El desastre de HaBonim fue un accidente que tuvo lugar el 11 de junio de 1985, cuando un tren chocó con un autobús que transportaba a escolares en una excursión de la escuela secundaria YH Brenner en Petah Tikva , Israel . El accidente ocurrió cerca de Moshav HaBonim , matando a 22 personas (19 estudiantes, un maestro, el conductor del autobús y un padre acompañante) e hiriendo a 17.
El autobús involucrado en el incidente fue el segundo de cuatro autobuses que llevaron a estudiantes de séptimo grado de la escuela secundaria YH Brenner a una excursión a la playa cerca de HaBonim. El accidente ocurrió a lo largo de la línea ferroviaria costera en un paso a nivel en un camino de tierra rural a menos de una milla de la playa. El cruce estaba señalizado, pero como era un cruce poco transitado en una carretera secundaria en una zona rural, no tenía portones ni señales de cruce para advertir de un tren que se acercaba. El director de Ferrocarriles de Israel dijo que el primer autobús cruzó las vías de forma segura, mientras que el segundo probablemente se atascó en el cruce cuando intentaba cruzar la vía del tren. A Haifa-el tren de pasajeros que viajaba a 60 millas por hora y luego chocó con el autobús. El maquinista del tren hizo sonar la bocina y aplicó los frenos cuando vio el autobús en su camino, pero no logró detener el tren a tiempo. El tren chocó con el autobús hacia atrás, aplastándolo a los lados, volteándolo y arrojándolo a 40 metros del cruce. Todos los muertos eran del autobús, mientras que de los heridos, 16 eran del autobús y uno era un soldado a bordo del tren que había estado mirando por una ventana y resultó herido cuando el conductor aplicó los frenos. [1] [2] [3] [4] [5]
Se nombraron varios comités de investigación después del accidente. El primero, dirigido por el profesor Moshe Livneh del Technion , no encontró fallas mecánicas en el autobús. Un comité dirigido por el juez Ezra Kama recomendó una señalización más clara en los cruces de trenes y la instalación de barreras.
El operador del tren, Shlomo Somech, fue procesado por su participación en el accidente, pero fue declarado inocente. Los supervivientes del accidente que necesitaban tratamiento médico continuo lucharon contra la empresa de autobuses Egged por una indemnización.
Dos semanas después del desastre, Yitzhak Peretz , un ministro del gobierno del partido Shas , relacionó el accidente de tren con la violación del sábado en Petach Tikva y mezuzot inválido en la escuela. Los padres indignados de las víctimas presionaron sin éxito al primer ministro Shimon Peres para que despidiera a Peretz.
Un monumento construido en el sitio utilizó rieles de las vías del tren con los nombres de las víctimas inscritos en ellos. En 2004, se descubrió que los ladrones de metales habían robado los rieles.
En 1989, el camino de tierra rural en el cruce fue pavimentado con asfalto. En 1990 se instalaron luces de cruce y barreras de cruce de brazos. En 2006, a raíz de los accidentes en los cruces ferroviarios de Revadim [6] y Beit Yehoshua , Israel Railways aceleró su plan para minimizar las interacciones entre el tren y la carretera. En el momento del accidente, el ferrocarril en el lugar constaba de una sola vía, que se amplió a doble vía una década más tarde. Dado que el tráfico de trenes aumentó sustancialmente desde los días del accidente, y con el futuro anticipado de cuatro vías del ferrocarril costero, la construcción de un cruce ferroviario separado a nivel en el sitio comenzó a principios de 2021.
En 2001, quince años después del incidente, el padre de una de las víctimas se suicidó en el cruce donde había ocurrido el desastre.
Referencias
- ^ "The Pittsburgh Press - Búsqueda de archivo de Google News" . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
- ^ "Lawrence Journal-World - búsqueda en el archivo de noticias de Google" . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
- ^ https://www.jta.org/1985/06/13/archive/israel-mourns-18-children-4-adults-killed-when-train-hit-school-bus
- ^ https://www.jta.org/1985/06/12/archive/21-persons-most-of-them-teenagers-on-outing-killed-in-bus-train-collision-near-haifa-17 -herido
- ^ https://www.jta.org/1985/07/09/archive/train-bus-collision-site-closed-to-buses-pending-corrective-measures
- ^ "Accidente mortal de tren y camión en Israel" . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
Coordenadas : 32 ° 38′8.87 ″ N 34 ° 55′49.16 ″ E / 32.6357972 ° N 34.9303222 ° E / 32.6357972; 34.9303222