El HMS Vectis (D51) fue un destructor clase V de la Royal Navy británica que prestó servicio en la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa .
![]() HMS Vectis en 1918. | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre | HMS Vectis |
Homónimo | Vectis, el antiguo nombre romano de la Isla de Wight |
Ordenado | Julio de 1916 [2] |
Constructor | J. Samuel White , Cowes , Isla de Wight [1] |
Lanzado | 4 de septiembre de 1917 [1] |
Terminado | 5 de diciembre de 1917 [1] |
Destino | Transferido para desguace el 25 de agosto de 1936 [2] |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase V del Almirantazgo |
Desplazamiento | 1.272–1.339 toneladas |
Largo | 91,4 m (300 pies) o / a , 95,1 m (312 pies) p / p |
Haz | 26 pies 9 pulg (8,2 m) |
Borrador | 9 pies (2,7 m) estándar, 11 pies 3 pulg. (3,4 m) de profundidad |
Propulsión |
|
Velocidad | 34 nudos |
Distancia | 320–370 toneladas de petróleo, 3500 millas náuticas a 15 nudos, 900 millas náuticas a 32 nudos |
Complemento | 110 |
Armamento |
|
Notas | Número de banderín : D51 |
Construcción y puesta en servicio
Vectis , el primer barco de la Royal Navy del nombre, fue ordenado en julio de 1916. [2] Fue depositado por J. Samuel White en Cowes , Isla de Wight y botado el 4 de septiembre de 1917. [1] Se completó el 5 Diciembre de 1917. [1]
Historial de servicio
Los destructores de clase V y W como el Vectis fueron asignados a la Gran Flota o la Fuerza de Harwich durante el resto de la Primera Guerra Mundial . [2]
A principios de junio de 1918, Vectis llevó a cabo pruebas de remolque con el dirigible de clase NS N.S.3 para ver si un dirigible que se quedó sin combustible o sufrió una avería mecánica podía ser remolcado a gran velocidad por un barco en el mar. Las pruebas tuvieron éxito, con Vectis alcanzando casi 20 nudos con NS3 a remolque. Antes de la última carrera, NS3 aterrizó en el mar para intercambiar 2 oficiales del HMS Vectis, con 2 de su propia tripulación. [3] [4]
Después de que el armisticio con Alemania del 11 de noviembre de 1918 pusiera fin a la Primera Guerra Mundial, Vectis se incorporó a una nueva 3ª División de Destructores, la 2ª Flotilla de Destructores , en la primavera de 1919. Con la nueva formación, participó durante 1919 en el Reino Unido. campaña en el Mar Báltico contra las fuerzas bolcheviques durante la Guerra Civil Rusa .
Vectis fue uno de los barcos que acompañaron a los cruceros de batalla HMS capucha y HMS Tiger durante su visita a escandinavos puertos en junio de 1920. Durante el viaje, ella y el destructor HMS Vega puso a prueba la Royal Navy ' s barrido mina de alta velocidad , que el Ministerio de marina británico espera para usar en las aguas poco profundas del Báltico en caso de una guerra con la Rusia bolchevique (que pronto se convertirá en la Unión Soviética ). En un golpe en la Admiralty ' planes de s, ambos destructores perdieron su rastreo de minas aparato, lo que demuestra la mina de barrido de alta velocidad a ser poco práctico en aguas poco profundas. [5]
En 1921, Vectis se unió a los cruceros ligeros HMS Caledon , HMS Castor , HMS Cordelia y HMS Curacoa y a los destructores HMS Vanquisher , HMS Venetia , HMS Viceroy , HMS Violent , HMS Viscount , HMS Winchelsea y HMS Wolfhound en un crucero por el Báltico, partiendo Reino Unido el 31 de agosto de 1921. Los barcos cruzaron el Mar del Norte y transitaron por el Canal Kaiser Wilhelm para entrar en el Báltico, donde hicieron escala en Danzig en la Ciudad Libre de Danzig ; Memel en la región de Klaipėda ; Liepāja , Letonia ; Riga , Letonia; Tallin , Estonia ; Helsinki , Finlandia ; Estocolmo , Suecia ; Copenhague , Dinamarca ; Gotemburgo , Suecia; y Kristiania , Noruega , antes de cruzar el Mar del Norte y finalizar el viaje en Port Edgar , Escocia , el 15 de octubre de 1921. [6]
El 21 de enero de 1925, Vectis participó con los bombarderos de la Royal Air Force , los cruceros ligeros Caledon , HMS Calliope , HMS Carysfort y Curacoa , los cruceros de batalla Hood y HMS Repulse , y los acorazados HMS Ramillies , HMS Resolution , HMS Revenge , HMS Royal Oak. y el HMS Royal Sovereign al hundir el acorazado desmantelado HMS Monarch como objetivo a 50 millas náuticas (93 km) al sur de las Islas Sorlingas , disparando sus cañones de 4 pulgadas (102 mm) contra Monarch .
Disposición final
Después de la Primera Guerra Mundial, el Reino Unido recibió el transatlántico SS Bismarck de Alemania en 1920 como reparación de guerra, y fue vendido a la White Star Line , más tarde la Cunard White Star Line , en la que se desempeñó como RMS Majestic . En 1936, Cunard White Star retiró a Majestic y la vendió a Thos W Ward para su desguace, pero debido a los requisitos legales impuestos en virtud del acuerdo de transferencia de Majestic al Reino Unido como premio de guerra, el gobierno británico tomó el control de Majestic y la asignó a la Royal Navy. Para pagar a Thos W Ward por Majestic , la Royal Navy acordó transferir 24 destructores viejos con un valor de desecho combinado equivalente al de Majestic a Thos W Ward para su desguace. Vectis fue uno de ellos, y su traslado a Thos W Ward para su desguace tuvo lugar el 25 de agosto de 1936. Fue desguazada en Inverkeithing , Escocia . [1]
Notas
- ^ a b c d e f Misión marítima: HMS Vectis F-06 / D-51
- ^ Ventry / Kolesnikov "Saga del dirigible" página 65. Blandford Press, Poole, Dorset. Publicado en 1982. ISBN 0 7137 1001 2 .
- ^ Turpin, Brian J., North Sea Three Archivado el 4 de febrero de 2008 en Wayback Machine.
- ^ Moretz, Joseph, The Royal Navy y el buque capital en el período de entreguerras: una perspectiva operativa , Nueva York: Routledge, 2002, página no numerada. , ISBN 0-7146-5196-6
- ^ Historia naval: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921
Bibliografía
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cocker, Maurice. Destructores de la Royal Navy, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Preston, Antony (1971). Destructores de clase 'V & W' 1917-1945 . Londres: Macdonald. OCLC 464542895 .
- Cuervo, Alan y Roberts, John (1979). Destructores de clase 'V' y 'W' . Man o'War. 2 . Londres: armas y armaduras. ISBN 0-85368-233-X.