HMS Tower fue un destructor clase R modificado de la Royal Navy , llamado así por la Torre Blanca de la Torre de Londres . Fue construido por Swan Hunter y botado el 5 de abril de 1917. Se destaca por tener la primera insignia moderna de un barco de la Royal Navy. Sirvió como parte de la Gran Flota y la Fuerza de Harwich.
Torre durante las pruebas de mar | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Torre HMS |
Homónimo | Torre Blanca , Torre de Londres |
Constructor | Cazador de cisnes |
Acostado | Septiembre de 1916 |
Lanzado | 5 de abril de 1917 |
Desmantelado | 17 de mayo de 1928 |
Lema | "Dios salve al rey Jorge y su torre" |
Destino | Vendido para desguace. |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase R |
Desplazamiento |
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Largo | 276 pies (84,1 m) |
Haz | 26 pies 9 pulg (8,15 m) |
Borrador | 9 pies 10 pulg (3,00 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 36 nudos (41,4 mph; 66,7 km / h) |
Distancia | 3.440 millas náuticas (6.370 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Complemento | 82 |
Armamento |
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Ocupó el número de banderín de F24 desde enero de 1918 hasta que fue vendida en 1928. Antes de esto, el número de banderín de F24 estuvo en manos del HMS Rival durante un año a partir de enero de 1917. [1]
Insignia del barco
Antes de 1917 no existía un diseño estándar para la insignia de un barco . La primera insignia de un barco moderno fue diseñada por George Richardson; Director del astillero Swan Hunter en The Tees; y el mayor Charles ffoulkes ; el curador del museo respaldado por el gobierno para la colección de artefactos de guerra.
El oficial al mando de Tower le preguntó a Richardson si podía ofrecer un diseño para la insignia de su barco. Richardson habló con ffoulkes y juntos idearon un diseño que mostraba la Torre Blanca de la Torre de Londres, con el lema "Dios salve al Rey Jorge y su Torre". Esto estaba encerrado en un marco de cuerda circular, con una corona naval en la parte superior, junto con el nombre "Torre" en un panel rectangular en la parte inferior. Este diseño estableció el estándar para todas las insignias de barcos futuros y se convirtió en el diseño del que se derivan todas las insignias de hoy. [2] Posteriormente se solicitó al comandante ffoulkes que diseñara otros y la Junta del Almirantazgo estableció un Comité de Insignias de Barcos en 1918 para regular las insignias de los barcos con él como primer Consejero en Heráldica. [3]
La torre se vendió como chatarra el 17 de mayo de 1928 y posteriormente John Cashmore Ltd en Newport la rompió .
Notas
- ^ http://www.worldnavalships.com/forums/showthread.php?t=2240 Lista de números de banderines de RN de Jim Bryce
- ^ http://www.ships-badges.co.uk/history.htm Archivado el 19 de octubre de 2008 en lasinsignias del barco del Almirantazgo Wayback Machine - Historia
- ^ http://www.college-of-arms.gov.uk/About/15.htm Insignias navales, militares y de la RAF - Colegio de Armas
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .