Harbour Air Seaplanes es un servicio de hidroaviones programado , una aerolínea turística y chárter con sede en Richmond, Columbia Británica , Canadá. La aerolínea predominantemente de hidroaviones se especializa en rutas entre Vancouver , Nanaimo , Victoria , Sechelt , Comox , Whistler y las islas del Golfo , principalmente con hidroaviones de Havilland Canada . Junto con Westcoast Air , Salt Spring Air y Whistler Air, opera de Havilland Beavers , Ottersy nutrias gemelas .
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Fundado | mil novecientos ochenta y dos | ||||||
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AOC # | Canadá: 4001 [a] [2] Tantalus Air: 17401 [3] Estados Unidos: 1H6F426F [4] | ||||||
Hubs | Puerto de Vancouver Puerto interior de Victoria | ||||||
Concentradores secundarios | Puerto internacional de Nanaimo de Vancouver | ||||||
Ciudades de enfoque | Vancouver, Richmond, Victoria, Nanaimo, Sechelt, Comox, Whistler, Islas del Golfo | ||||||
Programa de viajero frecuente | High Flyer Rewards, programa Air Bucks, descuentos Quickticket | ||||||
Tamaño de la flota | 40, [5] 43 [6] | ||||||
Destinos | 18 [7] | ||||||
Sede | Richmond, Columbia Británica | ||||||
Gente clave | -Greg McDougall, director ejecutivo -Peter Evans, presidente -Doug Hamerton, vicepresidente de mantenimiento -Randy Wright, vicepresidente de desarrollo comercial -Chad Wetsch, vicepresidente de operaciones terrestres -Meredith Moll, vicepresidente de ventas y marketing -Eric Scott, vicepresidente de operaciones de vuelo y seguridad -Mark Riddell , Vicepresidente de finanzas | ||||||
Sitio web | harbourair |
Historia
La aerolínea se estableció y comenzó a operar en 1982 como Windoak Air Service para proporcionar servicios de alquiler de hidroaviones para la industria forestal en Columbia Británica. En 1993, Harbor Air compró Trans-Provincial Airlines , agregó vuelos chárter a los centros turísticos y aumentó los servicios programados. Hoy, Harbour Air se refiere a sí misma como la aerolínea de hidroaviones más grande del mundo y se convirtió en la primera aerolínea neutra en carbono de América del Norte . [8] Una pequeña subsidiaria, Harbour Air Malta, se estableció en junio de 2007 y un hidroavión DHC-3 Turbo Otter tiene su base permanente en La Valeta , Malta para vuelos regulares a Gozo y viajes turísticos alrededor de las islas. [9] Harbor Air Magazine es la revista oficial a bordo de Harbor Air. [10]
El 9 de mayo de 2012, Harbor Air compró Whistler Air . [11]
En septiembre de 2013, Harbor Air lanzó una aerolínea chárter con base en tierra, Tantalus Air . [12] [13]
En noviembre de 2015, Harbor Air compró Salt Spring Air .
Harbour Air y Kenmore Air iniciaron un nuevo servicio de hidroaviones entre el centro de Vancouver y el centro de Seattle el 26 de abril de 2018
En marzo de 2019, Harbor Air anunció una asociación con magniX para electrificar toda la flota de Harbor Air a largo plazo. [14] Harbour Air ha señalado que sus vuelos comerciales iniciales con propulsión eléctrica se realizarán en rutas de menos de 30 minutos de duración. [15] El primer avión convertido fue un DHC-2 Beaver que sirve como prototipo de prueba para el motor MagniX, almacenamiento de energía y sistemas de control. [14] El prototipo voló por primera vez el 10 de diciembre de 2019. [16] [17] La compañía espera tener la aeronave certificada para uso comercial en 2021. [18] [19]
En 2007, Harbor Air se convirtió en la primera aerolínea de América del Norte en lograr una total neutralidad de carbono tanto en los servicios de vuelo como en las operaciones corporativas. En asociación con Offsetters , con sede en Vancouver , la aerolínea comenzó a incluir una compensación de carbono en cada boleto utilizado para mitigar el impacto ambiental de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) asociadas con el vuelo. Los fondos se invierten en proyectos de energía renovable . [20]
El 16 de febrero de 2010, Deloitte Canada anunció que Harbour Air había ganado el premio a las 50 empresas mejor administradas de Canadá en 2009. [21] Este premio nacional está patrocinado por Deloitte , Canadian Imperial Bank of Commerce , National Post y Queen's School of Business .
