El HNLMS Noordbrabant ( holandés : Hr.Ms. Noordbrabant ) era un crucero protegido clase Holanda de la Marina Real de los Países Bajos .
Noordbrabant | |
Historia | |
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Países Bajos | |
Nombre: | Noordbrabant |
Constructor: | Koninklijke Maatschappij de Schelde , Flushing |
Acostado: | 31 de agosto de 1897 |
Lanzado: | 17 de enero de 1899 |
Oficial: | 1 de marzo de 1900 |
Destino: | Hundido el 17 de mayo de 1940 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero de clase holandesa |
Desplazamiento: | 4.033 toneladas |
Largo: | 94,7 m (310 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 14,8 m (48 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 5,41 m (17 pies 9 pulgadas) |
Propulsión: | 10,000 ihp (7,500 kW), dos ejes |
Velocidad: | 20 nudos (37 km / h) |
Complemento: | 324 |
Armamento: |
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Armadura: | Plataforma de 5 cm (2,0 pulg.) |
Diseño
El barco tenía 94,7 metros (310 pies 8 pulgadas) [1] de largo, tenía una manga de 14,8 metros (48 pies 7 pulgadas), un calado de 5,41 metros (17 pies 9 pulgadas) y tenía un desplazamiento de 4.033 toneladas. [1] El barco estaba equipado con dos motores alternativos de eje , que tenían una potencia de 10.000 ihp (7.500 kW) y producían una velocidad máxima de 20 nudos (37 km / h). El barco tenía un blindaje de cubierta de 2 pulgadas (5,1 cm). Dos cañones de torreta única de 5,9 pulgadas (15 cm) proporcionaron el armamento principal del barco, y estos fueron aumentados por seis cañones individuales de 4,7 pulgadas (12 cm) y cuatro cañones individuales de 3 pulgadas (7,6 cm). El barco tenía una dotación de 324 hombres. [2]
Historial de servicio
El barco se construyó en el Koninklijke Maatschappij de Schelde en Flushing y se botó el 17 de enero de 1899. El barco se puso en servicio el 1 de marzo de 1900. Ese mismo año, el barco visitó Kiel y participó en el Kieler Woche, donde el emperador alemán Wilhelm II realizó varias visitas. al barco. [3]
El 6 de febrero de 1901, Noordbrabant partió del puerto de Flushing hacia las Indias Orientales Holandesas . El barco llegó el 23 de marzo de ese año a Tanjung Priok . Más tarde, ese mismo año, el 16 de abril, el barco hizo un viaje a Melbourne y Albany , Australia , para representar al gobierno de las Indias Orientales Holandesas en la inauguración del parlamento australiano en mayo de 1901. [4]
El 17 de junio de 1905, Noordbrabant y sus hermanas Gelderland y Utrecht regresaron a los Países Bajos. El viaje hizo paradas en Tanjung Priok Mahé , Perim , Port Said , Argel y Tánger antes de llegar a Den Helder el 30 de agosto. [5]
Noordbrabant inició un viaje de Surabaya a San Francisco el 28 de agosto de 1909. El viaje se realizó por primera vez sin usar sus velas. El carbón se reponía en Manado , las Islas Marshall y Hawai . El 12 de octubre, Noordbrabant llegó a San Francisco, donde la tripulación participó en las fiestas de Portola en conmemoración del terremoto de San Francisco de 1906 . [6]
En 1910, Noordbrabant chocó contra un acantilado el 31 de mayo mientras se dirigía a Surabaya. La colisión provocó la inundación de varios compartimentos del barco. Dañada como estaba, podía continuar por su cuenta. Hertog Hendrik y Holland escoltaron el barco a Surabaya. [7]
El 18 de junio de 1914, el barco partió hacia Durrës para recuperar los restos del mayor Lodewijk Thomson y traerlos de regreso a los Países Bajos. Thomson murió durante una misión de mantenimiento de la paz allí. [8]
El 6 de enero de 1916, el submarino británico HMS E17 quedó varado en la costa holandesa pero logró soltarse. El comandante del submarino decidió luego hundir el barco fuera de las aguas territoriales. Noordbrabant recogió a la tripulación y la llevó a Den Helder. [9]
El barco fue dado de baja en 1920 y fue reconstruido como un barco de alojamiento. Fue remolcado a Flushing en octubre de 1926. El 17 de mayo de 1940 el barco fue incendiado por su propia tripulación para evitar que fuera capturado por las fuerzas invasoras alemanas. Su naufragio finalmente fue desguazado. [10]
Notas
- ↑ a b Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903, Bijlage A [2. VI. 5.]
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1900" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1914" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1916" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
- ^ "netherlandsnavy.nl: clase Holanda" . Consultado el 3 de agosto de 2013 .
Referencias
- Staatsbegrooting voor het dienstjaar 1903 ( 2. VI. 5. )