Sikorsky H-34
El Sikorsky H-34 (designación de la compañía S-58 ) es un helicóptero militar con motor de pistón diseñado originalmente por el fabricante de aviones estadounidense Sikorsky como un avión de guerra antisubmarina (ASW) para la Armada de los Estados Unidos . Ha visto un uso extendido cuando se adaptó a la energía de la turbina por parte del licenciatario británico como Westland Wessex y Sikorsky como el posterior S-58T.
Los H-34 sirvieron, principalmente como medios de transporte, en todos los continentes con las fuerzas armadas de 25 países. Entró en combate en Argelia , República Dominicana , Nicaragua y en todo el sudeste asiático . Otros usos incluyeron salvar víctimas de inundaciones, recuperar astronautas, combatir incendios y llevar presidentes. Fue el último helicóptero con motor de pistón operado por la Infantería de Marina de los Estados Unidos , habiendo sido reemplazado por tipos propulsados por turbinas como el UH-1 Huey y el CH-46 Sea Knight . Se fabricaron un total de 2.108 H-34 entre 1953 y 1970. [2]
El Sikorsky S-58 fue desarrollado como una versión alargada y más poderosa del Sikorsky Model S-55, o UH-19 Chickasaw , con un morro similar, pero con un fuselaje trasero y tren de aterrizaje de arrastre de cola , en lugar del alto- cola, patrón de 4 postes. Conservó el motor alternativo radial montado en la nariz con el eje de transmisión pasando a través de la cabina colocada muy por encima del compartimento de carga.
El avión voló por primera vez el 8 de marzo de 1954. El primer avión de producción estuvo listo en septiembre y entró en servicio para la Marina de los Estados Unidos inicialmente designado HSS-1 Seabat (en su configuración antisubmarina) y HUS-1 Seahorse (en su transporte utilitario configuración) bajo el sistema de designación de la Marina de los EE. UU . para aeronaves de la Marina de los EE. UU., el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) y la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG). El Ejército de los Estados Unidos y la Infantería de Marina, respectivamente, lo ordenaron en 1955 y 1957. Según el sistema de designación de aeronaves del Ejército de los Estados Unidos , también utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el helicóptero fue designado H-34. El Ejército de los Estados Unidos también aplicó el nombre Choctaw al helicóptero. En 1962, bajo el nuevo sistema unificado de designación de aeronaves del Departamento de Defensa , el Seabat fue redesignado como SH-34 , el Seahorse como UH-34 y el Choctaw como CH-34 .
Los roles incluyeron transporte de servicios públicos, guerra antisubmarina, búsqueda y rescate y transporte VIP . En su configuración estándar, las versiones de transporte podían transportar de 12 a 16 soldados, u ocho camillas si se utilizaban en la función de MedEvac , mientras que los transportes VIP transportaban significativamente menos personas con mucha más comodidad.
Un total de 135 H-34 fueron construidos en los EE. UU. Y ensamblados por Sud-Aviation en Francia, 166 fueron producidos bajo licencia en Francia por Sud-Aviation para la Fuerza Aérea, Armada y Aviación del Ejército de Francia (ALAT).