El 31 de marzo de 2010, Harbor Air completó la adquisición de Westcoast Air y consolidó sus servicios de terminal. [22]
El 20 de mayo de 2011, Harbour Air suspendió su servicio desde el puerto de Victoria hasta el aeropuerto regional de Langley debido al bajo número de pasajeros y los aumentos repentinos del precio del combustible. [23]
En noviembre de 2015, Harbor Air Group compró Salt Spring Air . La flota de Salt Spring Air ahora se une a Harbor Air, Westcoast Air y Whistler Air y ahora afirma ser la aerolínea de hidroaviones más grande del mundo. [24]
En marzo de 2019, Harbour Air anunció planes para convertir un avión para que funcione con electricidad , que serviría como prototipo de prueba durante un proceso de aprobación regulatoria de dos años , y finalmente espera convertir toda su flota a propulsión eléctrica. El primer avión que se convertirá es un DHC-2 de Havilland Beaver . [25]
El 10 de diciembre de 2019, el prototipo eléctrico realizó su primer vuelo de más de 4 minutos frente al río Fraser cerca de Vancouver . El Pratt & Whitney R-985 de la avispa junior motor de pistón de la ePlane seis pasajeros se sustituye por un 750 hp (559 kW), 135 kg (297 lb) magni500 , con baterías intercambiables que permiten 30 vuelos min más 30 min de energía de reserva. Harbor Air quiere convertir todos sus 34 aviones, incluidos Beavers y Otters y Twin Otters propulsados por PT6 . [26]
Premios y reconocimientos
Harbor Air ha ganado los siguientes premios: [27] [se necesita fuente no primaria ]
- 2009 a 2014: las empresas mejor gestionadas de Canadá
- 2009 a 2011: los 55 principales empleadores de Columbia Británica [ cita requerida ]
- 2011 - Los 100 mejores empleadores para jóvenes de Columbia Británica [ cita requerida ]
- 2011 - Negocio del año: Cámara de Comercio de Victoria [ cita requerida ]
- 2011 - Premio a la experiencia exclusiva de la Comisión de Turismo de Canadá
- 2011/2016 - Empresa del año en la isla de Vancouver: Business Examiner / Business Vancouver Island
- 2012 - Premio Cumberbatch: Gremio de pilotos aéreos y navegantes aéreos
- 2012/2015 - Las 10 culturas corporativas más admiradas de Canadá
- 2015 - Premios Empresariales de la Cámara de Comercio de la Gran Victoria - Excelente servicio al cliente
- 2015 - Experiencia de viajero del año VISA Canada / Asociación de la industria turística de Canadá [ cita requerida ]
Destinos
A partir de febrero de 2021, Harbour Air opera en los siguientes destinos en Columbia Británica: [7]
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas |
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Canadá ( Columbia Británica ) | Comox | Aeródromo acuático de Comox | |
Bahía de arce ( Duncan ) | Puerto deportivo de Maple Bay | ||
Nanaimo | Aeródromo de agua del puerto de Nanaimo | ||
Pitt Meadows | Aeródromo acuático de Pitt Meadows | ||
Richmond | Aeropuerto Internacional de Agua de Vancouver | ||
Isla Salt Spring / Ganges | Aeródromo acuático del Ganges | ||
Sechelt / Sunshine Coast ( Pub Lighthouse ) | Aeródromo de agua de Sechelt / Porpoise Bay | ||
Tofino | Aeródromo de agua del puerto de Tofino | ||
Vancouver | Centro de vuelo del puerto de Vancouver | ||
Victoria | Aeropuerto de Victoria Inner Harbour | ||
Whistler | Aeródromo acuático de Whistler / Green Lake | Estacional | |
Estados Unidos ( Washington ) | Seattle | Base de hidroaviones Seattle Lake Union |
Flota
En febrero de 2021, la flota de Harbour Air constaba de 40 aviones y 42 registrados en Transport Canada : [5] [6]
Aeronave | No. de aeronaves (lista HA) [5] | No. de aeronaves ( lista TC [6] ) | Pasajeros | Notas |
---|---|---|---|---|
Campana 407 | 0 | 1 | - | Helicóptero registrado en Tantalus Air |
Cessna 172M | 0 | 1 | 3 | |
Cessna 180J | 0 | 1 | - | Registrado en West Coast Air |
Caravana Cessna 208B | 1 | 1 | 9 | Operado por Tantalus Air y aún registrado a su nombre |
de Havilland Canadá DHC-2 Castor | 14 | 14 | 6 | El 10 de diciembre de 2019, el eBeaver voló por primera vez. potencia por un Magni500 |
Nutria Turbo DHC-3-T de Havilland Canada | 22 | 21 | 14 | |
de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter | 3 | 2 | 19 | |
Nutria gemela de Havilland Canada DHC-6-300 | 2 | 19 | ||
Total | 40 | 43 |
Además, Transport Canada incluye un Cessna 185 Skywagon pero con un certificado cancelado. [28]
