Faro de Hartland Point
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Faro de Hartland Point
Faro de Hartland Point rcoh net.jpg
Faro de Hartland Point. La isla de Lundy se puede ver en el horizonte
LocalizaciónHartland Point
Devon,
Inglaterra,
Reino Unido
Cuadrícula del sistema operativoSS2297627788
Coordenadas51 ° 01'19.4 "N 04 ° 31'32.6" W  /  51.022056 ° N 4.525722 ° W / 51.022056; -4,525722 Coordenadas: 51 ° 01'19.4 "N 04 ° 31'32.6" W  /  51.022056 ° N 4.525722 ° W  / 51.022056; -4,525722
Construido1874 (primero)
Construccióntorre de ladrillo
Altura de la torre18 m (59 pies) (primero)
1,5 m (4,9 pies) (actual)
Forma de torretorre cilíndrica con balcón y linterna adosada a la casa del portero de 2 pisos
Marcastorre blanca y linterna
OperadorTrinity House [1] [2]
HerenciaEdificio catalogado de grado II Edita esto en Wikidata
Primero encendido2012 (actual)
Automatizado1984
Desactivado2012 (primero)
Altura focal37 m (121 pies) (primero)
20,5 m (67 pies) (actual)
LenteBi-form 3er orden 500 mm 6 paneles giratorios
Intensidad635 candelas
Abarcar25 nmi (46 km) (primero)
8 nmi (15 km) (actual)
CaracterísticaFl (6) W15s.
Almirantazgo no.A5622
NGA no.6252
Señal de nieblaexplote cada 60 segundos.
ARLHS no.ING 051
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El faro de Hartland Point es un edificio catalogado de grado II [3] en Hartland Point , Devon , Inglaterra. El punto marca el límite occidental (en el lado inglés) del Canal de Bristol con el Océano Atlántico continuando hacia el oeste.Trinity House , la autoridad de faros de Inglaterra y Gales , tiene un faro en la punta de la península.

Historia

Dibujo del faro, que data de 1884.

Diseñado por Sir James Douglass , la construcción comenzó en noviembre de 1873 por el contratista Mr Yerward [4] de Gales bajo la supervisión del ingeniero residente Henry Norris , [5] [6] Douglass y Norris completaron el faro Souter en 1871. La torre mide 18 metros (59 pies) de altura con la lámpara a 37 metros (121 pies) sobre el nivel medio del mar. Fue bendecida por Frederick Temple , obispo de Exeter , quien más tarde se convirtió en arzobispo de Canterbury , y la luz fue encendida por primera vez por Lady Stucley de Hartland Abbey durante la ceremonia de apertura el 1 de julio de 1874. [3] [6] La óptica , aLa matriz catadióptrica giratoria de primer orden diseñada por James Chance , [7] se había instalado a principios de ese año. [8] Parpadeó alternativamente en rojo y blanco, [9] el patrón fue de dos destellos blancos seguidos de un destello rojo cada treinta segundos. [10] La óptica tenía paneles de vidrio rubí montados sobre tres de sus nueve paneles de lentes, estos paneles tenían aproximadamente el doble del ancho de los otros seis (para compensar la pérdida de intensidad de la luz que pasa a través del vidrio coloreado). [11] La luz se podía ver a una distancia de hasta 40 kilómetros (25 millas) de la costa.

El faro en 1973 con alojamiento de los porteros a la izquierda y la parte superior de la casa de señales de niebla visible a la derecha.

Inicialmente, el faro estaba provisto de una señal de niebla de caña , que sonaba una vez cada dos minutos, [12] que fue reemplazada por una sirena de niebla de dos tonos a finales del siglo XIX; ambas instalaciones fueron accionadas por motores calóricos . En 1911 fue reemplazado por un nuevo cuerno de caña , y los motores de aceite reemplazaron a los calóricos. [13] La señal de niebla se hizo sonar desde un pequeño edificio un poco al noroeste del faro.

El faro fue construido con alojamiento para cuatro cuidadores y sus familias; [14] estaba protegido por un malecón de 30 metros (98 pies) de largo que se construyó en 1925 para evitar la erosión de las rocas sobre las que se encuentra. [15] Las grandes estructuras de hormigón situadas inmediatamente al sur del faro debían proporcionar agua dulce a los guardianes.

La luz se electrificó en 1927, [15] cuando la óptica fue reemplazada por una óptica catadióptrica giratoria biforme (es decir, de dos niveles) de tercer orden con destellos séxtuples , diseñada y construida por Chance Brothers ; la luz tenía un alcance de 17 nmi (31 km; 20 mi) y mostraba seis destellos rápidos en 7,5 segundos. [16] [17] Estaba iluminado por dos lámparas de filamento de 3 kW , una en cada nivel (la lámpara inferior estaba instalada en un cambiador de lámpara giratorio , que automáticamente encendía una lámpara de reserva (ya sea eléctrica o de acetileno ) en el caso de una bombilla o corte de energía). [18] Al mismo tiempo, un nuevo teléfono Se instaló la señal de niebla, sonando tres explosiones cada 75 segundos.

En enero de 1959, el faro se conectó a la red eléctrica; el generador que se usaba anteriormente se retuvo para uso de emergencia. [19] Algunos años después, el diáfono antiniebla fue reemplazado por una bocina eléctrica LIE300. [13]

El faro en 2012.

