HMS Troubridge (R00)
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HMS Troubridge FL9581.jpg
HMS Troubridge como construido
Historia
Reino Unido
NombreHMS Troubridge
Ordenado13 de marzo de 1941
ConstructorJohn Brown
Acostado10 de noviembre de 1941
Lanzado23 de septiembre de 1942
Oficial8 de marzo de 1943
Identificaciónbanderín número R00
ConvertidoTipo 15 fragata 1955-1957
Desmantelado27 de marzo de 1969
Identificaciónbanderín número F09
DestinoRoto en mayo de 1970
Características generales
Clase y tipo Destructor clase T
Desplazamiento
  • 1.710 toneladas largas (1.737 t) - 1.730 toneladas largas (1.758 t) (nominal estándar)
  • 1.780 toneladas largas (1.809 t) - 1.810 toneladas largas (1.839 t) (real)
  • 2.545 toneladas largas (2.545 t) - 2.545 toneladas largas (2.586 t) (carga profunda)
Largo
  • 339 pies 6 pulg. (103,48 m) pp
  • 362 pies 9 pulg (110,57 m) oa
Haz35 pies 8 pulg (10,87 m)
Borrador14 pies 2 pulg (4,32 m)
Propulsión
  • Turbinas de engranajes Parsons de 2 ejes
  • 2 calderas Admiralty de 3 tambores
  • 40.000  shp (30.000 kW)
Velocidad36,75 nudos (42,29 mph; 68,06 km / h)
Complemento180-225
Armamento
Características generales
Clase y tipoFragata tipo 15
Desplazamiento
  • 2.300 toneladas largas (2.337 t) estándar
  • 2.700 toneladas largas (2.743 t) a plena carga [1]
Largo358 pies (109 m) de O / A
Haz37 pies 9 pulg (11,51 m)
Borrador14 pies 6 pulg (4,42 m)
Propulsión
Velocidad31 nudos (57 km / h; 36 mph) (carga completa)
Complemento174
Sensores y
sistemas de procesamiento
Armamento

El HMS Troubridge fue un destructor de clase T de la Royal Navy británica que entró en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, se convirtió en una fragata Tipo 15 .

Diseño

Troubridge fue uno de los ocho destructores clase T ordenados como sexta flotilla de emergencia el 14 de marzo de 1941. [2] La clase T eran destructores del Programa de Emergencia de Guerra , destinados a tareas generales, incluido el uso como escolta antisubmarina, y debían ser adecuado para la producción en masa. Se basaban en el casco y la maquinaria de los destructores clase J de antes de la guerra , pero con un armamento más ligero (efectivamente, cualquier armamento disponible) para acelerar la producción. [3] [4] La clase T era casi idéntica a la clase S ordenada como la 5ª Flotilla de Emergencia a principios de año, pero no estaba preparada para operaciones en aguas árticas. [5]

La clase T tenía 362 pies 9 pulgadas (110,57 m) de largo en total , 348 pies 0 pulgadas (106,07 m) en la línea de flotación y 339 pies 6 pulgadas (103,48 m) entre perpendiculares , con una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,87 m). ) y un calado de 3,05 m (10 pies 0 pulgadas) de media y 4,34 m (14 pies 3 pulgadas) a plena carga. [5] [6] El desplazamiento fue de 1.802 toneladas largas (1.831 t) estándar y 2.530 toneladas largas (2.570 t) a plena carga. [6] Dos calderas de tubo de agua de 3 tambores Admiralty suministraron vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 630 ° F (332 ° C) a dos juegos de turbinas de vapor de engranajes de reducción simple Parsons, que accionaba dos ejes de hélice. La maquinaria tenía una potencia de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) dando una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph) y 32 nudos (59 km / h; 37 mph) a plena carga. Se transportaron 615 toneladas de petróleo, dando un alcance de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). [6]

El barco tenía un armamento principal de cuatro QF Mk de 4.7 pulgadas (120 mm). IX en soportes individuales CP Mk XXII, capaces de elevarse a un ángulo de 55 grados, lo que proporciona un grado de capacidad antiaérea. [7] [8] [9] El armamento antiaéreo cercano previsto para la clase era una montura gemela estabilizada Hazemayer para el cañón Bofors de 40 mm y cuatro cañones gemelos Oerlikon de 20 mm , aunque la disponibilidad limitada de la montura Bofors significaba que Troubridge se completó con dos cañones Oerlikon adicionales en su lugar. [10] [11] Los Oerlikons fueron reemplazados gradualmente por cañones Bofors a medida que avanzaba la guerra, con Troubridgesiendo equipado con dos cañones Bofors individuales en 1944, con más cañones (con un solo soporte en la plataforma del reflector y posiblemente otros cuatro soportes motorizados) agregados al unirse a la Flota Británica del Pacífico. [12] Se instalaron dos montajes cuádruples para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , mientras que el barco tenía un equipo de carga de profundidad de cuatro morteros de carga de profundidad y dos bastidores, con un total de 70 cargas transportadas. [6]

