Página de Handley
Handley Page Limited fue un fabricante aeroespacial británico . Fundada por Frederick Handley Page (más tarde Sir Frederick) en 1909, fue la primera empresa de fabricación de aviones que cotiza en bolsa en el Reino Unido. Entró en liquidación voluntaria y dejó de existir en 1970. La compañía, con sede en Radlett Aerodrome en Hertfordshire , se destacó por su papel pionero en la historia de la aviación y por producir bombarderos pesados y grandes aviones de pasajeros .
Frederick Handley Page primero experimentó y construyó varios biplanos y monoplanos en las instalaciones de Woolwich , Fambridge y Barking Creek . Su empresa, fundada el 17 de junio de 1909, se convirtió en la primera empresa pública británica en construir aviones.
En 1912, Handley Page estableció una fábrica de aviones en Cricklewood después de mudarse de Barking . Los aviones se construyeron allí y volaron desde el aeródromo adyacente de la compañía conocido como Cricklewood Aerodrome , que luego fue utilizado por Handley Page Transport . Más tarde, la fábrica se vendió a Oswald Stoll y se convirtió en los estudios cinematográficos más grandes de Gran Bretaña, Cricklewood Studios .
Durante la Primera Guerra Mundial , Handley Page produjo una serie de bombarderos pesados para la Royal Navy para bombardear los astilleros Zeppelin alemanes , con la intención final de bombardear Berlín en venganza por los ataques de Zeppelin en Londres. El Almirantazgo le había pedido a Handley Page que produjera un "maldito paralizador de un avión". Estos aviones incluían el O/100 de 1915, el O/400 de 1918 y el cuatrimotor V/1500 con autonomía para llegar a Berlín. El V/1500 acababa de entrar en servicio operativo cuando terminó la guerra en 1918.
La fábrica de Handley Page en Radlett Aerodrome empleó a mujeres como parte del esfuerzo de guerra y fue visitada por la realeza.
A principios de 1919, un avión Handley Page V/1500, denominado Atlantic , fue enviado a Terranova para intentar el primer vuelo transatlántico sin escalas del mundo ; [2] solo para ser derrotado por un Vickers Vimy pilotado por Alcock y Brown en junio de ese año. El Atlantic voló a la ciudad de Nueva York a través de Canadá el 9 de octubre de 1919, llevando el primer correo aéreo de Canadá a los Estados Unidos de América . [3]