La torre fue automatizada en 1984 y controlada desde el Centro de Operaciones Trinity House en Harwich en Essex . [20] Desde entonces, las viviendas de los guardianes han sido demolidas para dejar espacio para la construcción de un helipuerto . Esto fue necesario debido a la naturaleza precaria de la carretera de acceso, que es susceptible de frecuentes desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra. El acceso de vehículos ahora es muy difícil y las puertas tienden a permanecer cerradas. La señal de niebla se suspendió en 2010. [21]

Después de haber realizado una evaluación exhaustiva de los requisitos para las ayudas a la navegación frente a Hartland Point, Trinity House determinó que la luz en esta ubicación podría reducirse a un rango nominal de 8 millas náuticas. Esta luz puede ser proporcionada de manera más económica por una moderna baliza LED frente al faro original, sin detrimento de la seguridad del Mariner. [22] En consecuencia, la luz antigua se dio de baja en 2012.

El faro fue comercializado y vendido por Trinity House a un precio de guía de £ 500,000, que consiste en "el antiguo faro, tres dormitorios en dos plantas, varias tiendas, un helipuerto y acceso a través de una carretera asfaltada que sube por el acantilado hasta la puerta entrada. El sitio en total asciende a unos 16 acres de acantilado y costa, y tiene las mejores vistas al mar de la zona ". [23]

Ver también

  • Lista de faros en Inglaterra

Referencias

  1. ^ Rowlett, Russ. "Faros del suroeste de Inglaterra (Devon y Cornwall)" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
  2. ^ Casa de la Trinidad de Hartland Point Lighthous . Consultado el 1 de mayo de 2016
  3. ^ a b Inglaterra histórica . "Faro de Hartland Point (1309148)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 31 de julio de 2010 .
  4. ^ "Hartland", Exeter Flying Post , p. 7, 2 de agosto de 1871, ahora se anuncia ... que el Sr. Levy Yerward, contratista del gobierno fallecido en Pembroke Dock, ha sido seleccionado por la Junta Trinity para erigir un faro, viviendas y otros edificios en Hartland Point.
  5. ^ "Hartland", Exeter y Plymouth Gazette , p. 7, 18 de abril de 1874, Hartland Point Lighthouse - Desde la última parte de noviembre, cuando se colocó la primera piedra de esta obra, y poco después se instaló el mal tiempo, el edificio ha sido suspendido y solo unas pocas manos se han empleado parcialmente en el obras. Nos complace observar el regreso al trabajo esta semana del Sr. Ferward, el contratista, y el Sr. Norris, el ingeniero de la obra.
  6. ^ a b "Hartland - Apertura del faro", Exeter y Plymouth Gazette , p. 7, 3 de julio de 1874
  7. ^ "Sir James Chance, Bart. [Obituario]". El ingeniero . 93 : 44. 10 de enero de 1902.
  8. ^ "Foto de la óptica (sin los paneles frontales rojos)" (PDF) . Trinity House . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
  9. ^ Davenport Adams, WH (1891). La historia de nuestros faros y buques faro: descriptiva e histórica (PDF) . Londres, Edimburgo y Nueva York: Thomas Nelson & Sons. pag. 253 . Consultado el 27 de febrero de 2019 .
  10. ^ La revista náutica de 1874 (volumen XLIII) . Londres: Simpkin, Marshall & co. 1874. p. 432.
  11. ^ Littell, Eliakim; Littell, Robert S. (1887). Edad viva de Littell (Volumen 174) . Londres: TH Carter & Company. pag. 247.
  12. ^ "Señales de niebla". Documentos parlamentarios, volumen LXIV . 23 (337): 2–4. El 1 de agosto de 1879.
  13. ↑ a b Renton, Alan (2001). Sonidos perdidos: la historia de las señales de niebla de la costa . Caithness, Escocia: Whittles. pag. 96.
  14. ^ "Foto" . Trinity House . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
  15. ^ a b "Faro de Hartland Point" . Trinity House. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2009 . Consultado el 31 de julio de 2010 .
  16. ^ Cooper, FW (1979). Veinte años en faros (PDF) . Sociedad del faro de los Estados Unidos. págs. 10-14 . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
  17. ^ "Foto" . Envío de maravillas del mundo (3). 27 de febrero de 1936 . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
  18. ^ "Avisos costeros a los navegantes que interesan al visitante de vacaciones". Las noticias ilustradas de Londres . 183 : 315. 26 de agosto de 1933.
  19. ^ "Red eléctrica en el faro de Hartland" . Archivo de la comunidad de Bideford y del distrito . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  20. ^ "Faro de Hartland Point" . Recurso de fotógrafos . Consultado el 31 de julio de 2010 .
  21. ^ "Faro de Hartland Point" . Faros en todo el mundo . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
  22. ^ "Faro de Hartland Point" . Sitio web de Trinity House. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de noviembre de 2011 .
  23. ^ "Faro de Hartland Point, North Devon - Archivo - Trinity House" . Sitio web de Trinity House. Archivado desde el original el 11 de junio de 2012 . Consultado el 26 de julio de 2012 .

enlaces externos

  • Casa de la trinidad
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