Troubridge fue equipado con una advertencia de aire Tipo 291 de radar en el trípode de la nave trinquete , con un radar de control de fuego Tipo 285 integrado con el director de la pistola de alto ángulo de la nave. Se instaló una antena de radiogoniometría de alta frecuencia (HF / DF) en un palo mayor de celosía . [6] Troubridge fue nombrado líder , [5] y como tal tenía una tripulación de 225 oficiales y otros rangos. [6]

Modificación de tipo 15

Después del final de la Segunda Guerra Mundial y cuando comenzó la Guerra Fría , la Royal Navy se encontró con una escasez de escoltas antisubmarinas rápidas capaces de lidiar con los modernos submarinos diesel-eléctricos soviéticos, con balandras y fragatas demasiado lentas. Al mismo tiempo, los destructores de emergencia de guerra relativamente recientes, con sus cañones de ángulo bajo y sistemas básicos de control de fuego, se consideraron inadecuados para la guerra moderna, por lo que se decidió convertir estos destructores obsoletos en escoltas rápidas, actuando como un recurso provisional. solución hasta que los barcos de nueva construcción, como las fragatas Tipo 12, pudieran construirse en número suficiente. [13] [14] La fragata Tipo 15fue una reconstrucción de los destructores de emergencia de guerra en barcos antisubmarinos de "primera clase", con equipos antisubmarinos similares a los de las nuevas fragatas. La superestructura y el armamento de los barcos se eliminaron, con el castillo de proa de los barcos extendido hacia atrás y se instaló una nueva superestructura baja pero de ancho completo. [13] [14] Los barcos revisados ​​tenían un armamento de cañón muy reducido de una montura antiaérea gemela de 4 pulgadas (102 mm) detrás de la superestructura principal y una montura Bofors gemela, pero el equipo antisubmarino era como el del Type 12, con Troubridge equipado con dos morteros antisubmarinos Limbo , dirigidos por sonar Tipo 170 y 172. [13] [15] Troubridgese completó con un diseño modificado del puente a los otros barcos Tipo 15, que era más alto y tenía lados en ángulo para mejorar la visibilidad. Ella fue el único destructor de clase T convertido al estándar Tipo 15, con los otros barcos convertidos al diseño de fragata Tipo 16 más barato pero menos efectivo . Ella, junto con Ulster y Zest , fue la última conversión de Tipo 15 completada. [dieciséis]

Construcción

Troubridge se establece en John Brown & Company 's Clydebank astillero el 10 de noviembre 1941 y fue lanzado el 23 de septiembre de 1942. Ella se completó el 8 de marzo de 1943, y se le asignó el número del banderín R00. [17]

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial

Tras la puesta en servicio, Troubridge fue enviado al Mediterráneo , uniéndose a la 24ª Flotilla de Destructores. [5] Troubridge participó en la Operación Sacacorchos , la reducción por bombardeo y captura de la isla de Pantellaria . El 31 de mayo de 1943, Troubridge y el destructor Petard acompañaron al crucero ligero Orion cuando Orion bombardeó la isla, y el 2/3 de junio Troubridge , Orion y el destructor Paladin bombardearon Pantellaria nuevamente. El 5 de junio el crucero Terranova junto con Troubridgey Paladin bombardearon la isla, mientras que el 8 de junio la fuerza de bombardeo estaba formada por los cruceros Aurora , Terranova , Orion , Penelope y Euryalus , junto con los destructores Troubridge , Jervis , Laforey , Lookout , Loyal . Nubian , Tartar y Whaddon . Finalmente, en la noche del 10 al 11 de junio, Troubridge acompañó a una fuerza de invasión a la isla, que se rindió sin luchar el 11 de junio. [18] El 10 de julioTroubridge formó parte de la fuerza de cobertura para la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia, con la fuerza patrullando en el Mar Jónico para evitar la intervención de la Armada italiana. [19] [20]

