El Hakutaka (は く た か) es un servicio de tren shinkansen de alta velocidad operado conjuntamente por East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR West) entre Tokio y Kanazawa en la línea Hokuriku Shinkansen en Japón. El servicio shinkansen se introdujo el 14 de marzo de 2015, pero el nombre se utilizó por primera vez para un servicio expreso limitado operado por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) desde 1965 hasta 1982, y más tarde por JR West y Hokuetsu Express entre 1997 y marzo de 2015.
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Shinkansen |
Estado | Operacional |
Lugar | Japón |
Primer servicio | 1 de octubre de 1965 (expreso limitado) 14 de marzo de 2015 (Shinkansen) |
Operador (es) actual (es) | JR Este / JR Oeste |
Antiguo (s) operador (es) | JNR , Hokuetsu Express |
Ruta | |
Comienzo | Tokio |
Final | Kanazawa |
Frecuencia de servicio | 15 labores de retorno diarias |
Línea (s) utilizada | Hokuriku Shinkansen |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Gran Clase + Verde + Ordinario |
Técnico | |
Material rodante | Serie E7 , serie W7 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificación | 25 kV CA, 50/60 Hz de sobrecarga |
Velocidad de operacion | 260 kilómetros por hora (160 mph) |
Esquema de servicio
A 14 de marzo de 2015[actualizar], 14 servicios de ida y vuelta Hakutaka operan diariamente entre Tokio y Kanazawa , con un regreso adicional que funciona diariamente entre Nagano y Kanazawa. [1] Los trenes operan a una velocidad máxima de 260 km / h (160 mph). [1]
Los servicios de Hakutaka paran en las siguientes estaciones. No todos los trenes paran en las estaciones marcadas con un asterisco. [1]
Material rodante
- Juegos de 12 coches de la serie E7 con sede en Nagano Depot, desde el 14 de marzo de 2015
- Conjuntos de 12 coches de la serie W7 con sede en Hakusan Depot, desde el 14 de marzo de 2015
Los servicios de Hakutaka se operan utilizando trenes de 12 vagones de la serie JR East E7 y JR West W7 con base en los depósitos de Nagano y Hakusan, respectivamente. [1]
Un tren de la serie JR East E7
Pre-shinkansen
- EMU de la serie 485
- EMU de la serie 681 propiedad de JR West
- EMU de la serie 681-2000 propiedad de Hokuetsu Express
- EMU de la serie 683-8000 propiedad de Hokuetsu Express
Los servicios expresos limitados desde marzo de 1997 hasta marzo de 2015 se realizaron con trenes EMU de la serie 681 o serie 683-8000 de 6 o 9 coches (6 + 3 coches) propiedad de JR West o Hokuetsu Express. [2] Se proporcionó alojamiento para automóviles ecológicos (de primera clase) en el automóvil 1. [3]
Una serie JR West 681, febrero de 2015
Una serie Hokuetsu Express 681-2000, septiembre de 2014
Una serie Hokuetsu Express 683-8000, julio de 2007
Formaciones
Los servicios de Hakutaka shinkansen utilizan trenes de la serie JR East E7 y JR West W7 de 12 vagones , formados de la siguiente manera, con el vagón 1 en el extremo sur de Tokio. Los autos 1 a 10 son autos de clase ordinaria con 2 + 3 asientos, el auto 11 es un auto "Verde" con 2 + 2 asientos y el auto 12 es un auto "Gran Class" con 2 + 1 asientos. Todos los coches son para no fumadores. [4]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
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Alojamiento | No reservado | No reservado | No reservado | No reservado | Reservado | Reservado | Reservado | Reservado | Reservado | Reservado | Verde | Gran clase |
Instalaciones | Baños | Aseos, teléfono | Baños | Espacio para sillas de ruedas, baño accesible, teléfono | Baños | Espacio para sillas de ruedas, baño accesible | Baños |
Historia
Octubre de 1965 - noviembre de 1982
El servicio Hakutaka se introdujo por primera vez el 1 de octubre de 1965 como un servicio expreso limitado que opera entre Ueno en Tokio y Kanazawa a través de Naoetsu . Esto se suspendió a partir del 15 de noviembre de 1982. [5]
Marzo de 1997 - marzo de 2015
El nombre Hakutaka se restableció a partir del 23 de marzo de 1997 para su uso en nuevos servicios expresos limitados operados conjuntamente por JR West y Hokuetsu Express que conectan Kanazawa con Echigo-Yuzawa en el Joetsu Shinkansen a través de la recién construida línea Hokuhoku Express Hokuetsu , que opera a una velocidad máxima de 160 km / h (100 mph). [2] Los servicios de Hakutaka operaban a intervalos de aproximadamente una hora entre Kanazawa y Echigo-Yuzawa, con un servicio de regreso diario que comenzaba y terminaba en Fukui. Un trabajo de ida y vuelta operaba diariamente entre Wakura-Onsen y Echigo-Yuzawa. Los servicios se detuvieron en las siguientes estaciones. [3]
( Fukui ) - Kanazawa - Takaoka - Toyama - Uozu - Itoigawa - Naoetsu - Echigo-Yuzawa
El último servicio expreso limitado de Hakutaka se ejecutó el 13 de marzo de 2015, reemplazado por nuevos servicios shinkansen de alta velocidad desde el inicio del horario revisado introducido al día siguiente. [6]
Shinkansen Hakutaka , (marzo de 2015 -)
A partir del 14 de marzo de 2015, el nombre Hakutaka se transfirió a los nuevos servicios shinkansen que operan entre Tokio y Kanazawa tras la apertura del Hokuriku Shinkansen más allá de Nagano.
Ver también
- Lista de trenes de pasajeros nombrados de Japón
Referencias
- ^ a b c d 長野 ~ 金 沢 の あ ら ま し[Esquema de Nagano a Kanazawa]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 44 no. 371. Japón: Kōtsū Shimbun. Marzo de 2015. págs. 12-14.
- ^ a b JR 新 幹線 & 特急 列車 フ ァ イ ル[ JR Shinkansen & Limited Express Train File ]. Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. p. 38. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ a b JR Timetable, número de octubre de 2013, págs. 123-124
- ^ Horario JR . Japón: Kotsu Shimbunsha. Febrero de 2015. EAN 4910053110259 .
- ^ 列車 名 鑑 1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ]. Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. p. 128.
- ^ 北 陸 新 幹線 開業 で 2 つ の 特急 廃 止[2 servicios expresos limitados eliminados con la apertura de Hokuriku Shinkansen]. NHK News (en japonés). Japón. 13 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2015 . Consultado el 13 de marzo de 2015 .
enlaces externos
- Información del tren JR West Hakutaka (en japonés)