Galería
Una nutria de Harbor Air en el puerto de Valletta
Un castor DHC-2 en el puerto de Vancouver
DHC-2 Beaver en el puerto de Vancouver
Una alineación de 2 DHC-2 y un DHC-3
Aire del puerto en el puerto de Vancouver
El estabilizador vertical de un Harbor Air DHC-2
Ver también
- Lista de operadores de hidroaviones
Notas
1 El número AOC se utiliza para los hidroaviones Harbor Air, Whistler Air, Saltspring Air y West Coast Air.
Referencias
- ^ "iata.org" . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
- ^ Transporte de Canadá (31 de agosto de 2019), Servicios de aviación civil (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
- ^ Transporte de Canadá (31 de agosto de 2019), Servicios de aviación civil (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
- ^ "Administración Federal de Aviación - Información de certificado de aerolínea - Vista detallada" . av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ a b c "Flota de aviones" . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2021 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
- ^ a b c "Registro de aeronaves civiles canadienses: resultado de búsqueda rápida para Harbor Air" . Transport Canada . Consultado el 5 de febrero de 2021 .,
"Registro de aeronaves civiles canadienses: resultado de búsqueda rápida para West Coast Air" . Transport Canada . Consultado el 5 de febrero de 2021 .,
"Registro de aeronaves civiles canadienses: resultado de búsqueda rápida para Tantalus Air" . Transport Canada . Consultado el 5 de febrero de 2021 . - ^ a b "Horarios de vuelo" . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
- ^ "Harbor Air" . www.offsetters.ca . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ "Corporativo" . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2011 . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ Revista In Flight Archivado el 24 de marzo de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Whistler Air comprada por la aerolínea de hidroaviones más grande, Harbor Air Archivado el 20 de julio de 2012en la Wayback Machine , Peak Magazine el 10 de mayo de 2012.
- ^ Spruce, Terry (21 de septiembre de 2013). "Harbor Air lanza Tantalus Air" . Investigador Jet Corporativo . Archivado desde el original el 11 de junio de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2013 .
- ^ "Tantalus Air" . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2016.
- ^ a b "Harbor Air se convertirá en la primera aerolínea totalmente eléctrica del mundo" . Archivado desde el original el 4 de abril de 2019 . Consultado el 4 de abril de 2019 .
- ^ Alan Boyle (3 de diciembre de 2019). "La revolución de la aviación eléctrica será televisada ... por MagniX y Harbor Air" . Geekwire .
- ^ Larsen, Karin (10 de diciembre de 2019). "Todos los sistemas funcionan: el primer hidroavión totalmente eléctrico despega en Columbia Británica" Canadian Broadcasting Corporation.
- ^ Una pequeña aerolínea canadiense que utiliza un hidroavión de 63 años está a la vanguardia del vuelo eléctrico
- ^ Peters, Adele (10 de diciembre de 2019). "Este avión totalmente eléctrico está realizando el primer vuelo de prueba comercial de este tipo" . Empresa rápida . Mansueto Ventures LLC.
- ^ Arnot, Mike (26 de diciembre de 2019). "¿Es un hidroavión de 63 años con motor eléctrico el futuro de los viajes aéreos?" - a través de NYTimes.com.
- ^ "Carbono Neutralidad y Operaciones Responsables de Aerolíneas" . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2016 . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ "Anunciadas las 50 empresas mejor gestionadas de Canadá" . Archivado desde el original el 14 de junio de 2011 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
- ^ Hoja informativa archivada el 25 de noviembre de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Harbour Air Ground Langley-to-Victoria service" . bclocalnews.com . 6 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ Nuestra historia
- ^ Bell, Jeff; 26 de marzo, actualización de Victoria Times Colonist; 2019 (26/03/2019). "Harbour Air para agregar avión eléctrico de cero emisiones; tiene como objetivo convertir toda la flota | Vancouver Sun" . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2019 . Consultado el 26 de marzo de 2019 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ Jon Hemmerdinger (10 de diciembre de 2019). "Harbor Air vuela 'primer' avión comercial totalmente eléctrico, un DHC-2 Beaver" . FlightGlobal .
- ^ "Premios" . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2016 . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
- ^ "Registro de aeronaves civiles canadienses: detalles de la aeronave - C-GCRE" . wwwapps.tc.gc.ca .
enlaces externos
- Página web oficial