Después de que los aliados conquistaron Sicilia, su siguiente paso fue la invasión de la Italia continental . Desde el 31 de agosto, Troubridge participó en la Operación Baytown , sus desembarcos en Calabria , escoltando a la fuerza de bombardeo y proporcionando apoyo de artillería ella misma, [21] [22] mientras que el 9 de septiembre participó en la Operación Avalancha , los desembarcos aliados en Salerno , donde formó parte de la fuerza de cobertura. [23] A principios de 1944, la 24a Flotilla se trasladó al Adriático , [5] con Troubridge llevando a cabo operaciones de bombardeo contra objetivos en elCosta dálmata y la isla de Korčula . [21] [24] El 15 de agosto de 1944, los Aliados invadieron el sur de Francia , con Troubridge formando parte de la pantalla de los portaaviones Escolta del TG88.1, que proporcionaban cobertura aérea para los aterrizajes. [25] En septiembre de 1944 Troubridge , con el resto de su flotilla, regresó al Egeo, donde fueron empleados para interferir con la evacuación alemana de las islas griegas. [21] El 13 de septiembre, el Troubridge y el buque gemelo Tuscan hundieron el carguero Toni , [26]mientras que el 19 de septiembre Troubridge , Terpsichore y el destructor polaco ORP Garland cargaron en profundidad y hundieron el submarino alemán U-407 al sur de Milos , en la posición 36 ° 27'N, 24 ° 33'E. [27] [28]

Después de un reacondicionamiento en Chatham en diciembre de 1944 a enero de 1945, Troubridge partió hacia aguas del este para la guerra contra Japón. [21] Sirvió brevemente con la Flota de las Indias Orientales en marzo de 1945 antes de unirse a la Flota Británica del Pacífico en mayo de 1945. [21] [29] Entre otros compromisos, participó en un ataque a Truk dirigido por el portaaviones Implacable el 14 –15 de junio. Implacable ' s grupo aéreo lanzó ataques contra Truk el 14 de julio y Troubridge acompañó el crucero de Terranovacuando bombardeó posiciones de artillería costera y un aeródromo el 15 de julio. [30] Regresó a Portsmouth en 1946.

Servicio de posguerra

Troubridge después de la conversión a fragata tipo 15

Después de la Segunda Guerra Mundial, Troubridge reemplazó a Saumarez como líder de la 3ra Flotilla de Destructores (más tarde Escuadrón) en el Mediterráneo, regresando a Chatham el 16 de agosto de 1949, donde fue puesta en reserva en Chatham Dockyard .

Entre 1955 y 1957 fue convertida en una fragata antisubmarina rápida Tipo 15 por Portsmouth Dockyard y JS White en Cowes en la Isla de Wight . También recibió un nuevo banderín número F09 . [31] [21] Troubridge volvió a entrar en servicio el 9 de julio de 1957, [32] y en diciembre de ese año se convirtió en parte del 8º Escuadrón de Fragatas para el servicio en la Estación de las Indias Occidentales y América. [33] En 1959, Troubridge participó en los 'Días de la Marina' en Portsmouth durante ese año. [34] Después de esto, fue enviada nuevamente a las Indias Occidentales.

El 15 de mayo de 1963 fue remolcada desde Portsmouth a Malta para su reacondicionamiento. Se volvió a poner en servicio el 7 de septiembre de 1964 y formó parte del 27º escuadrón de escolta [35] junto con los buques Galatea , Agincourt y Carysfort .

El 8 de septiembre de 1966 entró en el reacondicionamiento en Portsmouth Dockyard . [36] Entre 1966 y 1968 estuvo bajo el mando de Richard Thomas .

Desmantelamiento y eliminación

Troubridge fue dado de baja por última vez el 29 de marzo de 1969 en Chatham. Posteriormente fue vendida como chatarra y llegó al astillero de John Cashmore Ltd en Newport, Gales, el 5 de mayo de 1970.

En la cultura popular

Troubridge fue la inspiración del juego de palabras para la ficción "HMS TrouTbridge " en la comedia de radio de larga duración The Navy Lark . (El episodio de septiembre de 1967 se titula Troutbridge's Silver Jubilee , que coincide exactamente con la fecha de lanzamiento de Troubridge en septiembre de 1942 y el equipo fue el público del episodio de diciembre de 1960 " Johnson's Birthday ").

HMS Troubridge también proporcionó a la tripulación de aterrizaje que rescató a los niños abandonados al final de la versión cinematográfica de 1963 de El señor de las moscas de William Golding . El nombre del destructor se puede ver en las gorras de dos marineros entre el grupo de desembarco.

