El minador HNoMS Frøya fue construido para la Marina Real Noruega por el astillero naval de Horten durante la Primera Guerra Mundial , con el número de astillero 108. [1] Un barco rápido para su época, estuvo en servicio hasta la invasión alemana de Noruega en 1940. En algún momento entre su puesta en servicio y 1940, se agregó un cañón de 76 mm a su armamento. Frøya fue el primer minador construido especialmente para el RNoN.
Frøya antes de la guerra | |
Historia | |
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Noruega | |
Nombre: | Frøya |
Homónimo: | Diosa nórdica Freyja |
Constructor: | El astillero de la Royal Norwegian Navy en Horten |
Número de astillero: | 108 [1] |
Lanzado: | 20 de junio de 1916 [1] |
Oficial: | 1 de julio de 1918 |
Fuera de servicio: | 13 de abril de 1940 |
Destino: | Hundido el 13 de abril de 1940 [1] |
Características generales | |
Desplazamiento: | 595 toneladas |
Largo: | 75,3 m (247,05 pies) |
Haz: | 8,2 m (26,90 pies) |
Sequía: | 2,8 m (9,19 pies) |
Propulsión: | 6000 hp , dos motores de vapor de triple expansión |
Velocidad: | 22 nudos (40,74 km / h) |
Complemento: | 78 hombres |
Armamento: |
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Frøya y la invasión
En el momento en que los alemanes invadieron Noruega, Frøya estaba en camino desde Finnmark a la base naval de Horten en el Oslofjord , y el 8 de abril ancló en el puerto de Brekstad en Ørland en la desembocadura del Trondheimsfjord . Debido al mal tiempo, el capitán T. Schrøder-Nielsen se mostró reacio a cruzar la bahía de Hustadvika con la carga completa de minas del barco y había buscado refugio en Brekstad durante la noche. Cuando, en la mañana del 9 de abril, se produjo el asalto alemán, la tripulación del Frøya observó cómo los buques de guerra alemanes intrusos se dirigían a Trondheim . Atrapado en el fiordo , se tomó la decisión de trasladar el minero al cercano Stjørnfjord . En el Stjørnfjord, Frøya fue atacado repetidamente tanto por la artillería terrestre como por los bombarderos de la Luftwaffe . El 13 de abril, el capitán Schrøder-Nielsen decidió que toda esperanza estaba perdida y, negándose a dejar que su barco cayera en manos alemanas, ordenó que se hundiera. Después de la eliminación de algunos equipos y Frøya ' s de carga de las minas para su posible uso posterior a la tripulación de Frøya embestido su nave a gran velocidad a la tierra Søtvika, abrió las válvulas de la nave y dispararon a las 12:30 cargas explosivas, la demolición de ella. Poco después de ser hundido, el naufragio de Frøya fue descubierto por el Kapitänleutnant Wilhelm Rollmann del submarino alemán U-34 . Como el capitán del submarino creía que aún podía salvarse para los noruegos, el submarino torpedeó a Frøya , haciendo volar la popa del minador ya destrozado.
El naufragio de hoy
Después de que la hundieron, todavía era posible explorar los restos del naufragio. [2] Incluso hoy en día queda suficiente para hacer de Frøya un naufragio interesante en el que bucear. [3]
Referencias
- ^ a b c d " Froya (6105396)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 26 de febrero de 2009 .
- ^ Andresen, Dag-Jostein (2 de abril de 2004). "Minelegger Frøya" . Vrakdykking i Nord- og Midt-Norge (en noruego). pag. 1. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2009 . Consultado el 26 de febrero de 2009 .
- ^ Andresen, Dag-Jostein (2 de abril de 2004). "Minelegger Frøya" . Vrakdykking i Nord- og Midt-Norge (en noruego). pag. 2 . Consultado el 26 de febrero de 2009 .
Literatura
- Abelsen, Frank (1986). Buques navales noruegos 1939-1945 (en noruego e inglés). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
enlaces externos
- Historia naval a través de FLIX: Frøya , consultado el 14 de marzo de 2006 (en inglés)
- HNoMS Frøya Krigsseilerregisteret (en inglés)