Hannskarl Bandel (3 de mayo de 1925 Dessau, Alemania - 29 de diciembre de 1993 Aspen, Colorado , Estados Unidos), fue un ingeniero estructural germano-estadounidense .
Vida temprana
El padre de Hannskarl Bandel era un arquitecto propietario de una empresa de construcción, y su madre provenía de la familia Brechtel, que era propietaria de la conocida empresa de construcción alemana del mismo nombre, [1] fundada en 1883 por Johannes Brechtel. [2] Esto puede haber sido un factor que contribuyó a su elección de profesión y estudio: obtuvo un doctorado en ingeniería en la Universidad Técnica de Berlín . Después de trabajar en la industria siderúrgica alemana , llegó a los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial sin dinero y con dos maletas llenas de libros, con la esperanza de construir puentes colgantes . Tres años después de unirse a la firma neoyorquina del ingeniero Fred Severud , se convirtió en socio de pleno derecho.
Trabajos mayores
Con Severud, realizó contribuciones estructurales creativas y cruciales a importantes proyectos arquitectónicos de mediados de siglo, como:
- Las torres cilíndricas y el techo del teatro en Marina City en Chicago, Illinois
- el Ayuntamiento de Toronto
- Sede de la Fundación Ford en la ciudad de Nueva York (el edificio de la jungla)
- el sistema de suspensión por cable para el techo del Madison Square Garden en la ciudad de Nueva York
- el Kennedy Center for the Performing Arts en Washington DC
- Philip Johnson 's Catedral de Cristal en Garden Grove, California
- el puente Sunshine Skyway en San Petersburgo, Florida (demolido)
Otro trabajo
Fue Bandel que modificó el arco de catenaria forma para Eero Saarinen 's Gateway Arch proyecto. Cuando Saarinen trató de demostrar su forma deseada con una cadena suspendida en sus manos, no pudo lograr el efecto ligeramente alargado y "elevado" que deseaba; Bandel pidió la cadena, regresó a los pocos días y deleitó al arquitecto con la realización de la curva de Saarinen, como por arte de magia. Bandel había reemplazado algunos de los enlaces de tamaño constante con enlaces variables, cambiando así el peso, la distribución del peso y la forma. Mientras trabajaba en el diseño, Bandel también consideró las cargas sobre el arco de 630 pies causadas por el viento y resolvió que si agregaba más peso a los primeros 300 pies del arco y colocaba 25,980 toneladas de concreto en la base del arco, el centro de la gravedad se reduciría a una ubicación estable. [3]
En 1978, fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería . Después de la jubilación de Fred Severud, la empresa, a pesar de las objeciones de Bandel, fue comprada por un ingeniero húngaro. Bandel dejó la empresa y se convirtió en vicepresidente senior de DRC Consultants , trabajando en puentes atirantados y otras estructuras. Se le ofreció la cátedra de ingeniería estructural en la Universidad de Graz , Austria, en 1980, pero rechazó la oferta, diciendo que sus desafiantes asignaciones en Estados Unidos eran más importantes para él que una prestigiosa cátedra en Europa.
Cuando se construyó el puente Sunshine Skyway actual, Bandel estaba a cargo de proporcionar la ingeniería de construcción, la planificación y la administración del proyecto. Este puente fue construido con hormigón pretensado, que no solo sirvió como calzada sino como soporte estructural del puente, y contó con un solo tramo de cables de soporte que incorporaron su trabajo en sistemas de puentes atirantados. [4]
Bandel también era un experto en renovaciones y reequipamientos estructurales creativos. Según Benjamin Horace Weese, Bandel salvó personalmente la deteriorada cúpula de baldosas de Guastavino en la Catedral de San Juan el Divino en la ciudad de Nueva York en 1972 al recomendar que se aislaran sus pilares de granito de soporte . En años posteriores, Bandel produjo un estudio innovador para ensamblar trusses tridimensionales sin herramientas en gravedad cero , para el proyecto Mars Pathfinder de la NASA .
Muerte
Bandel murió de insuficiencia cardíaca mientras esquiaba en Aspen Highlands en Aspen, Colorado .
En la cultura popular
El personaje de James Franco en la película Pineapple Express de 2008 se refiere a Hannskarl cuando habla de sus ingenieros civiles favoritos. En The Twenty-Seventh City, el protagonista de Jonathan Franzen , Martin Probst, se refiere claramente a Bandel como el constructor del Gateway Arch y lo coloca en medio de una conspiración política que finalmente desentraña tanto su vida profesional como su familia.
Referencias
- ^ Homenajes conmemorativos: Academia Nacional de Ingeniería, Volumen 8 (1996) , Academia Nacional de Ingeniería (NAE), artículo de Anton Tedesko
- ^ Sitio web de BHG Brechtel GmbH Archivado el7 de julio de 2011en Wayback Machine , consultado el 26 de agosto de 2009
- ^ Nguyen, A.-D. (2003). Monumento a la Expansión Nacional de Jefferson. Tramos, 1–3.
- ^ Tedesko, A. (1996). Hannskarl Bandel. Academia Nacional de Ingeniería, 16-19.