En un papel muy diferente, Troubridge se utilizó para representar el interior del ficticio "USS Bedford " en el drama cinematográfico de la guerra fría de 1965 The Bedford Incident . El equipo militar británico es visible en varios disparos, incluido un estante de rifles Lee-Enfield . Las novedosas ventanas del puente inclinadas hacia adelante de Troubridge también se pueden ver en las tomas del puente. (La fragata Tipo 15 utilizada para las escenas de apertura es F159: HMS  Wakeful ).

Referencias

  1. ^ Toda la información es para barcos convertidos dedestructores clase R
  2. ^ Friedman 2008 , págs. 90, 327–328
  3. ^ Friedman 2008 , págs. 53–55, 86–87
  4. ^ Whitley 2000 , págs. 124-127
  5. ↑ a b c d e Whitley , 2000 , pág. 131
  6. ↑ a b c d e f Lenton 1970 , p. 23
  7. ^ Marriott , 1989 , págs. 41-42
  8. ^ Campbell 1980 , págs. 42–43
  9. ^ Friedman , 2008 , págs. 94–95
  10. ^ Lenton 1970 , págs.19, 23
  11. ^ Friedman , 2008 , págs. 98–99
  12. ^ Friedman , 2008 , p. 99
  13. ^ a b c Gardiner y Chumbley 1995 , págs. 512–513
  14. ↑ a b Marriott , 1989 , p. 39
  15. ^ Friedman , 2008 , págs. 219-221.
  16. ^ Marriott 1983 , págs. 34, 38
  17. ^ Friedman , 2008 , p. 327
  18. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 214
  19. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 222
  20. ^ Roskill 1960 , p. 126
  21. ↑ a b c d e f Mason, Geoffrey B. (2003). Gordon Smith (ed.). "HMS Troubridge (R00) - Líder de flotilla clase T" . naval-history.net . Consultado el 1 de mayo de 2015 .
  22. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 229
  23. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , págs. 232-233
  24. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , págs. 257, 263, 264
  25. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , págs. 297-298
  26. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 303
  27. ^ Rohwer y Hümmelchen 1992 , p. 292
  28. ^ Helgason, Guðmundur. "HMS Troubridge (R00)" . uboat.net . Consultado el 1 de mayo de 2015 .
  29. ^ "Flota del Este - enero a octubre de 1945" . Diarios de guerra del Almirantazgo de la Segunda Guerra Mundial . naval-history.net. 15 de julio de 2011 . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
  30. ^ Hobbs 2017 , págs. 200–207
  31. ^ Marriott , 1989 , págs. 45–46
  32. ^ "Comisiones de HMS Troubridge" . Noticias de la Marina . Agosto de 1957. p. 11 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
  33. ^ Critchley 1982 , p. 60
  34. ^ Programa, Navy Days Portsmouth 28-30 de marzo de 1959 , HMSO
  35. ^ Folleto de puesta en servicio, HMS Troubridge, (CH Bernard and Sons Ltd, 1964)
  36. ^ "Reacondicionamiento de Troubridge" . Noticias de la Marina . Octubre de 1966. p. 4 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .

Publicaciones

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  • Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
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  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
  • Hobbs, Davis (2017). La flota británica del Pacífico: la fuerza de ataque más poderosa de la Royal Navy . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-0283-8.
  • Lenton, HT (1970). Armadas de la Segunda Guerra Mundial: Flota británica y destructores de escolta Volumen dos . Londres: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
  • Marriott, Leo (1983). Fragatas de la Royal Navy 1945–1983 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5.
  • Marriott, Leo (1989). Destructores de la Royal Navy desde 1945 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
  • Cuervo, Alan; Roberts, John (1978). Guerra, construido Destructores O para Clases Z . Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
  • Richardson, Ian (agosto de 2021). Osborne, Richard (ed.). "Fragatas tipo 15, parte 2: historias de barcos". Buques de guerra: Suplemento de Marine News . 75 (8): 381–391. ISSN  0966-6958 .
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Roskill, SW (1960). La guerra en el mar 1939–1945: Volumen III: La ofensiva: Parte I 1 de junio de 1943–31 de mayo de 1944 . Londres: Oficina de papelería de Su Majestad.
  • Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.

Otras lecturas

  • Aitken, Henry (agosto de 2021). Osborne, Richard (ed.). "Carta al editor". Buques de guerra: Suplemento de Marine News . 75 (8): 402. ISSN  0966-6958 .

enlaces externos

  • Sitio web de Troubridge
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