El HNoMS Tor era un destructor de clase Sleipner de la Marina Real Noruega que se lanzó en septiembre de 1939. Estaba en proceso de equipamiento y pruebas cuando la Alemania nazi invadió Noruega el 9 de abril de 1940. Aunque fue hundido por personal naval noruego para evitar que fuera capturada por la fuerzas invasoras, pronto fue rescatada por los alemanes y puesta en servicio con la Kriegsmarine . Bajo el nombre de Tiger , sirvió en la guerra como escolta y embarcación de entrenamiento, siendo recuperada por los noruegos en Dinamarca después de la capitulación alemana en 1945 . Después de la guerra se convirtió en fragata. y se sirvió hasta 1959.
Historia | |
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Noruega | |
Nombre: | Colina |
Homónimo: | Thor - dios del trueno en la mitología nórdica |
Constructor: |
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Número de astillero: | 128 |
Acostado: | Noviembre de 1938 |
Lanzado: | 7 de septiembre de 1939 |
Destino: | Hundido por su propia tripulación para evitar la captura por parte de los alemanes. |
Alemania nazi | |
Nombre: | Tigre |
Homónimo: | Panthera tigris |
Adquirido: | 16 de abril de 1940 |
Oficial: | 13 de junio de 1940 |
Destino: | Devuelto a Noruega después del día VE |
Registro de servicio | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: | Ocupación de Noruega por la Alemania nazi (1940) |
Noruega | |
Nombre: | Colina |
Adquirido: | Mayo de 1945 |
Desarmado: | 1959 |
Destino: | Vendido como chatarra |
Características generales tal como se construyó | |
Clase y tipo: | Destructor de clase Sleipner |
Desplazamiento: | 735 toneladas [1] |
Largo: | 74,30 m (243,77 pies) |
Haz: | 7,75 m (25,43 pies) |
Borrador: | 4,15 m (13,62 pies) |
Propulsión: | Dos turbinas de engranajes De Laval con dos ejes y 12.500 CV |
Velocidad: | 32 nudos (59,26 km / h) |
Distancia: | 3500 millas náuticas (6.482,00 km) a 15 nudos (27,78 km / h) |
Armamento: | Todavía no está equipado cuando se hundió |
Notas: | Datos noruegos recuperados de [2] |
Características generales del servicio alemán | |
Clase y tipo: | ninguno |
Desplazamiento: | 708 toneladas |
Largo: | 74,10 m (243,11 pies) |
Haz: | 7,75 m (25,43 pies) |
Borrador: | 2,82 m (9,25 pies) |
Propulsión: | Dos turbinas de engranajes De Laval con dos ejes y 12.500 CV |
Velocidad: | 30 nudos (55,56 km / h) |
Armamento: | |
Notas: | Datos de las características del servicio alemán recuperados de [3] |
Construcción
Como parte del esquema de rearme noruego en los últimos años previos a la Segunda Guerra Mundial , la Marina Real de Noruega comenzó a construir una serie de nuevos destructores. Los seis barcos de la Sleipner clase eran más grandes que la anterior Primera Guerra Mundial de la vendimia Draug -class vasos. Con unas 735 toneladas, los barcos de la clase Sleipner eran aún mucho más pequeños que los destructores de las principales armadas de la época. La Marina Real de Noruega había solicitado destructores de 1.000 toneladas, pero las limitaciones financieras llevaron a la construcción de la clase Sleipner de 735 toneladas como compromiso. El diseño de la clase Sleipner se centró en la artillería antisuperficie y antiaérea , y en el moderno equipo antisubmarino . Sin embargo, los barcos sufrieron de alcance y navegabilidad insuficientes. [4]
La construcción de Tor se financió mediante asignaciones extraordinarias a las Fuerzas Armadas de Noruega tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Los fondos estaban destinados a mejorar la capacidad de las fuerzas armadas para proteger la neutralidad noruega contra las violaciones de las partes en conflicto . Mientras que sus cinco barcos gemelos se construyeron en el astillero naval principal de la Marina Real de Noruega en Karljohansvern en Horten , Tor se construyó en Fredrikstad Mekaniske Verksted en Fredrikstad . Su quilla fue colocada en noviembre de 1938. El penúltimo barco de la clase Sleipner , fue botado el 7 de septiembre de 1939. [4] [5] [6]
El lanzamiento exitoso de Tor en Fredrikstad Mekaniske Verksted llevó al miembro del parlamento del Partido Conservador , el capitán naval Trygve Sverdrup , en una reunión a puerta cerrada del Parlamento de Noruega el 11 de marzo de 1940, para abogar por la construcción rápida de más barcos de la clase Sleipner en el astillero con el fin de mejorar los números de la Marina Real de Noruega. [7] [8]
Segunda Guerra Mundial
Invasión y hundimiento alemanes
