USCGC Cayuga (1932) fue un cúter de clase Lake de la Guardia Costera de los Estados Unidos botado el 7 de octubre de 1931 y comisionado el 22 de marzo de 1932. [1] Fue transferido a la Royal Navy donde sirvió como HMS Totland (Y88), un Balandra clase Banff de 1941 a 1946. [2] Después de ser devuelta a la USCG en 1946, fue puesta en servicio nuevamente como USCGC Mocoma el 20 de marzo de 1947.
Cayuga sirvió en la USCG durante nueve años en New London, Connecticut y fue responsable de romper el hielo en Buzzards Bay . [3] El 5 de abril de 1941, el presidente Franklin D. Roosevelt transfirió diez cúteres de 250 pies de la Guardia Costera de los Estados Unidos al Reino Unido como parte de la Ley de Préstamo y Arriendo . [3]
Después de ser comisionado el 12 de mayo de 1941, [4] Totland navegó a Inglaterra con el convoy HX 128. Después de una reparación en el río Támesis, Totland escoltó los convoyes OS 4, SL 89, OS 12, SL 95, OS 17, SL 100, OS 22 , SL 106, OS 28, SL 112, OS 40 y SL 124 con el 42nd Escort Group antes de ser asignado a Operation Torch . Después de escoltar los convoyes KMF 3, MKF 3, KMF 5, MKF 5, KMF 7 y MKF 7 en apoyo de la invasión del norte de África, Totland hundió el U-522 el 23 de febrero de 1943 mientras escoltaba a los convoyes de petroleros UC 1 y CU 1 . [5] Totland luego escoltó convoyes entre Freetown y Lagos .a través de Sekondi-Takoradi hasta que se transfirió a Kilindini Escort Force en julio de 1944. Totland comenzó una remodelación prolongada en octubre de 1944 hasta la decisión de retirarla en mayo de 1945. [6]
Después del servicio en la Royal Navy , fue devuelta a la USCG en 1946. [3] Después del reacondicionamiento, el 20 de marzo de 1947 fue puesta en servicio nuevamente como USCGC Mocoma (WPG-163) y puesta en servicio para ser estacionada en Miami, Florida, donde permaneció hasta su desmantelamiento el 8 de mayo de 1950. Más tarde fue vendida el 15 de julio de 1955 a un desconocido. [1]