Guerra Mundial . Kendal, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4.
- Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicos: la Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Greenfield, Murray S .; Hochstein, Joseph M. (2010). La flota secreta de los judíos: la historia no contada de los voluntarios norteamericanos que aplastaron el bloqueo británico de Palestina . Jerusalén: Editorial Gefen. ISBN 978-965-229-517-0.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945: Banda 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (en alemán). Coblenza: Bernard y Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.
- Lenton, HT (1970). Armadas de la Segunda Guerra Mundial: Flota británica y destructores de escolta Volumen dos . Londres: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
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- Roskill, SW (1960). La guerra en el mar 1939–1945: Volumen III: La ofensiva: Parte I: 1 de junio de 1943–31 de mayo de 1944 . Historia de la Segunda Guerra Mundial: Serie Militar del Reino Unido. Londres: Oficina de papelería de Su Majestad.
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