En el momento de la invasión alemana de Noruega el 9 de abril de 1940, Tor había recibido a su tripulación y había comenzado sus pruebas y cruceros . Sin embargo, todavía no había instalado nada de su armamento y todavía estaba en proceso de equiparlo . Cuando se informó el 9 de abril que las fuerzas alemanas se acercaban a Fredrikstad, el comandante, el capitán Ewald Roren , ordenó que debía ser hundido en el astillero, en lugar de ser abandonado intacto a los alemanes que avanzaban. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [Nota 1] [Nota 2] El equipo de Tor se dirigieron hacia el interior, uniéndose a la noruega primera división en Ãstfold y, finalmente, después de que en internamiento en Suecia neutral . [10] La retirada de la 1ª División a través de la frontera se produjo el 14 de abril de 1940, después de una confusa lucha que comenzó el 12 de abril. [19]
Servicio alemán
Salvar
Después de su captura de Fredrikstad, los alemanes inmediatamente comenzaron a trabajar para rescatar el buque de guerra noruego hundido. El 16 de abril, una semana después de su hundimiento, Tor fue sacado del puerto. Seis días después, el 22 de abril, los alemanes la trasladaron a Drammen para su reparación y equipamiento. [20] El trabajo en Tor , y su barco hermano Balder , se completó durante el verano de 1940 en el astillero naval Karljohansvern en Horten. La finalización de los dos destructores fue el primer trabajo realizado por el astillero naval noruego de propiedad estatal para los ocupantes alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. [21] [22] Tor tenía el patio número 128 en Karljohansvern. [22]
Como tigre
El 13 de junio de 1940, los alemanes encargaron a Tor en la Kriegsmarine, rebautizándola como Tiger y volviéndola a designar como torpedero . [3] [Nota 3]
En el servicio alemán, Tiger pasó a formar parte de la 7ª Flotilla de Torpederos; inicialmente desempeñando funciones de escolta en Skagerrak y Kattegat . [20] El compañero capturado por los destructores noruegos de la clase Sleipner Gyller ( Löwe ), Odin ( Panther ) y Balder ( Leopard ) también formaron parte de la misma flotilla. [24] El primer comandante alemán de Tor fue Kapitänleutnant Herbert Juttner, quien la comandó hasta que fue relevado en junio de 1941 por el Oberleutnant zur See Friedrich Nose. [25] [26]
De julio a diciembre de 1940, el Tiger funcionó como buque escuela con la 7ª Flotilla de Torpederos. Cuando esa unidad se disolvió, fue transferida a la 27ª Flotilla de U-boot en Gotenhafen como buque de recuperación de torpedos. Tiger pasó el resto de la guerra con la 27a flotilla de submarinos, siendo recuperado en Korsør , Dinamarca en mayo de 1945 y regresado a la Marina Real Noruega. [20] [27]
Servicio de posguerra
Después de que se reincorporó a la Marina Real Noruega, a Tor se le devolvió su antiguo nombre, y el 19 de septiembre de 1946 se le asignó el número de banderín L.04. [28] En las listas fuerza proporcionada al Parlamento de Noruega en 1946, Tor , sus tres naves hermanas, dos de clase caza de barcos y un vaso todavía en construcción en Karljohansvern figuraban como destructores de escolta . [29] En 1948, Tor y los otros cuatro barcos de la clase Sleipner que habían sobrevivido a la guerra fueron reconstruidos como fragatas. [28] Durante la década de 1950 Tor se emitió con la OTAN número banderín F.303. [20] En 1959, Tor y sus barcos hermanos supervivientes fueron cancelados y vendidos para su desguace . [9]
Notas
- ↑ A pesar de los informes, los alemanes no se apoderaron de Fredrikstad durante varios días después de la invasión del 9 de abril. La ciudad y las zonas circundantes fueron bombardeadas por 15 bombarderos Heinkel He 111 el 11 de abril. [dieciséis]
- ↑ Ewald Røren había comandado previamente eldestructor Sleipner de la clase Sleipner anterior. El capitán Røren fue deportado a Alemania como prisionero de guerra en 1942. Inspirado por el Movimiento de Oxford , actuó como predicador laico de los prisioneros de guerra noruegos mientras estaba encarcelado. [11] [17] [18]
- ↑ La Kriegsmarine había operado previamente unbarco torpedero de la clase Raubtier llamado Tiger , pero este barco se había perdido en una colisión con el destructor Max Schultz el 25 de agosto de 1939, poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. [23]
Citas
- ↑ Abelsen 1986: 30.
- ↑ Langemyr 1992: 173
- ^ a b Emmerich, Michael. "Tigre" . Historia naval alemana . Consultado el 6 de enero de 2011 .
- ↑ a b Abelsen, 1986: 18
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