La estación de tren de Harlow Town se encuentra en la línea principal de West Anglia que sirve a la ciudad de Harlow en Essex , Inglaterra. Se trata de 22 millas 59 cadenas (36,6 km) por la línea de London Liverpool Street y está situado entre las estaciones de Roydon y Harlow Mill . Su código de estación de tres letras es HWN.
Harlow Town | |
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Localización | Harlow , municipio de Harlow Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 46′52 ″ N 0 ° 05′42 ″ E / 51.781 ° N 0.095 ° ECoordenadas : 51 ° 46′52 ″ N 0 ° 05′42 ″ E / 51.781 ° N 0.095 ° E |
Referencia de cuadrícula | TL446112 |
Gestionado por | Gran Anglia |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Código de la estación | HWN |
Clasificación | Categoría DfT C1 |
Historia | |
Abrió | 1842 |
Pasajeros | |
2015/16 | 1.851 millones |
2016/17 | 1.909 millones |
2017/18 | 1,886 millones |
2018/19 | 1.913 millones |
2019/20 | 1.877 millones |
Edificio catalogado - Grado II | |
Característica | Estación de la ciudad de Harlow, incluidas las estructuras de la plataforma |
Designado | 25 de noviembre de 1995 |
Numero de referencia. | 1117351 [1] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Greater Anglia .
Historia
La estación se inauguró en 1842 como Burnt Mill , para servir al pequeño pueblo del mismo nombre.
Entre marzo de 1959 y julio de 1960, la estación fue reconstruida [2] para servir a la nueva ciudad de Harlow de la posguerra , según los diseños de Paul Hamilton con John Bicknell e Ian Fraser del departamento de arquitectos de los Ferrocarriles Británicos (Región Oriental) (arquitecto jefe: HH Powell). Descrito por Pevsner como "bajo, nítido y completamente sin engaños", su calidad arquitectónica fue reconocida en 1996 cuando se convirtió en un edificio catalogado de Grado II . La entrada de la lista dice que "el Departamento de Arquitectos de la Región Oriental fue la rama más creativa de los Ferrocarriles Británicos, y diseñó una serie de potentes estaciones modernas junto con la electrificación de la región. La nueva estación de Harlow New Town fue el buque insignia de este logro. Es un edificio con potentes cualidades espaciales, de especial interés en particular por su diseño arquitectónico ". [3]
El Architect and Building News en 1959 [4] dijo que los arquitectos han tenido como objetivo expresar la belleza de las superficies continuas de materiales naturales y la pintura se ha reducido al mínimo.
El 13 de julio de 1960, la estación pasó a llamarse Harlow Town . Su condición de edificio catalogado ha significado que las modificaciones para cumplir con la Ley de Discriminación por Discapacidad se hayan llevado a cabo con sensibilidad para proteger la concepción arquitectónica original.
Servicios
Todos los servicios en la estación son operados por Greater Anglia , aunque algunos tienen la marca Stansted Express . Los trenes normalmente están formados por unidades eléctricas múltiples Clase 317 y Clase 379 .
El patrón típico de servicio fuera de las horas pico en trenes por hora es:
- 4 tph a London Liverpool Street (2 rápidas, 2 semirrápidas)
- 2 tph a Stratford (parada)
- 2 tph al aeropuerto de Stansted (rápido)
- 2 tph a Cambridge (1 semirrápido, 1 parada)
- 2 tph a Bishops Stortford (1 semirrápido, 1 parada)
La estacion hoy
La estación tiene cuatro andenes. La plataforma 2 es para servicios hacia Londres Liverpool Street y Stratford. La plataforma 3 es para servicios hacia el aeropuerto de Stansted y Cambridge. Las plataformas 1 y 4 se usan con menos frecuencia para trenes lentos y como bucle de espera para trenes de carga desde la terminal agregada a una milla de la línea; sin embargo, son utilizadas por varios servicios de inicio / finalización pico hacia / desde Liverpool Street o Stratford y por unos pocos a través de los trenes hacia el norte y hacia el sur. Actualmente, todas las plataformas tienen capacidad para 12 trenes de coches.
En diciembre de 2009, se instalaron barreras para los boletos en la estación, para ayudar a reducir la evasión de tarifas de penalización desde la estación. Los andenes tienen capacidad para 12 trenes de coches. [5] [6]
Referencias
- ^ Inglaterra histórica , "Harlow Town Station, incluidas las estructuras de plataformas (1117351)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 2 de junio de 2019
- ^ Lawrence, David (2018). Arquitectura ferroviaria británica 1948-97 . Crecy Publishing Ltd. pág. 76. ISBN 9780860936855.
- ^ http://unlockingessex.essexcc.gov.uk/
- ^ "Arquitectura de los ferrocarriles británicos". Las noticias del arquitecto y la construcción . 216 (13): 409. 1959.
- ^ "Estrategia de utilización de la ruta del Gran Anglia" (PDF) . Network Rail . Consultado el 8 de mayo de 2009 .
- ^ "Consultas ferroviarias nacionales - información de la estación de Harlow Town" . www.nationalrail.co.uk .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Harlow Town de National Rail
- Inglaterra histórica . "Detalles de la base de datos del edificio catalogado (1117351)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra .
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